1樓：清珠星
會，就是早晚得事而已，賓士的柴油發動機技術，全世界可是屈指可數的，在歐洲百分之70以上車都是柴油車，為什麼中國沒有呢，因為廠商不敢推向中國。
所說的賓士gl350只不過是美規車，美規車的銷售是在美國，那是針對美國的氣候，溫度，油品做的相應調校，在中國，柴油雜質多，十六烷值不達標，含硫量過高，這些都是高階柴油車型的致命問題。
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370℃）和重柴油（沸點範圍約350-410℃）兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.
5%。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油。
溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
2樓：柏以筠
聽哥的話 千萬別買這個gl350柴油版的車！
5萬ml之後他會問題百出 讓你煩死……
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