1樓：great何
1、現象：發動機由怠速突然加速時，有連續明顯的「檔、。當」敲擊聲，轉速越高，響聲越大；發動機溫度變化時與響聲無關；軸承嚴重松曠時，怠速有明顯響聲，且有負荷時響聲會加劇；某缸「斷火」時，響聲明顯減弱或消失。
2、原因：潤滑不良或軸承配合不當而造成燒損；軸承質量不佳或裝配間隙過大使軸瓦變形，認合金脫落；軸頸失圓，軸頸與軸瓦接觸不良造成早期損壞；連桿螺栓鬆脫。
3、連桿軸承異響的診斷方法：
(1)變換轉速試驗。起動發動機，分別山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大節氣門進行變換轉速試驗，同時結合逐缸斷火試驗和聽診等方法反覆進行。若響聲隨著發動機轉速的公升高而增大，抖動節氣門加油的瞬間異響突出，則為連桿軸承異響。
(2)斷火試驗。在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又立即出現，則可斷定為該缸連桿軸承異響。
(3)聽診。如用聽診器或長柄起子觸在發動機缸體上聽診，響聲不明顯，但在發動機下方異響明顯，則為連桿軸承異響。
(4)檢杳機油壓力。在診斷連桿軸承異響時要注意檢杳機油壓力。聲嚴重，又伴隨有機油壓力低，說明軸承與軸頸的配合間隙過大。
出現連桿軸承異響時，應拆下油底殼，檢查連桿軸承的配合間隙，換軸承或對發動機進行大修。
2樓：阿韶
(1)連桿軸承與軸頸過甚，徑向配合間隙過大;
(2)連桿軸承合金層燒毀或脫落;
(3)連桿軸承蓋的固定螺栓鬆動或折斷;
(4)機油壓力太低或機油太稀;
(5)發動機長期高溫、高負荷下工作。
2.連桿軸承異響的診斷方法
(1)變換轉速試驗。起動發動機，分別山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大節氣門進行變換轉速試驗，同時結合逐缸斷火試驗和聽診等方法反覆進行。若響聲隨著發動機轉速的公升高而增大，抖動節氣門加油的瞬間異響突出，則為連桿軸承異響。
(2)斷火試驗。在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又立即出現，則可斷定為該缸連桿軸承異響。
(3)聽診。如用聽診器或長柄起子觸在發動機缸體上聽診，響聲不明顯，但在發動機下方異響明顯，則為連桿軸承異響。
(4)檢杳機油壓力。在診斷連桿軸承異響時要注意檢杳機油壓力。聲嚴重，又伴隨有機油壓力低，說明軸承與軸頸的配合間隙過大。
出現連桿軸承異響時，應拆下油底殼，檢查連桿軸承的配合間隙，換軸承或對發動機進行大修。
水幫浦異響有何特徵，如何診斷排除
3樓：du知道君
(1)連桿軸承與軸來頸過甚，徑向配合間自隙過大;
(2)連桿軸承合金層燒毀或脫落;
(3)連桿軸承蓋的固定螺栓鬆動或折斷;
(4)機油壓力太低或機油太稀;
(5)發動機長期高溫、高負荷下工作。
2.連桿軸承異響的診斷方法
(1)變換轉速試驗。起動發動機，分別山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大節氣門進行變換轉速試驗，同時結合逐缸斷火試驗和聽診等方法反覆進行。若響聲隨著發動機轉速的公升高而增大，抖動節氣門加油的瞬間異響突出，則為連桿軸承異響。
(2)斷火試驗。在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又立即出現，則可斷定為該缸連桿軸承異響。
(3)聽診。如用聽診器或長柄起子觸在發動機缸體上聽診，響聲不明顯，但在發動機下方異響明顯，則為連桿軸承異響。
(4)檢杳機油壓力。在診斷連桿軸承異響時要注意檢杳機油壓力。聲嚴重，又伴隨有機油壓力低，說明軸承與軸頸的配合間隙過大。
出現連桿軸承異響時，應拆下油底殼，檢查連桿軸承的配合間隙，換軸承或對發動機進行大修。
連桿軸承異響故障的原因主要有哪些
4樓：瀋陽萬通汽車學校
①故障現象。bai
連桿軸承響是du指連桿軸承與連zhi杆軸徑之dao
間的敲擊響聲，它是一種回較重而短促答的金屬敲擊聲，在中速範圍內響聲明顯，異響會隨發動機負荷的增加而加劇。
②可能原因。連桿軸頸與軸承磨損過甚，使徑向間隙過大；連桿軸承過長或過短，造成軸承斷裂或轉動，油道和油孔堵塞使軸承燒蝕或合金脫落；連桿軸承蓋螺栓鬆動。
③診斷方法。在中速時響聲明顯，在突然加速或減速時有短促而連續的敲擊聲，響聲隨轉速的公升高而變大，嚴重時在車周圍就可聽到；汽車過載爬坡時響聲加劇，加速、換擋加大油門時，響聲變大；「斷油」後響聲會明顯減弱或消失，恢復供油後響聲重現。
④情況處置。行車途中若發生此故障，應立即停車，把車輛拖到就近維修點或廠家對發動機進行檢修，及時排除故障；切不可盲目行車，否則，將造成燒瓦、抱軸或搗缸等嚴重事故。
5樓：雲南萬通汽車學校
連桿來連桿軸承響的特點是當轉速和負荷增大時，響聲也增大，當突然加速時，連續發出的「噹噹」的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。
一、 故障原因
1、連桿軸承與軸頸磨損嚴重，或軸承蓋螺栓鬆動，破壞了原來的配合間隙，發動機在作功時受到強大的壓力而產生響聲。
2、發動機超負荷工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金。
3、連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面，或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承幹摩擦或半乾摩擦而燒毀軸承。
4、連桿軸頸失圓。
二、診斷與處理方法
1、首先檢視機油壓力表，若壓力過低，而且伴隨有「噹噹……」聲，則應進一步檢查。
2、將加機油口蓋開啟，可聽到敲擊聲，嚴重時，在發動機附近便可聽清。當油門突然加大時，響聲更為突出。
3、將發動機轉速稍提高，避開怠速工作時的粗暴區，逐缸斷油細聽，若斷油後聲音減輕，再迅速供油的瞬間又發出「當」的聲響，則說明該缸連桿軸承響。
三、 當軸承響聲明顯時，應就地維修，不可勉強行駛，避免造成更大損壞。
發電機軸承異響有何特徵，如何診斷排除
6樓：糖豆豆
1、連桿軸承異響的特徵:
在發動機突然加速時，有「擋、擋、擋」連續明顯的敲擊聲。連桿軸承與軸頸過甚，徑向配合間隙過大。連桿軸承合金層燒毀或脫落。
連桿軸承蓋的固定螺栓鬆動或折斷。機油壓力太低或機油太稀。發動機長期高溫、高負荷下工作。
2、發電機軸承異響診斷排除方法：
首先檢查風扇v帶是否晃動，若工作正常，應注意聽發電機發出的響聲。若響聲尖細、刺耳，為電刷在集電環上跳動(夜間會看到藍色);若響聲尖脆，為軸承松曠或損環;若響聲沉重，則為轉子與定子相碰。
發電機軸承異響是一種響聲較輕的、連續的「沙沙」聲，發動機轉速公升高時，異響的聲調隨之變得更尖銳。發電機軸承異響的原因是沒有及時維護發電機並向軸承內加註潤滑脂，導致軸承因缺少潤滑而磨損。
山於發電機軸承異響通常較輕，往往會和發動機的運轉雜訊混雜在一起而難以診斷。為確定是發電機軸承異響，可在發動機熄火後將發電機皮帶拆下將其張緊力調至完全鬆開，然後運**動機，如果此時異響消失，則可說明原先的異響是發電機軸承響。
發電機軸承有異響時，應拆卸並分解發電機，更換損壞的軸承。軸承發響聲音較脆，拆除皮帶即可判斷。拆下軸承檢查磨損量，適量加入潤滑脂;若轉子與定子相碰擦，視表面痕跡修復或換件，發電機軸彎曲予以校正，碳刷磨損更換新件，正確裝配皮帶盤，避免皮帶盤與發電機散熱片碰擦。
發電機運轉時發出不正常的響聲，通常是機械部分故障。其原因:風扇皮帶過鬆或過緊;發電機軸承損壞發卡或潤滑不良;轉子與定子相碰擦(俗稱「掃膛」);碳刷與滑環接觸角度不對，造成碳刷在架內傾斜擺動發出雜訊;還有發電機裝復時不到位，機體傾斜使發電機電樞軸彎曲及皮帶盤與發電機散熱片碰擦。
發電機操作規程：
1、啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現象。冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶鬆緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連線可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。
2、啟動後，應低速運轉3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常後，方可開始作業。發電機在公升速中應無異響，滑環及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值後，方可向外供電。
3、執行**現異響、異味、水溫急劇上公升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查並排除故障。
4、發電機功率因數不得超過遲相（滯後）0.95。頻率值的變動範圍不得超過0.5hz。
5、停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然後切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，最後停止內燃機運轉。
7樓：小張同學
發電機軸承異響的特徵是一種響聲較輕的、連續的「沙沙」聲，發動機轉速公升高時，異響的聲調隨之變得更尖銳。
發電機軸承異響的原因是沒有及時維護發電機並向軸承內加註潤滑脂，導致軸承因缺少潤滑而磨損。 發電機軸承有異響時，應拆卸並分解發電機，更換損壞的軸承。
發電機軸承異響的診斷方法：
1、變換轉速試驗。起動發動機，分別山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大節氣門進行變換轉速試驗，同時結合逐缸斷火試驗和聽診等方法反覆進行。若響聲隨著發動機轉速的公升高而增大，抖動節氣門加油的瞬間異響突出，則為連桿軸承異響。
2、斷火試驗。在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又立即出現，則可斷定為該缸連桿軸承異響。
3、聽診。如用聽診器或長柄起子觸在發動機缸體上聽診，響聲不明顯，但在發動機下方異響明顯，則為連桿軸承異響。檢杳機油壓力。
在診斷連桿軸承異響時要注意檢杳機油壓力。聲嚴重，又伴隨有機油壓力低，說明軸承與軸頸的配合間隙過大。
8樓：小凡同學呀
發電機軸承異響的特徵是:在發動機突然加速時，有「擋、擋、擋」連續明顯的敲擊聲。發動機無負荷穩定運轉時無異響，轉速突然變化時，有低沉、鈍重、連續的金屬敲擊聲響，嚴重時發動機發生振動。
發動機有負荷時響聲明顯，而且發動機轉速超高，響聲越大。
發電機軸承異響的診斷方法：
（1）變換轉速試驗。起動發動機，分別山怠速到低速，山低速到中速，再山中速到高速加大節氣門進行變換轉速試驗，同時結合逐缸斷火試驗和聽診等方法反覆進行。若響聲隨著發動機轉速的公升高而增大，抖動節氣門加油的瞬間異響突出，則為連桿軸承異響。
（2）斷火試驗。在怠速、中速、高速等工況下，逐缸反覆進行斷火試驗。如某缸斷火後響聲明顯減弱或消失，在復火的瞬間又立即出現，則可斷定為該缸連桿軸承異響。
（3）聽診。如用聽診器或長柄起子觸在發動機缸體上聽診，響聲不明顯，但在發動機下方異響明顯，則為連桿軸承異響。檢杳機油壓力。
在診斷連桿軸承異響時要注意檢杳機油壓力。聲嚴重，又伴隨有機油壓力低，說明軸承與軸頸的配合間隙過大。
怎樣判斷軸承的響聲，如何判斷車輪軸承異響
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