1樓：我惜情愛
情況大多是由於缺缸造成的，點火線圈損壞或火花塞間隙大，建議你到4s店用專用電腦檢測儀檢測故障，根據故障進行針對性的維修，
解決馬自達6發動機故障燈總是亮的的方法：
首先用wds進行故障診斷，發動機系統有個p0753的故障碼，p0753的故障含義是換檔電磁閥a故障（電氣故障），參考維修手冊當pcm與換檔電磁閥a之間的控制端子1a的電壓在0v或者+b的時候就會報出這個碼。
首先檢查電磁閥本身正常，然後檢查線束：斷開pcm插頭，測量端子4ab與車身間的電阻為0，也就是說明端子4ab到電磁閥的線束有搭鐵現象，斷開atx 插頭端子，測量端子4ab與車身間的電阻為無窮大，測量atx插頭端子a與車身間的電阻為3.47ω，裝好atx插頭，再次測量測量端子4ab與車身間的 電阻為3.
47ω ，到此，搭鐵點在哪段線束上又無法確定了。
從atx插頭端子到換檔電磁閥的線束在變速器內部，應該不會出現線束搭鐵可能，判斷問題點應該在車身前部線束上。仔細檢查車身前部線束，發現線束與線束支架相摩擦，並磨破與支架相接觸。
修復線束，更換pcm，路試沒有出現故障。故障排除！
2樓：瀋陽萬通汽車學校
首先用wds進行故障診斷，發動機系統有個p0753的故障碼，p0753的故障含義是換檔電磁閥a故障（電氣故障），參考維修手冊當pcm與換檔電磁閥a之間的控制端子1a的電壓在0v或者+b的時候就會報出這個碼。
首先檢查電磁閥本身正常，然後檢查線束：斷開pcm插頭，測量端子4ab與車身間的電阻為0，也就是說明端子4ab到電磁閥的線束有搭鐵現象，斷開atx 插頭端子，測量端子4ab與車身間的電阻為無窮大，測量atx插頭端子a與車身間的電阻為3.47ω，裝好atx插頭，再次測量測量端子4ab與車身間的 電阻為3.
47ω ，到此，搭鐵點在哪段線束上又無法確定了。
3樓：雲南萬通汽車學校
這種情況是發動機電路系統有問題了。才提示亮燈.
其原因可能是發動機線路.有短路.開路.
也有可能是機械方面引起電路出問題.例如正時跳齒.還有可能是點火系統有漏電等情況.
據維修經驗很多車大部分是氧感測器出問題了.或者三元催化失效了.(這種原因一般是汽油質量造成的原因)
發動機OBD指示燈亮是怎麼回事？
1 當鑰匙打到on檔時，發動機ecu自檢，先亮約3 4秒之後熄滅，屬於正常。2 該指示燈常亮，則表示發動機後處理系統或後處理感測器存在故障，車輛在水溫和機油壓力正常且發動機沒有異響的前提下，可以行駛，應盡快將車輛送至就近服務站檢修。可以到修理店檢查一下的。發動機obd燈亮是怎麼回事？車輛發動機obd...
北斗星發動機故障指示燈亮
先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著 或偶爾閃爍 但短時間車還可勉強行駛 長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦 ecu 不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩 缺火 喘振等故障現象。因此，...
發動機故障燈亮的原因，發動機故障燈亮是什麼原因
早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或汙染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和汙染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但汙染燈亮。產生該故障的原理 基礎原理 化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴...