1樓：匿名使用者
現在pm2.5感測器，主要分為兩種：紅外感測器（又被稱為粉塵感測器）、鐳射感測器，二者都是使用光散射原理。
其中，鐳射pm2.5感測器由於使用鐳射作為光源，而鐳射有頻譜窄、能量強的優點，所以鐳射感測器反應更加靈敏，資料更為準確。
現在鐳射感測器的**隨著大規模的使用，已經下降，因此建議使用鐳射pm2.5感測器。
2樓：棉花淼淼
我是做這行的，怎麼講呢？國外國內現在已經發展程度差不多了，國內的話像深圳的星華環保比較知名一點。其他的雜七雜八的也有，但是要慎重選擇。還有問題嗎？
有檢測pm2.5的感測器嗎？謝謝了 5
3樓：isweek工採網
檢測pm2.5的感測來器,答案是肯定有自的，有市場就bai會有相應
du的產品誕生，目前市場上zhi
主流兩大型別pm2.5感測器：鐳射型pm2.
5感測器和紅外型pm2.5感測器，兩種型別傳dao感器我都有用過，鐳射型相對紅外測試而言數值更精準，可以精準測試pm2.5的數值，紅外型一般只能測量大概的灰塵濃度，至於品牌推薦用日本figaro、韓國三瀛、日本sharp的，三個品牌夏普的**最低，但是測試結果僅供參考，日本figaro、韓國三瀛都能夠測試pm2.
5的值，**相對夏普的稍微貴一些
4樓：匿名使用者
現在市場上有鐳射和紅外兩種檢測儀。質量較好的鐳射感測器（諾方電子，四方光電，攀藤科
回技）資料可信度已經比答較高了，而傳統紅外粉塵感測器資料表現差距較大。
因為採用led光源的粉塵感測器散射的顆粒訊號較弱，只對大顆粒有響應，而且又僅用加熱電阻來推動取樣氣流，取樣數較少，資料計算完全交由上位機進行，而鐳射感測器自帶高效能cpu，採用風扇或鼓風機採集大量資料，經由專業顆粒計數演算法分析，這樣，取樣數、資料來源、演算法三方面都與紅外粉塵感測器拉開差距。
可以說，目前的鐳射感測器已經可以得到較為可信的pm2.5數值，而粉塵感測器資料誤差較大，甚至不能測量pm2.5這樣的小顆粒，只能作為個玩具。
目前較多的空氣淨化器裡採用了紅外粉塵感測器，但大多數只能顯示個質量等級，不能顯示數值，即便是質量等級的測量也不太準確。
5樓：煒盛科技
當然有了，煒盛科技是國內氣體感測器的行業龍頭，有關pm2.5監測的有高價效比的紅外zph01，也有高精度、實時監測zh03鐳射粉塵感測器。看具體需求是什麼了
6樓：匿名使用者
dsm501灰塵感測器
你們有誰對pm2.5感測器是比較瞭解的？有推薦的嗎？
pm2.5感測器是做什麼的？
7樓：小佛徒
pm2.5感測器是用來監測周圍粉塵內pm2.5的數值的，推薦你深圳星華環保的pm2.5感測器，這個很好用。
8樓：匿名使用者
一般是做空氣質量檢測用的一種感測器。
pm2.5感測器的測量方法分別有哪些
氧感測器有什麼作用怎麼檢測啊
瀋陽萬通汽車學校 示波器測量汽車氧感測器。氧感測器也叫 lambda 感測器，和空氣流量計感測器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。空氣流量計主要是控制檢測汽車發動機進氣量的，發動機電腦主要根據這個訊號來計算得出噴油量的多少，是主要的噴油量計算訊號。而氧感測器是用來檢查噴油器噴油之後的結...
加速踏板位置感測器作用 有幾個端子,如何檢測
汽車的加速踏板位置感測器將踏板踩下的量 角度 轉換成電壓訊號，從而向發動機控制單元提供加速踏板實際開啟角度的訊號。其工作原理，是發動機控制單元供給加速踏板位置感測器5v電壓，感測器向發動機控制單元發出兩路反映加速踏板位置的電壓訊號。在發動機啟動時，加速路板未被踏下或輕踏時，節氣門在預設程式的控制下開...
vivoz3i有重力感測器嗎？
你所說的這款手機它是有重力感測器的，這主要就是因為這款手機的出廠日期是在2018年左右，在那個時代所 的手機，基本上都已經擁有了重力感測器。這個肯定是有重力感測器的嗯，可以，比如畫面旋轉或者一些導向的設定。這款手機是有重力感測器的，在手機的設定裡面進入到其他這次就可以開啟重力感測器功能。有重力感測器...