1樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
2樓：羅瘋子預備團
定期清理積碳，還是有必要的，我建議大家最好選擇吊瓶清理中，提高動力，降低油耗
3樓：薩納須卓君
節氣門體積碳過多會導致怠速不穩、冷車不易啟動或加速唑車等現象，清理積碳非常重要，現-在清理積碳不用去4s店，直-接用紐利碳無敵就行。
汽車進氣道有積碳會造成什麼樣的影響
4樓：太原萬通汽車學校
主要是對動copy
力和油耗上有影響，如果bai積炭比較嚴du重的話還會加劇機件zhi
的磨損。
積碳對發動機的危害dao可分為結構損壞和效能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機效能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
5樓：匿名使用者
發動機進氣不足，燃燒不充分
6樓：沒
發動機積碳對汽車copy的影響還是蠻大的，首先bai是降低引擎功率，也就是du使動力輸出不均zhi勻且逐漸衰dao減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
節氣門太髒會引起汽車沒力嗎，汽車節氣門過髒會出現哪些故障
五阿哥金牛 汽車節氣門髒可能帶來的影響 1影響車輛的啟動 無法啟動或啟動困難。2怠速狀況工況異常 怠速不穩 遊車 怠速過高或過低 等。3燃油的經濟性方面受影響 油耗有升高的可能。4影響其他引數值 如ecu採集的節氣門開度 步進電機步數等均會受影響，作出錯誤的如點火提前 噴油時機 噴油量等。從而讓發動...
汽車的節氣門在什麼位置
吉林省萬通技工學校 節氣門位於進氣口的後方，找到發動機空氣濾芯基本就找到節氣門了，每個車的位置會有所不同，一些車型的節氣門會被發動機蓋板所覆蓋著，開啟蓋板檢視會比較直觀。開發動機蓋板，節氣門的位置就清晰可見了。要想拆下節氣門，必須先將空氣濾清器與節氣門連線的軟管拆下。軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍...
汽車節氣門髒了有什麼表現？怎麼清洗
福洋超聲波清洗機 節氣門髒大多由於空氣質量和油品質量不好所造成的。汽油燃燒過程中產生的積碳，由於負壓的作用會感染到節氣門，使之閉合不好從而進氣量加大，訊號傳輸產生誤差，造成油耗過高發動機怠速抖動。清洗頻率過高對於節氣門也不好，建議車主可以每一萬公里檢查一次節氣門開度，超過正常範圍就應該清洗了 還有如...