1樓：匿名使用者
1、這不是乙個大問題，先電腦檢測
2、電腦檢測檢查發動機周邊的感測器故障碼
3、電腦檢測檢測變速箱故障碼；
4、清洗油路，燃油車才會加速無力，燃油車積碳。可使用額熱得，司有普燃油新增劑，吳啟來，成星之光燃油新增劑來清潔，這些都是我親身測試有效的，可以清潔水分和積碳的，效果不錯的
2樓：西安萬通汽修學校
1、用車檢電腦檢測出6個故障碼4f8c egs換擋機構6-5傳動比監控4f89 egs換擋機構3-4傳動比監控4f85 egs離合器e傳動比監控4f81 egs離合器a傳動比監控4f8a egs 換擋機構4-5傳動比監控4f97 egs離合器b-d傳動比監控；
2、寶馬的變速箱很好辨，大大的黑色油底殼幾乎覆蓋了整個變速箱。看油是乙個很好的檢查變速箱問題的辦法，從味道上辨別內部是否高溫燒掉，流出來的油有無鐵粉鋁粉，判斷內部磨損。此油有一股燒糊味，底部還有一些細小的顆粒狀沉澱物，是長時間打滑，燒蝕摩擦片造成的。
3、變速箱型號6hp-21，適用寶馬3系e90，5系e60n52，7系730e66n52等車型。隨著年限和里程數的增加，常見的故障現象有：急加速打滑報警；公升/降入某檔嚴重衝擊；鎖檔並報電磁閥/感測器故障碼；變速箱滲油、漏油。
故障主要原因：閥體內部磨損；相關檔位離合器磨損，密封老化失效甚至損壞；閥體電腦模組故障；密封老化失效等。
4、變速箱閥體，右邊各種顏色的小圓柱是電磁，背面黑色的是電腦。這是個核心部件，如果壞了，維修費不菲。而閥體的損壞是由於機械部分長期磨損，所產生的鐵粉鋁粉不能完全被變速箱濾網過濾，髒物被油帶入到閥體內部，因為閥芯與閥道之間的間隙是非常非常小的，而閥芯高頻活塞運動時間久了，這些鐵粉就會對閥芯與閥道產生磨損既而產生故障。
5、活塞的運動方式簡略來說就是乙個不斷重複的動作，從下止點到上止點、再從上止點到下止點的反覆運動，活塞損壞會導致離合器不能正常制動，活塞洩壓後離合器壓力達不到正常值，從而導致了變速箱摩擦片打滑發動機動力丟失的故障。
而活塞洩壓，頂的力度不夠，繼而摩擦片打滑，時間久了摩擦片也會燒掉。
根據長期的維修經驗，途便技師總結出三種情況下變速箱裡的活塞會出現老化，第一點：變速箱油在散熱的過程中滲入少量水，進過水的變速箱必須要大修清洗並且更換常規易損件，否則即便是當時修好了以後還是會出問題！第二點：
由於變速箱缺油導致變速箱長期高溫下運作膠皮老化！第三：變速箱油的質量，油太髒時間太長未更換，都會影響變速箱油的潤滑效果，變速箱內部的運作環境不好也會影響這些易損件的使用壽命。
自從變速箱修理以後,發動機轉速很不穩定
3樓：留山柳
要因一、不按期保養
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質素而定。
要因四、進氣管道過髒
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質素較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
寶馬7系的變速箱壞了怎麼辦？
千萬別去4s店，不宰你上萬元才怪。其實是設計問題，由於溫度變化，導致密封圈變形導致漏油，去4s店就要更換整個面板，而且仍然不能徹底解決。簡單的辦法在密封圈上再塗抹上密封膠擰上螺絲就行。百八十元就解決了。1萬公里在質保期內，可以索陪，但是整車退換是不可能的，讓4s幫你換個變速箱吧。4s店會有保修的不用...
別克變速箱這麼容易壞麼，別克變速箱這麼容易壞麼？ 255
半路嚇人 正常使用自動擋變速箱是不容易壞的，除非你違規操作，使用不當會導致自動擋變速箱容易壞。自動變速箱比手動變速箱結構複雜，因此保養要求較為嚴格些。概括來說其保養特點一是要保證潤滑油的質量，另外就是避免變速箱在超負荷狀態下運轉，防止機件過熱。拓展資料 導致自動擋變速箱損壞的不當操作 1 不要怠速熱...
變速箱油底殼漏油怎麼辦，汽車變速箱底殼漏油怎麼修
登印枝毓月 我們通常說的密封並不可能是完全 絕對的，總會有一些氣體滲漏處來，當含有油分子過多的氣體從變速箱油底墊滲透出了後，長時間就會在介面處形成油跡，但是這種情況不能稱之為滲漏或者漏油。同時，變速箱油底的材料為特殊的塑質，而變速箱殼體為金屬，在兩種不同材質接觸下，再加上油底殼內壓力較大，所以也有可...