1樓：匿名使用者
第一步：踩離合，鬆油門；可能出現的問題是產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。
如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油但離合器未分離，可能出現“反拖”即發動機制動現象，這時會產生“頓挫”衝擊感。當檔位較高（如
四、五檔行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但當檔位較低（如
二、三檔行駛）時，“頓挫”感就會比較明顯。踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
第二步：一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發動機2000轉時的對應速度如下：1檔時為15公里時速，2檔時為25公里時速，3檔時為35公里時速，4檔時為55公里時速，5檔時為65公里時速及以上。熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換擋。
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
第三步：平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，鬆一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。
要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換擋，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。
養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。換擋的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
車子行駛過程中要勤換擋，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換擋不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換擋的習慣。
2樓：裴明明
新手司機對於手動擋如何正確操作，存在很多模稜兩可的誤區，先說一個小故事，前段時間在網上看到一個故事，一個新手司機在等紅燈起步時，熄火二十三次僅僅向前移動了三米，由此可見，新手司機掌握正確的起步方法是多麼重要。這並不是網路段子，而是真實存在的，新手司機在等紅燈時，如果起步熄火了，後面的司機看到綠燈了就會鳴喇叭，後面一催促你就會越緊，越張越就會越慌亂，這樣起步就越容易熄火。大家都挺忙，誰有時間等你啊，所以新手司機一定要練好起步。
手動擋起步是有很多技巧和技術在裡面，油離配合肯定很重要，現在說說我的經驗，希望對新手司有所幫助。
手動擋起步是每一個新手司機必經之路，起步是最基本的操作，所以一定要把基礎練好，手動擋起步一般就分三種，平地起步，陡坡起步，下坡起步。下面就分別來說說這三種起步方法。
先說第一種最常見的平地起步，平地起步是最簡單的，如果車子上是空車，或者只有一兩個人，可以利用車子的怠速起步，可以先輕輕抬起離合器，直到車子開始緩慢行走了再開始慢慢加油，如果車子裝的東西比較多，在輕抬離合器的時候右腳就需要加油，否則容易熄火，完全靠怠速起步也容易傷發動機。
3樓：來自洛陽橋和悅的水晶
開車第一步，就是車輛起步，手動擋車型起步時，注意右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由"高昂"轉變到"沉穩"的時候，迅速放下手動剎車。
此外，在車輛起步時，還有一些需要注意的：
1)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。
2)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步;而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
3)無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在"高昂"聲中就放下手動剎車，車子會後溜;如果已發出"低沉"聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火;只有在"沉穩"聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。
4)在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器(不要繼續向上抬)，並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。
5)下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。
4樓：阿祖聊社會
手動擋怎樣操作才會起步快又不熄火？
5樓：
先系安全帶，踩離合，掛空檔，打火，踩合踩到底，掛1檔，打轉向，慢抬離合，變加油，起步，根據速度換檔就行了。
手動擋停車起步方法求教，手動擋起步停車正確步驟
手動擋啟動首先要確認手剎的位置，然後檢查變速桿是否在空擋位置，然後左腳將離合器踏板踩到底，發動機點火開關逐級向右轉到 start 位置，啟動時間每一次不要超過5秒，最後發動機穩定在怠速就可以起步了。注意，如果鑰匙無法轉動，那麼可晃動方向盤進行解鎖後再擰動鑰匙。如果你的發動機是電噴的，那麼是不需要熱車...
手動擋離合器怎麼正確使用呀，開手動擋車踩離合怎麼才是正確的？，
駕考小技能 手動擋汽車離合器如何正確的使用？記住這些細節一準沒錯！ 蟻菲在子 無事不要踩離合 汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步 換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，...
手動擋汽車怎麼開
陽光配綠洲 首先注意右腳踩油門和剎車，左腳踩離合。增擋空擋 1擋 右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。1擋 2擋 握住擋把，將其向下拉入2擋 2擋 3擋 用手將擋把向上推入3擋。3擋 4擋 用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。4擋 5擋 反手向外推擋把，之後向上推...