1樓：海納郫縣
活塞銷用來連線活塞和連桿，並將活塞承受的力傳給連桿或相反。
活塞銷在高溫條件下承受很大的週期性衝擊負荷，且由於活塞銷在銷孔內擺動角度不大，難以形成潤滑油膜，因此潤滑條件較差。為此活塞銷必須有足夠的剛度、強度和耐磨性。質量儘可能小，銷與銷孔應該有適當的配合間隙和良好的表面質量。
在一般情況下，活塞銷的剛度尤為重要，如果活塞銷發生彎曲變形，可能使活塞銷座損壞。
總之，活塞銷的工作條件為承受壓比大，無法形成油膜，變形不協調。因此其設計要求具有足夠高的機械強度和耐磨性，同時還要有較高的疲勞強度。
2樓：
活塞銷，是裝在活塞裙部的圓柱形銷子，它的中部穿過連桿小頭孔，用來連線活塞和連桿，把活塞承受的氣體作用力傳給連桿。一般用優質合金鋼製造，並作成空心。
3樓：匿名使用者
活塞銷的功用：是連線活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿
4樓：絕命月狼
活塞銷的作用是連線活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體壓力傳給連桿，再由連桿傳遞給曲軸。 活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子。它的中部穿過連桿小頭孔，用來連線活塞和連桿，其作用是把活塞承受的氣體作用力傳給連桿，或使連桿小頭帶動活塞一起運動。
為了減輕重量，活塞銷一般用優質合金鋼製造，並作成空心。
5樓：桃樂絲的小皮鞋
您好固定活塞，防止運動時脫落。
活塞銷的作用？
6樓：海納郫縣
活塞銷用來連線活塞和連桿，並將活塞承受的力傳給連桿或相反。
活塞銷在高溫條件下承受很大的週期性衝擊負荷，且由於活塞銷在銷孔內擺動角度不大，難以形成潤滑油膜，因此潤滑條件較差。為此活塞銷必須有足夠的剛度、強度和耐磨性。質量儘可能小，銷與銷孔應該有適當的配合間隙和良好的表面質量。
在一般情況下，活塞銷的剛度尤為重要，如果活塞銷發生彎曲變形，可能使活塞銷座損壞。
總之，活塞銷的工作條件為承受壓比大，無法形成油膜，變形不協調。因此其設計要求具有足夠高的機械強度和耐磨性，同時還要有較高的疲勞強度。
7樓：
連線活塞與連桿小頭，將活塞承受氣體的作用力傳給連桿
8樓：小凡凡
把活塞和連桿連在一起，活塞銷要有一定的任性，但也必須要堅硬不容易變形，所以外面採用堅硬的金屬裡面採用軟性的金屬。
9樓：迅捷醞投輛鮮
km148活塞銷標準尺寸是多少
活塞銷有什麼材料結構及功用？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
活塞銷一般用低碳鋼或低碳合金鋼，活塞銷的作用是連線活塞與連桿
11樓：濟寧鈦浩機械****
活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子。它的中部穿過連桿小頭孔，用來連線活塞和連桿，其作用是把活塞承受的氣體作用力傳給連桿，或使連桿小頭帶動活塞一起運動。為了減輕重量，活塞銷一般用優質合金鋼製造，並作成空心。
活塞銷的功用：
活塞銷用來連線活塞和連桿，並將活塞承受的力傳給連桿或相反。
活塞銷在高溫條件下承受很大的週期性衝擊負荷，且由於活塞銷在銷孔內擺動角度不大，難以形成潤滑油膜，因此潤滑條件較差。為此活塞銷必須有足夠的剛度、強度和耐磨性。質量儘可能小，銷與銷孔應該有適當的配合間隙和良好的表面質量。
在一般情況下，活塞銷的剛度尤為重要，如果活塞銷發生彎曲變形，可能使活塞銷座損壞。
總之，活塞銷的工作條件為承受壓比大，無法形成油膜，變形不協調。因此其設計要求具有足夠高的機械強度和耐磨性，同時還要有較高的疲勞強度。
活塞銷材料：
活塞銷的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼。在負荷不高的發動機中常用15、20、15cr、20cr和20mn2鋼。在強化發動機上，採用高階合金鋼，如crni3a、18crmnti2及20simnvb等，有時也可用45中碳鋼。
為使活塞銷外層硬並耐磨，需要對活塞銷進行熱處理。對於低碳鋼材料的活塞銷外表面進行滲碳和淬火。根據活塞銷的尺寸大小，滲碳層的深度一般在0.
5-2mm範圍內。對於45鋼的活塞銷則是進行表面淬火，淬火層的深度為1-1.5mm。
注意淬火時不能將活塞銷淬透，否則活塞銷將變脆。
活塞銷的結構形狀很簡單，基本上是一個厚壁空心圓柱。其內孔形狀有圓柱形、兩段截錐形和組合形。圓柱形孔加工容易，但活塞銷的質量較大；兩段截錐形孔的活塞銷質量較小，且因為活塞銷所受的彎矩在其中部最大，所以接近於等強度樑，但錐孔加工較難。
12樓：
活塞銷一般用低碳鋼或低碳合金鋼製造，為空心圓柱體
汽車活塞的功用是什麼？
13樓：後六妖
活塞是汽車發動機的“心臟”，承受交變的機械負荷和熱負荷，是發動機中工作條件最惡劣的關鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，並通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
工作條件
活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500k以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600～700k，且溫度分佈很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3～5mpa，柴油機高達6～9mpa，這就使得活塞產生衝擊，並承受側壓力的作用；活塞在氣缸內以很高的速度(8～12m/s)往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附載入荷。活塞在這種惡劣的條件下工作，會產生變形並加速磨損，還會產生附載入荷和熱應力，同時受到燃氣的化學腐蝕作用。
14樓：清風劍術
汽車活塞好比汽車發動機的中樞部位，在發動機啟動時佔極其重要的地位。汽車活塞用來承受氣體壓力，並通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部是燃燒室的組成部分。活塞在汽缸內上下運動，完成吸進混合氣、壓縮混合氣、承受混合氣點燃後的爆發力和排出廢氣，_共4項工作任務。
15樓：石家莊萬通汽車學校
汽車活塞用來承受氣體壓力，並通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部是燃燒室的組成部分。活塞在汽缸內上下運動，完成吸進混合氣、壓縮混合氣、承受混合氣點燃後的爆發力和排出廢氣，_共4項工作任務。
465Q活塞銷偏移是什麼意思？為什麼
活塞偏移是為了減輕在上止點活塞換向時對氣缸的 拍擊 某些高速發動機將活塞銷座向承受膨脹側壓力的一面偏移一個距離e。這樣活塞可以在上止點前提早換向，尤其是當壓縮行程終了時，活塞換向時刻可以預先 爆發 改善了發動機的工作平順性。由於活塞在壓縮衝程和做功衝程，活塞受力都是向下的，也就是被氣缸內的氣壓往下頂...
活塞連桿組的作用
假面 主要作用是承受氣缸的氣體壓力，並將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉並輸出動力 活塞的頂部還與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室。活塞主要由頂部，頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。汽油機活塞的頭部一般採用平頂，其優點是吸熱面積小，製造工藝簡單...
活塞環泵油的機理是什麼，什麼是活塞環的泵油作用
表長青輝溪 活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體...