1樓：陌路情感諮詢
主要是為降低進氣溫度。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
提高燃油經濟性和降低尾氣排放：最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8l發動機高多少。
2樓：小王閒談娛樂
中冷器的安裝目的，主要是為降低進氣溫度。
另外高溫也是引擎的**殺手，若不設法降低運轉溫度，一旦遇到天氣較熱的環境，或是長時間操駕的情況下，很容易增加引擎故障機率，因此才需加裝中冷器來降低進氣溫度。
3樓：匿名使用者
廢棄渦輪增壓加中冷器是為了提高發動機的排放標準和燃油經濟性。
廢棄渦輪增壓加中冷器就是平時車主們說的中冷增壓發動機。是柴油發動機的一種，主要運用在中重型卡車上面。
中冷增壓（又稱增壓中冷）就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然後經進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50℃以下，有助於減少廢氣的排放和提高燃油經濟性。
在相同的空燃比條件下，增壓空氣溫度每下降10攝氏度，柴油機功率能提高3%－5%，還能降低排放中的氮氧化合物（nox），改善發動機的低速效能。因此，也就產生了中間冷卻技術。
中冷器是增壓系統的一部分。當空氣被高比例壓縮後會產很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時也會使發動機溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對高溫空氣進行冷卻。
這就需要加裝乙個散熱器，原理類似於水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道裡，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。由於這個散熱器位於發動機和渦輪增壓器之間，所以又稱作**冷卻器，簡稱中冷器。
中冷增壓發動機示意圖
4樓：
不懂不要亂說，中冷器英文名charge air cooler，縮寫cac，也叫intercooler。是給增壓發動機的進氣冷卻用的。
增壓發動機為獲得更大功率，都有增壓器先將空氣壓縮，再提供給發動機氣缸參與燃燒。加壓形成的熱量使增壓後的空氣溫度公升高很多。會給發動機帶來很多壞處，需要冷卻到接近環境溫度。
中冷器就是用來冷卻壓縮空氣的。
5樓：匿名使用者
進氣冷卻 兩個用處
1 降溫 防止發動機過熱 因為氣體在壓殼內被加壓 相當於打氣筒 葉輪對氣體做功 在加壓同時也使內能上公升，表現為溫度大幅公升高，這時要冷卻使進氣溫度到發動機「可接受」的正常溫度
2 增加進氣 壓力一定 管道內體積一定 溫度下降 根據狀態方程 pv=nrt n就一定要公升高了 （也就是氣體摩爾數了）
6樓：
廢氣渦輪增壓需要靠機油潤滑渦輪主軸。由於廢氣溫度通常會達到400度以上。不加冷卻會嚴重影響潤滑油的品質，從而導致渦輪本體損壞。
中冷器的主要作用，就是冷卻增壓渦輪的潤滑機油。使其保持正常的潤滑功效。
汽車渦輪增壓器的中冷器有什麼作用？為什麼要散熱呢?
7樓：範恕節風
中冷器的作來
用就是降低進氣溫度自，應為經過增壓bai後的空氣內能du
增大，溫度自然會上公升，不zhi
廢氣渦輪增壓器工作原理，什麼叫廢氣渦輪增壓，它的工作原理是什麼？
知心姐姐小馬老師 廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。將發動機排出的廢氣引入渦輪機，利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉，由此驅動與渦輪同軸的壓氣機實現增壓。從發動機排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量。在自然吸氣發動機中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費。而廢氣渦輪增壓器的動力 主要...
汽車渦輪增壓發動機，中冷器有什麼用
猴子瞎 增壓廢氣是很熱的，通過中冷器來降下溫 手機使用者 中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於提高發動機的換氣效率。渦輪增壓的發動機為何會比普通發動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓後其溫度會大副升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷...
奧迪渦輪增壓器有水冷的嗎？？ 跟油冷有什麼區別？？
渦輪增壓器是由機油起到潤滑冷卻的作用，在發動機轉速低於1000轉後渦輪增壓器處於風冷狀態！現在只有機械增壓是真正的風冷和油冷加水冷散熱的！目前市面上的奧迪 的渦輪都是水冷的，還配有機油管進行潤滑。奧迪渦輪增壓器是風冷還是水冷 沒有風冷的 渦輪增壓 首先 全部有油冷 也就是機油通過中間體 同時有潤滑和...