1樓：樂勃
行車時輕踩剎車試試，如還響，證明一般不是剎車系統問題，反之就是。檢查傳動系統是否順滑（有無摩擦處），檢查前輪剎車盤是否有沙子，），後輪輪轂是否順滑，沒聽見聲音，只能判斷這些。
2樓：愛笑的小
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
長安之星差速器有點響好不好修?我聽修車的說不能修要換總成是不是真的？
3樓：360點1度
已經確定是後橋的 牙包（差速器）發響嗎？有時並不是『差速器』也有這種類似的響聲，比如就象萬向節（十字節）壞了（我不是說萬向節鬆動啊，你知道乙個萬向節有四個滾針軸承，對角與對角各兩個，乙個對角為一組，如果兩組都很緊或都很松時都是不太要緊的（至少不會有以上問題），但是一組松一組緊的話，都會出現你以上所描述的問題，當然傳動軸有兩個萬向節，任何乙個有此問題都會造成你以上----滑行是響著力時不響或不太明顯，的現象。
如果你確定是差速器的話，那麼一般有兩種情況有此可能，一是：角齒的軸承走外圓（角齒就是和傳動軸連線的那條進牙包的軸，這軸兩端兩個錐形軸承，走外圓就是說軸承的外圈和差速器殼體有間隙）第二種可能就是：角齒的兩個軸承之間有乙個襯套，有時由於軸承的磨損，造成『法蘭盤』螺帽（就是傳動軸與角齒連線處中心的那個螺帽）不能正常鎖緊，所以有時要根據實際情況打磨一點那個襯套。
當然不排除其它情況啊！光聽你說有時是很難判斷具體是某一樣東西的，一切要以現場師傅實際判斷為準，我以上所述，都是一般師傅不仔細是不容易檢查到的問題，必要時你可以作為參考。
一般牙包（差速器啊）的問題，一般是不需要更換總成的，一般以誰壞換誰的原則，重大問題除外啊！象你這問題不算什麼大問題的，但不排除修理師傅想多賺點錢或沒有單一零件賣，當然也許是他知道是這部分有問題但不知道具體是某一樣零件時，也有可能要求你更換總成的。 有什麼不明白的地方可以提出來或者詳細一點。
連續一直響？踏離合滑行響或空擋？什麼什麼的。。
4樓：匿名使用者
可以修象你所說應該是主減速器，或車輪的軸承壞了，換乙個軸承就可以啦，不一定是差速器問題，就算是差速器問題如果問題不大還是可以修的。
5樓：鹹聰睿
變速器應該可以修的。
6樓：匿名使用者
可能是變速箱軸承的問題，怠速響，空擋響
我的五菱之光麵包車 在行駛中差速器有異響 修車店的師傅說沒事 我想問一下在唐山換一套差速器要多少錢
7樓：柳州唐伯虎
六百到一千。看看你換什麼樣的。原廠副廠？我的以前也響，我自己拆開換了兩個軸承搞定。現在又跑了五萬公里了。
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