1樓：旅遊達人在此
首先要搞清楚的是b線，對於車速感測器而言，b線是輸出的，直接接到儀表的車速訊號針腳；a線是12v電源正，其實這個電源是儀表內部輸出的（24v系統），當然也有整車提供的（12v系統）；這個電源是給感測器提供電源的。
c線則是搭鐵線，也就是地線；對於您說的b線有電壓，你需要搞明白車速感測器的工作原理，它內部也是有調理電路的，通過曲軸轉動產生方波脈衝，你用萬用表測量b線當然存在電壓。
車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾。
用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
2樓：匿名使用者
汽車車速表是通過指標擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內有一套系統(帶指標軸的轉盤，帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指標的擺動。而指標的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動，而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動副中的蝸輪相連線)。
由於這些零件本身的製造工藝、裝配誤差，以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差。
3樓：帳號已登出
您好，打字需要時間的呢，請耐心等待一下哈，馬上給您答覆[微笑>
示意圖如上，字數有限，無法全部顯示。
希望以上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~提問。三根電壓分別是多少。
一根負極、一根正極12伏、還一根啟動看電壓、不會超過12伏的。電壓和油門大小有關。
希望以上對您有所幫助~ 如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~提問。有電原，有搭地，別外那根是o付，那根線是通到那裡的。
稍等一下，這邊給您找個**看得清楚一點。
提問。好的。
有時有訊號電壓有些時候沒有電壓是什麼情況啊。
稍等一下，這邊給您找個**看得清楚一點。
4樓：帳號已登出
車速感測器工作原理：
車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，通過指標擺動來顯示汽車行駛速度，或產生交變電流訊號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個線圈接線柱是感測器輸出的端子，轉化為電流振幅表示車速。
5樓：真若非
新車和老車從結構上是不一樣的，不知道你問的是新的還是老的！
老車那原理比較簡單，是乙個交流發電機的原理，轉的越快電壓越高，電壓表指示就越高。當然指示已經換算成轉數了。里程就更簡單是乙個軟軸，根據齒輪修正得到的模擬資料。
新車就不一樣了，都是由霍爾開關完成的，每一次磁圈通過都會記錄乙個通斷，達到計數的目的。車上儀表顯示的都是電腦模擬出來的，實際訊號給了電腦作為發動機工作引數使用。
6樓：匿名使用者
轉速感測器就是乙個永磁交流發電的，就是靠飛輪齒圈切割磁場產生交流電，轉速越高，電流越大。
7樓：福州萬通汽車學校
車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號；
2、車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，通過指標擺動來顯示汽車行駛速度，或產生交變電流訊號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成；
車速感測器由什麼組成
8樓：湖南萬通汽車學校
4個輪上的是輪速感測器，可以根據輪速感測器的訊號換算成車速，這是測車速的一種；還有一種是裝在變速箱上，根據其自身的齒輪的齒數、變速箱速比、主傳動比、車輪半徑以及發動機轉速，可以換算車速。
車速感測器指什麼？
9樓：府玄雅
車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
10樓：來自香山穩重的流星雨
車速感測器-通常是直接或者間接檢測汽車輪胎的轉速來來獲得的，主要是體現在我們可以在汽車行駛的時候可以知道自己的形式的車速。關注邯鄲北方。
車速感測器的安裝位置在哪，車速感測器安裝在汽車的什麼位置？
至於車速感測器在哪個位置，一般來說都是安裝在驅動橋殼或變速器殼內，而感測器的訊號線則是裝在遮蔽的外套內。值得一提的是，輪速感測器與齒圈之間的間隙是有所講究的，前輪的正常標準值為1.10 1.97mm，而後輪則是0.42 0.80mm。如果間隙過大的話，會直接影響輪速感測器的採集和資料的準確性。車速感...
感測器和感測器模組的區別，感測器和感測器模組的區別 50
夢想 首先，感測器的作用是將一種訊號模式轉化為另外一種訊號模式，如壓力感測器，將壓力轉化為電訊號，同樣，紅外線感測器與光電感測器是將紅外線訊號與光訊號轉化為電訊號 其次，紅外線感測器屬於光電感測器的一種，光電感測器中的光是指紅外線，可見光和紫外線，三者都屬於電磁波，區別在於它們的波長 紅外線是波長在...
溫度感測器的工作原理，溫度感測器工作原理是什麼
溫度感測器的原理大致有如下幾類 一。熱膨脹 1.金屬熱膨脹感測器 金屬在環境溫度變化後會產生乙個相應的延伸，因此感測器可以以不同方式對這種反應進行訊號轉換。例子 雙金屬片式感測器 雙金屬片由兩片不同膨脹係數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料a比另外一種金屬 膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的...