1樓：匿名使用者
理論試題－（全車電路模組）
一．選擇題
1．鉛蓄電池充放電總的電化學反應式為（ ) 。
a pbso4＋2h＋2e＝pb＋2h2so3 b pbo2＋h2so ＋2h2＋2e＝pbso3＋2h2o
c pbo2＋pb＋2h2so4＝2pbso4＋2h2o
2．電解液的電阻隨溫度的降低而（ ）。
a 沒有變化 b 顯著減小 c 顯著增加
3．鉛蓄電池放電終了的判斷標準之一是：單格電池電壓下降到放電終了電壓（ ）伏。《20小時放電率》。
a1.75 b 1.5 c 1.7
4．無需維護蓄電池與固有電池相比較（ ）少得多，可在較長時間[一般2年以上]
（ ）儲存。
a自放電少，乾式 b自放電少，濕式 c充電足，乾式
5．蓄電池在放電過程中，消耗了（ ）生成了（ ），所以電解液密度不斷下降。
a 水，硫酸 b 硫酸，水 c 電能，硝酸
6．無需維護鉛蓄電池其最大優點是使用過程中不需要新增（ ）。
a 硫酸 b 電解液 c 蒸餾水
7．幹荷電鉛蓄電池在注入電解液後靜置（ ）即可投入使用。
a 0~5分鐘 b 10~20分鐘 c 20~30分鐘
8．配製電解液應將（ ）徐徐加入到（ ）中，並不斷攪拌，使其混勻和迅速散熱。
a 硫酸，蒸餾水 b 蒸餾水，硫酸 c 電解質，蒸餾水
9．在焊修蓄電池極板組時，（ ）。
a 正負極板片數要一致 b 正極板比負極板多一片 c 負極板比正極板多一片
10．交流發電機不充電，經檢查發電機無磁性，而且發電機各接柱電壓正常則（ ）
有故障。
a. 調節器 b. 發電機 c. 發電機b+至蓄電池連線
11．jf系列的交流發電機中的三隻負二極體應該裝在（ ）上。
a後端蓋 b元件板 c都可以
12．電流錶是用來指示（ ）的電流值的大小。
a發電機 b發動機 c蓄電池
13．充電指示繼電器的工作是在發電機（ ）端電壓的作用下工作的。
a 、 .b+ b.、 f c、. n
14．雙級式電壓調節器有兩對觸點，一對常（ ）觸點稱低速觸點，另一對常（ ）
觸點稱為高速觸點。
a 開，開 b 閉，閉 c 開，閉
15．發電機運轉時，電流錶指示針來回擺動或充電指示燈時亮時熄，則表明（ ）。
a 充電正常 b 不充電 c 充電電流不穩定
16．單級式電壓調節器中設定電容器是為了（ ）
a．吸收觸點之間的火花 b．提高充電電壓 c．減小充電電壓
17．電晶體調節器是利用電晶體的（ ）來控制發電機的勵磁電流，從而使發電機電
壓保持恆定。
a .放大 b . 飽和和截止 c .截止
18． 續流二極體和激磁繞組（ ），是保護電晶體不被激磁繞組產生的自感電動勢反向
擊穿。a 串聯 b 併聯 c 混聯
19. 用萬用表r×1檔測量二極體時，若測得正反向電阻值均為無窮大，說明二極體（ ）。
a. 短路 b. 斷路 c. 正常
20. 矽整流發電機在滿載時，根據發電機功率選定額定電流、額定電壓下，轉速應不大
於（ ）轉/分
a 700 b 1000 c 2500
幹荷電鉛蓄電池和固有鉛蓄電池的主要差別是（ ）具有較高的（ ）效能。
a 正極板，電氣 b 負極板， 荷電 c 正極板，荷電
2．冬季使用電解液在不致結冰的前提下，應盡可能採用密度（ ）的電解液。
a 標準 b 稍高 c 稍低
3．電解液的電阻與電解液的溫度和密度有關，適當採用（ ）密度和（ ）溫
度對降低蓄電池內阻是有利的。
a 高，提高 b高，降低 c 低，提高
4．鉛蓄電池放電終了的判斷標準之一是：電解液密度下降到最小許可值約（ ）
a 0 b 1.1 c 1.26
5．蓄電池的放電電流（ ）端電壓下降（ ）就會使蓄電池端電壓急速下降至
終止電壓。
a越大，越快 b 越小，越快 c 越大，越慢
6．矽整流交流發電機的轉子是用來產生（ ）的，定子是用來產生（ ）的。
a 交變電動勢，磁場 b 磁場，交變電動勢 c 直流電動勢，磁場
7．蓄電池充足電的特性之一，單格電壓上公升到（ )伏。
a 2.7 b 2.0 c 2.1
8．交流發電機的阻抗與轉速（ ），故能自我限制電流無限止增大。
a 平方成正比 b 成正比 c 成反比
9．用高率放電計測量蓄電池（ ）放電時的端電壓來判斷蓄電池放電程度和起動能力。
a 無 b 小電流 c 大電流
10．定電流充電法，可將不同電壓的蓄電池（ ）在一起，各個電池的容量應盡量相同。
a 混聯 b 串聯 c 併聯
11．鉛蓄電池的充放電過程是一種（ ）的（ ）反應。
a 不可逆 ，化學 b 可逆，化學 c 可逆，電化學
12．蓄電池在充電過程中消耗了（ ），生成了（ ），所以電解液密度不斷上公升
a 水，硫酸 b 硫酸，水 c 電能，硝酸
13．雙級式電壓調節器有兩對觸點，一對常閉觸點稱（ ）觸點，另一對常開觸點稱
為（ ）觸點。
a 低壓，高壓 b 高速，低速 c 低速，高速
14．jf系列的交流發電機中的三隻正二極體應該裝在（ ）上。
a後端蓋 b元件板 c都可以
15．電晶體調節器中穩壓管是（ ）元件，串聯在三極體的基極迴路中。
a .整流 b. 穩壓 c. 感受
16．用萬用表r×1檔測量單個二極體時，若測得正反向的電阻值均為零，說明二極體（ ）。
a. 斷路 b .短路 c. 正常
17．矽整流發電機在自激下，空載額定電壓14伏，轉速一般不大於（ ）轉/分。
a 700 b 1200 c 2500
18．交流發電機不充電，經檢查發電機無磁性，而且發電機各接柱電壓正常則（ ）
有故障。
a. 調節器 b. 發電機 c. 發電機b+至蓄電池連線
19．單級式電壓調節器中設定電容器是為了（ ）
a．吸收觸點之間的火花 b．提高充電電壓 c．減小充電電壓
20．發電機運轉時，電流錶指示針來回擺動或充電指示燈時亮時熄，則表明（ ）。
a 充電正常 b 不充電 c 充電電流不穩定
二、判斷題（每題2分，共40分）
（ ）1.鉛蓄電池的充放電過程是一種可逆的電化學反應。
（ ）2.九管發電機中，三個磁場二極體的作用是改善發電機的輸出特性。
（ ）3.蓄電池的放電電流越大端電壓下降越快蓄電池的端電壓急速下降至終止電壓。
（ ）4．蓄電池放電電流越大，極板上用於參加電化學反應的活性物越少容量就越低。
（ ）5．單級式電壓調節器中，設定的二極體和推遲線圈是為了限制發電機的輸出電壓。
（ ）6．無需維護鉛蓄電池與固有鉛蓄電池比較，自放電少得多。
（ ）7．幹荷電鉛蓄電池在和固有鉛蓄電池的主要差別是負極板具有較高的荷電效能。
（ ）8．膠體電解質鉛蓄電池內電阻大，所以影響其廣泛應用。
（ ）9．用高率放電計測量蓄電池大電流放電時的端電壓來判斷蓄電池放電程度和起
動能力。
（ ）10．電解液的密度增大，電解液冰點降低，冰凍危險減小，並可提高蓄電池容量。
（ ）11．快速脈衝充電法的特點，充電速度快，初充電時間不多於5小時，補充電不
多於1小時。
（ ）12．矽整流發電機的轉子是用來產生磁場的，定子是用來產生交變電動勢的。
（ ）13．交流發電機的阻抗與發電機轉速成正比，故能自我限制電流的增大。
（ ）14．電晶體調節器是利用電晶體的導通和截止來控制發電機的激磁電流，從而使
發電機電壓保持恆定。
（ ）15．鹼性蓄電池不能得到廣泛應用是因為蓄電池容量太小。
（ ）16．當蓄電池充電時充電指示燈點亮。
（ ）17．兆歐表和萬用表一樣都能檢測發電機定子繞組的絕緣性。
（ ）18．充電指示繼電器的工作是在發電機f端電壓的作用下工作的。
（ ）19．用高率放電計測量電池其單格電池電壓在1.5伏以上，並在5秒內保持穩定，
說明該格電池技術狀況良好。
（ ）20．設定磁場繼電器的目的是為了保護激磁繞組。
( ）1．九管發電機中，三個磁場二極體的作用是改善發電機的輸出特性。
( ）2．電子調節器中的續流二極體是用來保護激磁饒組。
( ）3．6-q-90型蓄電池以20小時的放電率連續放電20小時，它的放電電流應9a。
( ）4．電解液的電阻隨溫度的降低而顯著增加。
( ）5．蓄電池的放電電流越小，端電壓下降越快，就會使蓄電池端電壓急速下降至終
止電壓。
( ）6．無需維護鉛蓄電池其最大優點是使用過程中不需要新增蒸餾水。
( ）7．鹼性蓄電池不能得到廣泛應用是因為蓄電池容量太小。
( ）8．交流發電機轉子上滑環的作用是將交流電變成直流電。
( ）9．新電池應用脈衝快速充電法進行初充電後，不必放電即可使用。
( ）10．兆歐表和萬用表一樣都能檢測發電機定子繞組的絕緣性。
( ）11．觸點式調節器工作時，同時產生電磁波干擾。
( ）12．在電子式電壓調節器「f」和發電機「f」間串入電流錶，如電流錶的讀數為零，
一般多為控制激磁電流的大功率管斷路。
( ）13．電晶體調節器是利用電晶體的導通和截止來控制發電機的勵磁電流，從而使發
電機電壓保持恆定。
( ）14．蓄電池容量越大，其內電阻越大，放電所產生的電壓降也就越大。
( ）15．充電指示繼電器的工作是在發電機f端電壓的作用下工作的。
( ）16．當蓄電池充電時充電指示燈熄滅。
( ）17．用高率放電計測量電池其單格電池電壓在1.5伏以上，並在5秒內保持穩定，
說明該格電池技術狀況良好。
( ）18．膠體電解質蓄電池使用簡便只需要新增少量的蒸餾水，而不必調整其密度。
( ）19．兆歐表和萬用表一樣都能檢測發電機定子繞組的絕緣性。
( ）20．設定磁場繼電器的目的是為了保護點火開關。
三、多選題（每題2分，共20分）
1．蓄電解體後外殼疑有裂紋，可用（ ）檢查法檢測。
電壓 b、電流 c、功率 d、電阻 e、電容 f、電感
2．定電流充電法適用於 （ ）等。
新電池的啟用 b、補充充電 c、去硫充電 d、快速充電
脈衝充電 f、電壓充電
3．免維護蓄電池的優點由：在整個使用過程中不需要補加蒸餾水和（ ）等。
不需要補充充電 b、自放電少 c、使用壽命長 d、耐過充電效能好
故障少 f、接線極柱腐蝕小
4． 交流發電機按其結構不同可分為（ ）。
a、普通式 b、整體式 c、分離式 d、無刷式
e、帶幫浦式 f、永磁式
5．充電指示燈控制方法有（ ）。
利用中點電壓控制 b、利用發電機輸出電壓控制 c、採用九管發電機
採用隔離二極體控制 e、採用穩壓管控制 f、採用電晶體調節器控制
6．交流發電機按裝用二極體數量多少分為（ ）交流發電機。
六管 b、七管 c、八管 d、九管 e、十管 f、十一管
7．在使用中影響蓄電池容量的因素有（ ）等。
放電電流 b、放電時間 c、放電電壓 d、電解液密度
電解液溫度 f、充電狀況
8．積體電路調節器的檢測方法有（ ）等。
發電機電壓檢測 b、蓄電池電壓檢測 c、發電機電流檢測
蓄電池電流檢測 e、電阻檢測 f、電容檢測
9．汽車電器裝置的特點是（ ）
12v b、24v c、低壓電 d、直流電 e、單線、併聯制
各裝置前均安裝保險絲
10．交流發電機按搭鐵型式可分為（ ）。
負搭鐵 b、正搭鐵 c、內搭鐵 d、外搭鐵 e、併聯搭鐵
串聯搭鐵
現在學習汽車電器修理有沒有前途，汽車電器維修前景怎樣
湖南萬通汽車學校 汽車電器修理是汽車修理中的一小部分，一般修車師傅修車時，既要會電器又要會底盤等知識。建議 如果時間允許的前提下，到正規的大型汽車品牌培訓機構去學習，可以學習得更全面 汽車底盤 電器 整車 鈑金 美容 瀋陽萬通汽車學校 就現在汽車的發展前景來看，汽車電器無疑是一個很好的發展方向。目前...
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tingliu小童鞋 1 蓄電池 蓄電池 俗稱 電瓶 是一種將化學能轉換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。2 發電機 發電機是汽車用電裝置的主要電源。在汽車正常執行期間，發電機向除起動機之外的其它用電裝置供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發...
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你好 這個一下子不好說，主要是根據汽車電器的位置，一般要求不能干涉，盡量避免振動影響，汽車不同工作環境，佈線方式不一樣，比如發動機艙一般需要防水耐高溫耐磨 汽車電器電路的設計遵循哪些規律 汽車電路圖的一般規律 1 電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器裝置的公共火線。在電路原理圖中一般畫在電路圖的...