1樓：匿名使用者
你好冬季汽車最好不要在露天存放，應該方在有取暖裝置的車庫內，如果在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。 冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下，北方地區氣溫一般在-25℃左右，個別地區最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴重。
低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。 隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發性變差。
據試驗，當氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。 蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。
同時，由於蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發動機啟動困難的原因。 低溫條件下啟動發動機，機件磨損相對加快，對發動機的壽命影響極大。據有關資料介紹，汽車在氣溫為5℃時啟動一次冷發動機，並加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發動機，並加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛200-250公里。
在發動機的總磨損量中，啟動期的磨損約佔50%。如經常在低溫條件下進行冷啟動，其氣缸磨損就更為嚴重。造成這一情況的原因有以下三個方面:
一、是磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。
二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由於溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。
因此，冷啟動後就“猛轟”油門的做法是十分有害的，應堅決糾正。 三、是受酸性物質腐蝕。發動機在未達到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質，使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。
發動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發動機氣缸和進氣管內充滿著冷空氣，以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發動機的功率。
冬季啟動應注意： 1、就是最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈、收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。
因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬於正常放電。
在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個引數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.
5安以下，都屬於可接受的正常範圍。 2、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗乾淨，就連推車也無濟於事。
因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。
2樓：冬雪娛樂
汽車打不著火到底什麼原因
3樓：匿名使用者
主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
4樓：匿名使用者
如果氣溫過低（零下），電池是會比較難打火。
如果氣溫正常，那要檢查電池是否接近壞了。電池不大好的話，它的儲存容量會下降，放置一夜以後剩餘電量及電壓不足以給發動機打火。
希望對你有幫助！
5樓：乘欣懌
可能虧電了！也可能點火能量低，燃油霧化差，機油下流缸壓低……多說點現象啊。
6樓：匿名使用者
你好，汽車打不著火 ，必須先檢查油路和電路 ，先看你的車有沒有電 ，喇叭還響不響 ，如果有電的話 ，還需要檢查高壓包，點火線圈，馬達，飛輪齒圈，火花塞等許多因素
7樓：匿名使用者
溫度底發動機難於啟動可能是：電瓶電量不足，充電器在的時候形成了串連線力，更換電瓶不一定是最有效的辦法，你要檢查一下：發電機發電不足；輸電中的整流器發生故障；電解液不足等都會導至這種情況。
車輛在低溫下啟動要充分利用預熱。也就是開啟點火開關（鑰匙門每一檔）過兩分鐘後再啟動馬達（第二檔）
8樓：濁酒交杯
連續打不著還是一次打不著
9樓：北京萬通
供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
汽車早上打不著火是怎麼回事
10樓：青燈俗事
汽車早上打不著火有電瓶虧電、機油不合適、火花塞故障等原件。具體原因如下：
1、電瓶虧電
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。
切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。蓄電池的標稱使用壽命一般是2-3年時間，免維護電瓶一般2-3年必須更換。
2、機油不合適
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞故障
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
11樓：成都萬通汽車學校
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了兩三年的電瓶才會出現這種情況。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，如果是冬天就是因為冬天溫度太低了，望採納
12樓：冬雪娛樂
汽車打不著火到底什麼原因
早上汽車打不著火什麼原因
13樓：小王閒談娛樂
汽車早上打不著火與發動機溫度有關，在早上發動機溫度低，潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱，進而導致打不著火。
在冬季汽車最好不要在露天存放，應該選擇停在有取暖裝置的車庫內。如果非要選擇在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方。這樣升溫比較快，容易啟動。
在冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴重等問題。
14樓：粟高
在早上發動機溫度低，潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱，進而導致打不著火。在冬季汽車最好不要在露天存放，應該選擇停在有取暖裝置的車庫內。如果非要選擇在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方。
這樣升溫比較快，容易啟動。
15樓：途虎話養車
車輛無法啟動常見的故障點有：
在轉動點火鑰匙時沒有任何反應，儀表燈也不亮，指標也不轉，有可能是電瓶沒電導致，電瓶無法帶動啟動馬達和車輛的用電裝置工作，所以無法啟動。
在啟動時有儀表燈亮，而且指標轉動，但是沒有反應，那就有可能是啟動馬達出現了故障。
在啟動時儀表燈亮，也有“噠噠噠”的聲音但是車輛無法啟動，這個時候就需要檢查下發動機的點火系統中的點火模組，火花塞是否出現了故障導致火花塞不點火，所以車輛無法啟動。
在啟動時儀表燈亮，也有“噠噠噠”的聲音但是車輛無法啟動，這個時候就需要檢查下發動機的供油系統中的汽油泵，噴油嘴是否出現了故障導致不噴油，所以車輛無法啟動。
以上就是常見的故障點，建議儘快去檢查下，確定故障點。
16樓：暴走少女
1、氣溫過低
這種情況一般出現在冬天，因為這樣的環境下汽車機油的粘度和轉速都降低了，然而是電池點火能量降低，這樣一來易燃氣體就無法形成，也就難以打火，如果出現這種情況不用驚慌，並不是汽車故障，是屬於正常現象，可以試一下，先踩著離合打火。
2、火花塞
火花塞是汽車打火系統中的關鍵部件，而車輛的打火系統又是汽車心臟工不工作的關鍵所在，所以火花塞能不能正常工作，關係著車輛的工作效能及效率。
應急方法：可擰出火花塞擦乾淨，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
3、油量不足
出現這種情況，只要給自己的愛車加上油，也就能夠消失了。所以說在平時駕駛的過程中，司機朋友也應該及時的檢視一下郵箱裡面的油量，當要接近警戒位置的時候，就要及時的給自己的車輛加入油了。
4、電瓶發生了虧電
電瓶虧電會在打火時應該能感覺到啟動機沒勁，有點帶不動發動機，連續打兩次火，那麼第一次就會比後面的勁大，越打不著火就沒勁了。
5、檔位不對
不過檔位不對這種情況一般只有新手才會犯，一般自動擋車型只有掛到p檔才可以啟動，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。而很多車主在臨時停車時把檔位掛在n檔熄火。
17樓：瘋狂評車人
汽車打不著火還是很常見的一種問題，既然維修店已經幫你看過還是找不出問題，你可以看一下是不是因為愛車這幾個方面的原因，那就是電油汽這幾個原因，所以不妨根據它們三來逐一排查。
你排查了機油，三濾什麼的，但是有沒有檢查過汽車的蓄電池呢？
蓄電池的壽命也就兩三年左右，是不是你的蓄電池壽命快到了但是還沒有完全損壞，所以導致大火有時候打的著有時候打不著。
另外還有可能就是蓄電池虧電，也會出現有時候能打著火有時候打不著的情況，而且你那些節氣門這些都看過了，那更應該檢視一下是不是蓄電池這一塊出現了問題。
還有就是是不是油箱沒油啦，如果油箱加油不及時，你要它餓著肚子怎麼去給你幹活，所以還需要再看一下油箱及時加油，或許維修那天剛巧你加滿油了所以維修工人才看不出個所以然啦。
還有一個容易被忽視的小問題就是你的鑰匙是不是沒電，如果你的車屬於哪種拿著鑰匙就能一鍵啟動的車子，那麼可以看一下鑰匙是不是沒電了，鑰匙快沒電然後也會出現這種情況，最直接的判斷方法就是使用機械鑰匙來開車，如果機械鑰匙開車一切當正常，那肯定就是鑰匙的問題，如果不是這種車那這個問題自然就可以忽視啦。
還有就是燃油系統堵塞了也會出現這種情況，你開車之前清洗一下油路就可以了。
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汽車早上打不著火是怎麼回事，早上汽車打不著火什麼原因
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汽車打不著火問題，汽車有的時候打不著火，是什麼原因。
雲南萬通汽車學校 操作方法 01車打火的時候，如果打不著，那麼你需要仔細聽一下發動機的聲音，如果你感覺到發動機不轉，或者是發動機的轉速很慢，那麼此時你可以停止打火。等待一分鐘左右再試試。02如果你連續嘗試之後，發動機依舊沒有反應，那麼說明你的汽車發動機很有可能是電瓶已經沒有電能了，另外一個原因是發動...