1樓：還是醬紫吧
對於電動汽車來說，行駛速度和耗電速度是成正相關的。在加上電動汽車在行駛的時候會遇到很大的空氣阻力，有的時候電動汽車的蓄電池還會出現虛電的情況。
電動車電壓系統包括電池組電壓、電機電壓、控制器電壓，三者電壓必須是同步的。整車之外的還有就是充電器電壓也必須匹配。市場上比較常見的的電動車一般有36v、48v、60v、64v、72v。
至於電壓大小的差別在於，大電壓的電機功率會大，輸出扭矩大，速度略快，爬波更有勁，但同樣的電池容量時行駛里程會更短。小電壓的電動車則與其相反。
2樓：匿名使用者
1、我們知道，電動車的動力是乙個直流電動機，在電動機（感抗）不變，電壓值固定的情況下，電流的大小就決定車速的快慢，反過來，當電動機（感抗）不變，提高電壓的話，電流就會公升高，當然車速就會加快。
2、實際上你看懂上面的原理，下面就好懂了，把電壓由220v提高到380v電流就會公升高，當然，充電時間就會縮短。不知道你看懂沒有。
我建議不要隨便提高電壓，太高的話特別是低速上坡的時候電流會很大，溫度會公升的很高容易燒毀電動機的繞組就是通常說的線圈。至於快速充電，不要經常使用，就目前來說會影響電池的壽命。
3樓：匿名使用者
48v的電動機如果提高12v電機速度肯定會加快（直流電機的轉速和電壓是成正比的）但是會使電機過熱加速老化。這種方式是非常錯誤的！如果要速度可以改換電單車。
電動車國家標準是不允許超速執行的！它的用途是助力車。
4樓：爺懶得理你
48v的電動機如果提高12v電機速度肯定會加快（但是會使電機過熱加速老化。這種方式是非常錯誤的！如果要速度可以改換電單車。
電動車國家標準是不允許超速執行的！它的用途是助力車。
5樓：我想學習
你都沒有說是什麼電機，有刷還是無刷的呀？無刷還得換控制器，控制器就是控制的電壓2 不是那樣的他就是把充電器的電流改大了
6樓：杭州蓄久科技
要改裝最好專業的地方，不合理的改電路，是非常危險的
48V電動車電瓶電壓多少正常，48v電動車電瓶充滿電最大是多少伏啊
叔淑蘭本乙 48伏的電動車還分為帶助力的 也就是帶腳蹬子的 電動車和不帶助力的電摩，經跟蹤反饋資訊統計，帶助力電動車鉛酸蓄電池壽命到期的原因多數是失水和硫化，而電摩的鉛酸蓄電池壽命到頭的原因除了以上兩個外，還因為經常大電流放電，引起正極板軟化 活性物質脫落，這種正極板軟化，是物理損壞，是不可修復的。...
電動車是電流大好還是電壓大好
地戕 1 電動車是電壓大比較好，因為這主要是作用在電車的效能上的，同時也可以主要表現在電車的續航時間上。2 除此之外，我們要必須瞭解一些其他的知識。比如關於電動車的起步電流 爬波電流 越坎電流等等這些，這些的電流是勻速騎行時的1.2 1.5c，值得注意的是，這裡指的c是指 電池2小時率容量，比如我們...
轎車與電動車相撞，應該如何處理，電動車與小轎車相撞如何處理？
報警，由交警根據雙方對該事故發生所起的作用及過錯程度確定責任劃分，然後雙方根據責任劃分來確定賠償，轎車有交強險，只要電動車不是全責，轎車的保險公司就會在交強險12.2萬德責任限額內對電動車進行賠償。 我開轎車右拐彎，一電動車逆向行駛撞過來，她腿骨折住院，交警已判，責任各佔一半。她不服，已上訴，我車被...