1樓：匿名使用者
每部車的離合有高有低，你自己感受就可以了，當你不熟悉的時候，離合要慢慢的放，鬆到你的車會走了，這時候就應該要踩點油門了，
2樓：大帥
離合要慢慢鬆開，鬆太快了，不是滅火就是穿出去，一點一點練吧，熟能生巧的。望 採納 謝謝。
3樓：匿名使用者
找感覺，抬離合的時候感覺車有動的意思就暫停，然後給油，當車一動起來就可以繼續抬離合了。
主要是感覺，剛開始都這樣，練多就好了
4樓：
就兩點，一個是座位要調整好，讓左腳能夠很舒服的放著，才能自如的控制離合，太近了彆扭，導致腳會很僵硬，太遠了夠不著也費勁，怎麼舒服自己多調整兩次就知道了 另外就是多加練習呀，先按直線行駛這樣練習，控制好了再練習倒車呀 別的也沒有什麼好辦法了
5樓：
狠踩幾腳離合，不要著急，腳掌踩離合那樣感覺好找些
6樓：
習慣就好，還有要控制好轉速入檔
7樓：匿名使用者
樓上說的是學車上坡的技巧，用在剛開始學車是不對的。
我也在學車，還沒有學完，你這種情況我剛開始學的時候也會遇到，也會非常著急，我就把我的經驗告訴你吧：
上車後踩下離合至底，掛上一檔，然後左腳就可以慢慢抬離合器了，記住一定要慢，如果這樣都熄火，那麼你踩離合的時候用左腳腳跟放在車底，以腳跟為軸，用腳掌往下踩離合，啟動的時候還是以腳跟為軸，慢慢抬腳掌，這樣你的腳就會以腳跟為支點，往上抬的時候就好掌握了，剛開始學的時候離合不用全部抬起，抬到一半（半聯動）就可以了，這個方法可以試一試，尤其是練杆的時候比較實用，這樣沒有問題了，再慢慢試著抬起整個腳用腳腕的力量控制離合器，練習多了就熟練了，不用擔心，我也是從那時候過來的。
8樓：車博所
把膝蓋伸直，踩下去，或者調整座椅、後背
望採納！
9樓：n溫文爾雅
開幾天就好了，都這樣，
學車離合壓不好，不是快就是停，有什麼技巧嗎？
10樓：
首先，看看穿的鞋子是否適合，練車時不宜穿鞋底太厚的鞋子，儘量穿帆布鞋之類鞋底薄的鞋，使腳掌更直接感受離合器，方便控制；
其次，座椅的調整也很重要，調整到一個適合自己的距離；
最後，多多練習。
離合器離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，高速行駛的時候如果踩下離合器，車的速度會更快的，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車在速度和慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
我昨天剛學車，學了倒庫移庫。但發現離合器老是踩不好。離合器踩輕了速度就快了，踩過頭了，車就停了。
11樓：匿名使用者
這個半聯動其實還是有個範圍的。只能靠多練，多感覺和體驗。次數多了，慢慢就會有感度了。
座椅位置要合適且基本固定；左後腳跟要著地（車地），不能懸空 ；鞋底不能太厚
12樓：野馬雕塑
剛開始有這感覺，以後開得多了就會適應了，掌握了規律就好了。
13樓：匿名使用者
你好：車速是用剎車來制動的。離合器是動力傳動的結合和分離功能。多聽發動機的聲音，感覺它的振動。不要用離合器來控制車速。
14樓：註定非凡
這個怎麼說，是你的反應的問題，要有個適應過程。膽大一點，細心一點。
15樓：匿名使用者
這個沒什麼訣竅，完全靠感覺，慢慢學，時間長了就知道用什麼力度了，不行就稍微帶點剎車，反正教練車倒車移庫都不用踩油門
16樓：匿名使用者
這個 需要的是感覺和經驗 踩的太重 那就空轉了 也等於掛 空檔了 太輕 有磨合 油門要收一下 就不會太快了 這是需要一個過程的
17樓：匿名使用者
掌握不住離合器，慢慢練習就好了
離合器突然變得難踩怎麼回事，學車離合器踩得很吃力怎麼辦？
ly小丸子 解決方法如下 1 影響到這種現象的原因可能是離合器傳動機構有故障，還可能是離合器幫浦有故障影響到的，則先上車踩多幾腳離合，看是否掛檔有改善，如有所改善，則為離合油路中存在空氣，先排空氣再試。2 如果油夠的活，請檢查離合總幫浦 離合分幫浦四周有無漏油現象，如果有漏油，在不考慮維修的情況下，...
我學車離合器控制不好有訣竅嗎
途虎話養車 以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優點就是動作細緻，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處 跑到腳心 這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。另一種是腳跟懸空，利...
新手剛學車方向盤掌握不好，不知道轉彎的時候打多少？在行駛中方
車輛在行駛過程中因為路況不同，所以打方向的角度是不一樣的，如果行駛過快，慢速打方向肯定會出現轉不過彎的情況，因此，控制好轉彎時候的車速，方向盤就好操控了。直角拐彎的話可以參照教練教的車頭沒過路邊緣線時候打到底，待車頭轉正後回正方向盤。其它彎道結合實際的情況，打方向的角度和轉彎半徑是有關的，轉彎半徑越...