1樓：匿名使用者
不要去駕校學，去陪練公司買個駕照，然後在陪練公司買幾個小時的練車時間。陪練公司是路上實踐練習，比較快，速成而且教練比較負責。我就是在陪練公司學的，課時一小時大概35左右，需要幾個小時看個人的領悟能力了。
2樓：匿名使用者
我是批發市場賣菜的,我們市場沒有去去學駕駛證的啊！都是買的！出來上路開的都特別好！
我感覺對開車得有慾望！有膽量，初學者開車都緊張，我想只要自己不緊張，遵守交通給則，在稍微慢點！多說兩天就熟悉了。
當然你得知道那個是剎車那個是油門 ！誰都能開！
3樓：牽手晴天
我是剛拿駕照的.在初學的過程中,首先要有膽子才可能學會,我剛剛開始學的時候就在人多車多的馬路上開了,很多不容易學會就是因為沒有膽子在城市道路上開,所以老是學不會.
初學時,首先要弄懂交通規則,在路上行使才不會出錯.例如:何時要打轉彎燈,何時應該鳴喇叭,在什麼樣的道路應該用什麼速度行使,等等.
4樓：匿名使用者
我以乙個老司機身份談幾點：
1，汽車駕駛現在來講應該不算什麼技術了，只是乙個人的基本技能。
2，成千上萬的人都會開車，你又有什麼困難呢?
3,既然想學開車，就應當去正規的駕校學習，學到真正的本領。這是一生的安全幸福的保證！！！
5，至於「誰有什麼好的方法可以教教我這個新手嗎？」這類問題，你就相信教練吧！他們是專業人員，方法比其他人多得多。
6，學習任何技術，沒有竅門，只有認真刻苦聯絡。
就這些了，希望對你有幫助。
5樓：霸氣斑布貓
光腳的不怕穿鞋的，來挑戰啊
6樓：2202汽車
行車中做到安全駕駛很重要，很多不良的駕駛習慣導致了交通事故的發生，今天我們就來聊聊都有哪些禁忌。
7樓：說車小魏
你碰到過這樣尷尬的事嗎
新手開車應該注意什麼？
8樓：頻新令狐謐
初學駕車5忌.
1.忌慌 駕車前，應作好心理準備，盡量放鬆，不要緊張，緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。
2.忌急
駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。
3.忌快 初學駕車幾乎都有乙個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。
因為，只有做到「你快我快，你慢我慢，你停我停」，才是安全的保證。 4.忌氣 初學駕車由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，要有修養。
因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等於肇事。
5.忌貪 初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓公升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。
當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領
車子的機械操作要熟悉，就是油門、離合、剎車、方向、檔位杆、手拉剎等配合熟悉，燈光、轉向、喇叭、儀錶盤、雨刮器、後視鏡的熟悉和正確使用。當然了「不能疲勞駕駛，精神一定要集中。車速和車距要保持好」這是其本要求，還有就是上路時高速度和低速度對路況和單車、行人等等的判斷，就是一般公路上要注意電單車、單車和行人橫闖，車子高速行駛緊急狀態下腦子的判斷反應速度和剎車、方向的正確把握。
跟車、後方超車、超前方車子都要注意觀察後視鏡，（注意，不光你超車，後方超你車時也要注意路況和讓車的方法）不管開什麼車，什麼路況，最好養成經常觀察後視鏡的習慣！
開大車要注意過載和輕載時方向盤的輕重，檔位、離合、剎車的正確配合，坐在駕駛位時車子的寬度和長度的的感覺（開小車的感覺不是很明顯）上坡、下坡、崎嶇路面、複雜路況、下雨天時油門、離合、檔位、剎車的正確配合。夜間開車時燈光的正確使用。
9樓：藺涉波清心
老山發表於：09-05-12
17:42
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2023年5月30日活動通知
1.千萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈開啟。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。
10樓：寧禮蔡鵑
不知道你的愛車是手排還是自排，下邊的是手排車型需要注意的問題。
1.長時間處於半離合狀態
一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
2.沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上p擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3.馬路牙子一躍而過
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛衝過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。
其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。
同樣不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
4.頻繁操作組合開關
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的機率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
5.令噴水嘴強行工作
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水幫浦憋壞，車主可以等待車發動以後，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以後再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。
6.輪胎蹭台階
有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主上台階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
7.按住玻璃公升降器不鬆手
很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能公升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃公升降器公升降玻璃時，當車窗降到底或公升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
8.拉著手制動開車
有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。
車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。
9.方向盤轉動角度過大
因為常常使用，助力幫浦也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力幫浦長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力幫浦的壽命。
我只收集這些
11樓：sweet丶奈何
一、新手累積駕駛技術與經驗的「四必要」：
1、要認識汽車
新手駕車，多半是駕駛陌生的車輛。遇上這種情況，首要步驟是要盡快摸熟車輛的脾性。方法是先調校適合自己體形的駕駛坐姿，然後調校後視鏡。
當一切就緒後，選一段交通流量比較少的路面嘗試開車，盡快感受清楚車輛油門及腳剎反應，然後再開車往目的地。
2、要計畫行車路線
路不熟是新手發生意外的主要原因之一，所以出發前往不熟悉的地區，應找熟路的朋友問清楚行車的路線，記下重要路口的轉彎位置。有可能的話，盡量找有經驗又熟路的朋友在旁指點，亦可避免意外的發生。
3、要遵守路標指示
新手對車速的感受只屬一般，駕車時往往不自覺地愈開愈快，加上對彎路的開車經驗不足，所以更要留意路旁的交通標記，切記遵守行車的速度限制，看見有警告性的彎路標記，便應減慢車速準備入彎，避免因車速太高而出現輪胎打滑的意外。
4、要冷靜及忍讓
保持敏銳的應變能力，是避免意外的最佳方法。所以開車時應與前車保持足夠的距離，緊記「兩秒距離的守則」。方法是當前車駛過某標記時，自己的心中數「一千零一，一千零二」後才駛過同樣的標記，就符合「兩秒距離」的標準。
此外，駕駛時切忌只注視前車，應該冷靜將自己的「駕駛視野」放到最前方，這樣才能保持預見力，提高駕駛視野的範圍，能夠更早地發覺前方的交通變化，及早作出反應。
二、新手應該超越前車？
駕駛時要超越前車，其實是十分普通的事情。問題是超越前車必須在安全情況下進行，無論新手與否，都要遵守以下的守則：
1、超車前應打左轉向燈，並從後視鏡中看清楚後面沒有欲超車的汽車，方可加速切入左面的行車線上。緊記超車必須從左面進行，從右面超車是危險而又違犯交通法規的行為。
2、切線轉方向動作切忌突然，應該是暢順而循序漸進地切入左線，然後繼續加速超越前車。當與被超越的汽車保持約四秒左右的行車距離，便應打右轉向燈，觀察後視鏡，確定沒有汽車緊貼其後，便暢順地轉方向進入右面行車線，這樣才算完成整個超越前車的過程。
三、被後至的汽車超越時，應該採取甚麼措施？
在路上開車，除了時刻留意前方交通外，還要留意後方的交通情況。當有比自己更快的車輛接近時，應該禮讓保持車速，讓它超前。假如在有三條行車線的快速路上行車，則更應靠向右線或保持在中線上行車，讓有需要的汽車在左線上超越
新手開車應該注意哪些，新手開車應該注意什麼？
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