1樓：匿名使用者
一般燒機油有以下幾方面的原因。
建議您可以自己先檢查一下：
一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油洩漏，進而滲入燃燒室所致；
二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，可能是氣門杆磨損過度或氣門油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的；
三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。
您一定要先確定具體的故障部位，然後您再對症進行維修，希望我的回答會對您有所幫助。
2樓：沉日吾爽
燒機油大多數是活塞環的問題，如果是氣門油封老化的話你的車也不會非常有力氣！如果是活塞環裂了，機油會竄進燃燒室，你到時自己看看轟一腳空油門是不是冒青煙，如果是的話基本可以確定是活塞環的問題了！
3樓：玄天九頭鳥
現加點威力獅輕型修復劑，跑跑看，如果加強力的就一直要加下去了。三十多萬公里燒點機油很正常
4樓：手中沙黑夜
加什麼也沒有用了！如果你在發動機執行的時候你擰開加機油的蓋子，你看看下排氣大不如果是，那就是氣門油封老化，修理一下氣門油封和氣門定和氣門導管，一定到專業的地方去啊！不然就是越修越嚴重！
我的是10款捷達車，大修過發動機後跑了十萬公里又燒機油了，是什麼原
5樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
老車燒機油怎麼鑑別是換氣門油封還是活塞環
6樓：勤奮的小奶瓶
涼車排氣冒藍煙，熱車時現象消失，為氣門油封損壞。檢查火花塞，如果有大量的積碳和機油，就是活塞環出問題。
因氣門油封和活塞環導致汽車燒機油的原因有以下幾點：
1、積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，”黏住“的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。
2、積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
3、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
4、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的機率較小。
擴充套件資料
如何辨別
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三，將有“燒機油”現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
7樓：匿名使用者
冷車燒機油是油封熱車燒機油是活塞環
8樓：匿名使用者
要換抗磨修復的機油，超美共晶機油
燒機油是冒藍煙的；
燃燒不好是冒黑煙；
發動機燃燒室進水是冒白煙；
也許是密封件壞了，需要更換；
不管什麼車，只要機油不抗磨，就一定會磨損，磨損了就會燒機油別再去信任那些所謂的師傅，拿刀宰人還差不多；
很多高檔車都燒的；屬於機械裝配的問題，大修也沒用的。
你去找超美共晶機油，可以**燒機油的，不用花冤枉錢的；
9樓：匿名使用者
冷車啟動燒一會是油封不行了！廢棄大是環不行了！
10樓：匿名使用者
反正都要拆發動機，不如都換了，活塞環冷車燒的厲害
11樓：匿名使用者
檢查氣門上機炭是否過多，缸內是否有臺
12樓：匿名使用者
需要分解 檢查 才能確定
年的大眾捷達自動擋的跑了 萬公里能賣多少錢
應該是新車價的30 左右吧，現在沒有這款新車了。雖然里程少但年限已經很久了，二手車評估時年限是最重要的依據。綜合考慮應該3.5w上下。雖然一般車型自動擋都是賣點，可捷達不是。自動檔的捷達市場表現相當不好。因為買捷達的人圖的都是省錢。買二手捷達的更是這樣。所以你要是急著賣就得接受這個價，要是碰巧有人急...
2023年左右的crv，跑了大概40萬公里，2 4L發動機
禽梅花鄒倩 通常來講日系的本田車，發動機還是非常不錯的，2011年的crv，正常公里數在10萬多左右，大概能賣個7到8萬左右，在沒什麼大毛病的基礎上，樓主的車跑了40萬公里，應該還會便宜一些，因為樓主的公里數太多了，本人朋友09年的crv，跑了16萬公里賣了7萬，2.4排量的標配，樓主根據情況自己估...
08年老款愛麗舍，跑了9萬公里了，大概值多少錢？
該車如果車況良好，沒有出過大事故，目前估價約是萬元。個人的車4萬沒什麼問題，還可以壓下1 2千入手。保養 外觀都很容易糊弄，行駛里程中等略微偏高，能往下在壓點 壓價最好在試車後說 不要賣了 留著自己用把。08年愛麗舍，跑了6萬公里了，大概值多少錢？08年愛麗舍，跑了6萬公里了，一般來說車子的車況還有...