1樓：叫我不矜持
一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上p擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
因為常常使用，助力幫浦也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力幫浦長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力幫浦的壽命。
2樓：
有影響，
換擋時離合器要踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組後再重新接合的過程。
由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。
如果離合器沒踩到底就摘擋，發動機與換擋齒輪組間會有滑動摩擦，你聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，也就是你都摘不下檔。
進檔過程中，如果離合器沒猜到你，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的嚙合，會有打齒的聲音出現。輕則加劇魔術呢，如果嚴重了會打掉齒，造成減速箱損壞。
駕校裡教的就是一定要離合器快速踩到底，實現發動機與傳動系的可靠脫離，希望還是能嚴格按照規範操作，愛惜自己的車子，減少不必要的損害。
希望我的回答可以幫到你。
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