1樓：雲南萬通汽車學校
將聽診器貼近法蘭盤，調查軸承迴轉音的大小及音質，如聽到清澈音可判斷為正常品，但此判斷較為複雜，且需要十分豐富的經驗。
聲音描述：咋-咋響--嘎嘎
特徵 ：音質不隨迴轉速度變化而變化（灰塵/異物）；音質隨迴轉速度變化而變化（劃傷）
發生原因：（1） 灰塵/異物 （2）軌道面，滾珠，滾子表面粗糙 （3）軌道面，滾珠，滾子表面劃傷
聲音描述：呲啦
特徵：小型軸承
發生原因：軌道面，滾珠，滾子表面粗糙
聲音描述：呲啦—呲啦
特徵：斷斷續續，且有規則的發生
發生原因：（1）與密封圈部相接觸（2）與保持器及密封蓋接觸
聲音描述：嗚嗚響--嘀嘀--轟鳴響
特徵：（1）因迴轉速度變化，大小高低均改變。隨特定速度迴轉而（2）聲音變大。也有近似警報或笛音的時候。
發生原因：（1）共振，配合不良（軸形狀不良）（2）軌道面變形（3）軌道面，滾珠，滾子波紋（大型軸承如出現 輕度音的話，則屬正常）
聲音描述：嘎吱嘎吱
特徵：手動旋轉時的感覺
發生原因：（1）軌道面劃傷（規則的）（2）滾珠，滾子的劃傷（不規則）（3）灰塵/異物，軌道面變形（部分間隙為負）
聲音描述：隆隆響
特徵：高速時出現連續音
發生原因：軌道面，滾珠，滾子表面劃傷
2樓：匿名使用者
我收藏的文件中有一篇《機械滾動軸承異音的判斷與分析》，是乙個企業的巡檢員常年工作經驗的積累和彙總，主要描述了依據軸承滾道聲、滾動體雜訊、軸承尖鳴聲、保持架蜂鳴聲來判斷軸承工況。對您可能有幫助，請留個郵箱。
如何判斷車輪軸承異響
3樓：水瓶
車輪軸承異響判斷技巧：
1、如果輪胎軸承損壞了的話，在車輛行駛的過程中車輪便會發出「嗡嗡嗡」嘈雜的異響。如果當我們聽到了此類異響時，放慢車速，仔細感受異響的**，以排除胎噪因素。
2、將車輛舉公升，用手左右擺動車輪，檢查是否軸承是否存在間隙，而後再用手轉動車輪，並再次感受是否會發出「嗡嗡嗡」的異響。
3、如異響已經明確，可將發出異響側的輪胎軸承拆下，並檢查軸承運轉是否順暢。
4、如發現軸承運**如，並沒有損壞的跡象時，則可猜測是半軸花鍵處缺少潤滑導致，嘗試在半軸花鍵和軸承花鍵上塗上潤滑脂後再進行測試。而如果軸承損壞的話，直接更換即可。
4樓：yang風雲
車輪前輪軸承在汽車前輪，如果是車輪前輪軸承損壞，不是很嚴重的話，在開起來後噪音會很大，並且車輪軸承壞了會發出嗡嗡嗡的聲音，和胎雜訊不一樣。可以開上半個小時看看。下車後用手背輕觸你認為損壞軸承的部位，如果軸承損壞的話，產生的熱量會很高，估計會燙手。
擴充套件資料：軸承發響的幾種原因：
1、油脂有雜質；
2、 潤滑不足(油位太低，儲存不當導致油或脂通過密封漏損)；
3、軸承的遊隙太小或太大(生產廠問題)；
4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；
5、軸承中混入水份，酸類或油漆等汙物，起到腐蝕作用；
6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7、軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)；
8、軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9、密封圈偏心(碰到相鄰零件並發生摩擦)；
10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩隻固定端軸承)；
11、軸承與軸的配合太鬆(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12、軸承的遊隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)。
5樓：科學普及交流
一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規律；高速異響為軸承，無規律。但思域除外，因為：1，思域底盤的有問題，記不記得 車身左高右低？
容易向右跑偏？都是4輪定位的問題，但再定也定不好，因為理論資料都是對的，但我懷疑底盤和車身模具有偏差，所以才會造成各種小的問題。2，固特異和橫濱胎質較硬，所以動靜大。
3，思域的底盤隔音確實很差，甚至不如80年的的車。 簡單判斷是軸承還是輪胎 方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。
2，後輪軸承不好判斷，因為驅動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。
6樓：陳工聊車
汽車路噪大，是輪胎噪音還是軸承壞了？40年經驗修車工分享經驗！
7樓：湖南萬通汽車學校
把車用舉公升機公升起來，把esp關掉，掛檔跑起來聽聲音。這種方法只能試試驅動輪，非驅動輪的話就要路試聽了
如何判斷汽車皮帶和皮帶輪軸承的響聲
8樓：啊哦哈
首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。
首先要判斷響聲發出的位置，開啟引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓幫浦軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速公升高而變尖銳。山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定。
如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水幫浦、發電機、動力轉向液壓幫浦等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。此時應拆開正時皮帶罩，取出正時皮帶和所有的正時皮帶張緊輪軸承，用手轉動軸承，並仔細檢查軸承有無異響和卡滯。山於正時皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。
聽曲軸箱內聲音一開啟加機油口蓋，從加機油口處仔細傾聽，同時反覆變更發動機轉速試驗。用起子聽診----在油門不變化時，將起子一端觸在氣缸體的兩則，曲軸的水平位置聽之較明顯。
9樓：幸運
正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓幫浦軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速公升高而變尖銳。山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定。如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水幫浦、發電機、動力轉向液壓幫浦等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。
此時應拆開正時皮帶罩，取出正時皮帶和所有的正時皮帶張緊輪軸承，用手轉動軸承，並仔細檢查軸承有無異響和卡滯。山於正時皮帶張緊輪軸承要承受較大的側向壓力，因此在用手轉動軸承時，只要能感覺到軸承有輕微的異響或卡滯，即說明該軸承已經損壞，在使用中會產生異響，應立即更換。
10樓：三森徳井
是軸承潤滑脂的事，冷的時候潤滑脂沾度太大，潤滑不良，軸承就響，熱了後，潤滑脂的沾度降低，潤滑性能提公升就不響了，問題不大，也可以換效能更好的潤滑脂
11樓：匿名使用者
皮帶是吱吱響聲，軸承不是
如何判斷車輪軸承壞了？怎麼判斷前輪軸承壞了？
車輪軸承壞了的表現 當車輛四個車輪軸承中的乙個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡 嗡 嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大，一般車速從60km h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70 80km h時感覺明顯，100km h時車...
怎麼判斷汽車輪胎是否人為扎的，怎樣判斷車輪胎扎釘是人為還是自然的
途虎話養車 說實話，人為力量能用一根針扎進輪胎深處，還是非常困難的。胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以此時還是儘快換胎，不要糾...
曲軸軸承響的故障原因，怎樣判斷曲軸主軸承響的故障
瀋陽萬通汽車學校 故障現象。曲軸軸承響是指曲軸軸承與曲軸軸頸之間的敲擊響聲，它是一種沉重發悶的金屬敲擊聲，隨轉速 負荷加大而變大，常伴隨有潤滑油壓力降低，機體抖動的現象。可能原因。曲軸軸頸與軸承磨損過甚，使徑向間隙過大 曲軸軸承過長或過短，造成軸承斷裂或轉動，油道和油孔堵塞使軸承燒蝕或合金脫落 曲軸...