1樓：匿名使用者
渦輪增壓器是由機油起到潤滑冷卻的作用，在發動機轉速低於1000轉後渦輪增壓器處於風冷狀態！
現在只有機械增壓是真正的風冷和油冷加水冷散熱的！
2樓：匿名使用者
目前市面上的奧迪 的渦輪都是水冷的，還配有機油管進行潤滑。
奧迪渦輪增壓器是風冷還是水冷
3樓：匿名使用者
沒有風冷的 渦輪增壓 首先 全部有油冷 也就是機油通過中間體 同時有潤滑和冷卻的功能。
此外 有些增壓器的中間體裡有雙流道 設定了水冷。
奧迪一般使用的k03 k04系列的是水冷的 gt系列的是油冷。
奧迪q5的渦輪增壓是水冷還是油冷
4樓：匿名使用者
都有 即通過水冷也通過油冷。
5樓：瀛旀煇攏鏌
油冷（北方汽修提供）
渦輪增壓器是水冷還是油冷
6樓：匿名使用者
你好，車輛發動機渦輪增壓器降溫一般都是有油冷的，可以參考一下。
7樓：月生木辛
你好，油冷和水冷都有。關鍵看你想使用哪一種方法，其實效果都差不多的， 希望可以幫到你。
汽車的油冷是什麼意思？和水冷有什麼區別？
8樓：有理就要犟
液體或流體移動能帶走熱量，早期，部分汽車或電單車在冷卻系統中使用冷卻油，既能降溫，還能防止生鏽；但隨著防凍液新配方的運用，這種專用的冷卻液被運用到冷卻系統中，既能防止生鏽、壓低成本，同時具有更好的降溫作用。
9樓：匿名使用者
油冷就是利用各種有料來散熱的，例如燃油箱裡的燃油幫浦就是理由汽油來降溫的，還有發動機裡的機油也起到一定的冷卻作用的。水冷就是利用水來冷卻的咯，水箱就是的。
10樓：汽車大師隆
1、油冷式發動機是靠機油冷卻的，發動機裝了機油冷卻器；
2、機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作範圍之內。在大功率的強化發動機上，由於熱負荷大，必須裝用機油冷卻器；
3、發動機運轉時，由於機油粘度隨溫度公升高而變稀，降低了潤滑能力；
4、因此，有些發動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系迴圈油路。
油冷和水冷的區別有哪些？
渦輪增壓器風冷和水冷是什麼意思 5
11樓：勤奮的哈七八答
風冷指中間體的冷卻方式為空氣對流冷卻。水冷指中間體中有水道，在發動機發動時會有水流過中間體帶走熱量。
渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制項。幫浦輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動幫浦輪，幫浦輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉。
如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
以前，渦輪增壓器大都用在柴油發動機上，因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。
汽油發動機不同於柴油發動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這裡涉及兩個相關問題，乙個是高溫控制，另乙個是點火時間控制。
大眾領域增壓器冷卻是水冷還是油冷
12樓：匿名使用者
有水冷也有油冷，增壓器上面有四個金屬細管，分別為2個水管，2個油管。
13樓：匿名使用者
您好，是水冷的，帕薩特領域渦輪增壓器上面有冷卻管路，如下圖所示：
14樓：匿名使用者
您好，是水冷的。祝您用車愉快！
15樓：匿名使用者
奧迪的增壓器 k03 k04那些 基本上都是水冷的。
水冷其實也有油冷 只是在中間體中有雙流道 除了機油路 另外還有冷卻液路。
好處是對軸部件的冷卻效果更好。
16樓：冷久
都是水冷，油冷卻速度慢。
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