1樓：華全動力集團
柴油發電機組小負荷執行的危害主要表現在以下幾個方面：
1、活塞氣缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2、對於增壓式柴油機，由於低載、空載、增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進入氣缸。
3、上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門。進氣道。活塞頂。
活塞環等處形成積碳，還有一部分隨排氣排出，這樣，氣缸套排氣道內 就會逐步積聚機油，也會形成積碳。
4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5、長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果，因此，建議您應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%，減少小負荷執行，從而有效保護機組延長壽命。
2樓：山東華力機電****
柴油發電機組在小負荷下執行，隨著執行時間的延續，會出現以下五大危害：
1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2、對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；
5、長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
600kw柴油發電機組長期小負荷執行有危害嗎？
3樓：華全動力集團
是的，600kw柴油發電機組長期小負荷執行會有危害，其危害主要表現在以下幾個方面：
1、如果負載過小，發電機的活塞,汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙,汙染空氣。
2、對於增壓式柴油機，由於低負載、空載，使得發動機的增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸,縮小發電機的使用壽命。
3、負載過小,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭,降低發電機組的功率。
4、使用過載過小,發電機增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
參考資料：http://www.huaquangroup.cn
柴油發電機組小負荷執行有哪些危害？
4樓：上海維納斯
超過 10 分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發動機。因為燃燒室溫度太低以致於燃油不能完全燃燒。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環周圍形成積炭並引起氣門粘連。
如果發動機冷卻液溫度低於 60°c ，未燃燒的燃油將會沖刷掉氣缸壁上的潤滑油，並使曲軸箱的潤滑油稀釋。燃油的稀釋物會影響潤滑油的品質，並縮短發動機壽命，儘量縮短怠速時間以防止這種情況發生。
柴油發電機組小負荷執行五大危害
柴油發電機組小負荷執行五大危害：
柴油發電機組在小負荷下執行，隨著執行時間的延續，會出現以下五大危害：
1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2.對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出； 5.長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
因此，國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%。
柴油發電機組長時間滿載執行，不但可以提高本身效能，找出安全隱患，還可以避免重大的通訊事故。
柴油發電機組低負荷執行造成哪些危害
5樓：山東華力機電****
第一，往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
第二，對於增壓式柴油機來說，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸
；第三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；
第四，增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；
第五，也是非常重大的一項危害就是，長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
柴油發電機組在小負荷下執行會有什麼故障
6樓：
柴油發電機組在小負荷下執行，隨著時間的延續，會出現以下故障：
1、活塞氣缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2、對於增壓式柴油機，由於低載、空載、增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進入氣缸。
3、上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門。進氣道。活塞頂。
活塞環等處形成積碳，還有一部分隨排氣排出，這樣，氣缸套排氣道內 就會逐步積聚機油，也會形成積碳。
4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5、長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果，因此，建議您應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%，減少小負荷執行，從而有效保護機組延長壽命。
處理方法
如果低負荷是不可避免的話，可以在系統中增加假負荷，提高機組的負荷率，就可避免這個問題。當然燃料是需要多少一些，但是對機組好，還是值得的。
7樓：舊愛如夢劍如霜
具體五大危害如下：
活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
柴油發電機組小負荷執行會出現什麼故障？
8樓：華全動力集團
柴油bai發電機組在小負荷下運du行，隨著執行時間zhi的延續，會dao
出現以下故障：
1、對於增壓
版式權柴機組，由於低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
3、長期小負荷執行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
4、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
因此，柴機組製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%。
柴油發電機組長時間滿載執行，不但可以提高本身效能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。
柴油發電機組在小負荷下執行會有什麼故障
柴油發電機組在小負荷下執行，隨著時間的延續，會出現以下故障 1 活塞氣缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2 對於增壓式柴油機，由於低載 空載 增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進入氣缸。3 上竄至氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣...
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