1樓：幸運的森林深處
啟辰d50搭載的是日產hr16de發動機，採用c-vtc連續可變氣門正時智慧型控制技術以及多項效能技術，匹配mt、at兩種變速箱，構成節油組合，實現了燃油經濟性與動力效能的平衡，百公里綜合工況油耗6.4l。
在外觀方面兩廂啟辰d50在前臉設計上基本與三廂車型保持一致，線條稜角分明的前大燈、略微隆起的發動機蓋沒有絲毫改變，而在車尾設計上，兩廂版d50由於車型變化的緣故導致造型上略有調整。
擴充套件資料
車型特色：
1、寬適空間
啟辰d50，1839mm有效室內車長，後排膝部空間達596mm，多達22處設計的收納空間。
2、標桿工藝
啟辰依託雷諾-日產工廠——東風日產工廠進行生產。嚴格遵循 「不製造不良、不接受不良、不流出不良」的管理體系，從零件進廠到整車出廠，每一輛啟辰d50的誕生，都需經過1697道質量檢驗工序的重重把關。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
d 東dong風日產,取東風日產東的首字母大寫,意思就是說啟辰,來自東風日產,有著優良的血統!
5代表與同級別車相比的五大優勢,同級別中最省油/最安全/品質最好/空間最大/動力最強!
0代表零擔憂!東風日產啟辰與東風日產nissan實現雙網工聯,共網共用,只要是nissan4s店,啟辰都有可以去,也就是說售後零擔憂!
3樓：樹脂灌封x修銘
發動機是1.6l 117馬力 l4
發動機是nissan原裝進口的hr16de全球十佳發動機,這款發動機用在軒逸,頤達,逍客,驪威上,所以其成熟性可想而知!變速箱是日本愛信的!
4樓：匿名使用者
啟辰d50搭載了日產hr16de發動機和變速箱.
日產hr16de 發動機 - tiida 的 hr16de 發動機 排量：1598cc 壓縮比：9.
8:1 l4 dohc 16v cvtc 最大功率：80kw(109ps)/6000rpm效能很好得
5樓：
日產hr16de發動機和變速箱.這與來的騏達一樣的
6樓：手機使用者
東風日產啟辰d50和雪佛蘭賽歐哪個更好
啟辰d50發動機是否國產的
7樓：匿名使用者
這車的發動機是日產的，啟辰是東風日產旗下所謂的「合資自主」條件下誕生的品牌，騙政策補助的。基本無研發能力，全是拿日產的車型改改標誌，改改造型衍生出來的，底盤、發動機、變速箱基本就是日產的技術。
8樓：
現在只要是國內生產的汽車就是國產的
9樓：潘良段幹宛菡
啟辰d50是東風日產鄭州工廠製造的，工廠代號「423」，使用的是日產「奇駿」和「逍客」的同一條生產線。日本車最大的特點是省油，可為什麼省油？車身輕，鋼板薄（外板只有兩公釐厚），當然省油，可是這樣的車安全性如何保障？
不安全。
思域和啟辰D50哪個好，啟辰T90和思域哪個好
思域和啟辰d50相比不考慮 差距的話還是思域好，品牌知名度 做工 保值性方面思域優勢相對明顯。啟辰t90和思域哪個好 啟辰t90和思域相比，從家庭代步使用來說個人認為還是思域好一些，車子品牌知名度，燃油經濟性，保值性方面思域相對更有優勢。啟辰t90和本田思域不知怎麼選，糾結 思銘是自主國產車，思域是...
啟辰 「R50」和「D50這兩位大兄弟有什麼區別？在油耗上以及一些使用上差別大嗎？
我買車的時候也糾結過，首先來說，r50和d50都是來自同一平台，品質上相信都是一樣的過硬，畢竟是有源自日產的技術做支撐，加上消費者越來越挑剔的眼光，廠家一定不會在品質上去偷懶。要說區別，外觀上r50屬於兩廂車，而d50就屬於三廂車了，因為我個人是r50車主，就我來說，換擋和加速都屬於比較平順的車型，...
東風日產啟辰r50車行駛中車胎雜訊大,怎樣觧決
一般的胎噪主要由三部分組成 輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音 胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音 路面不平造成的路面噪音。降低胎噪的辦法 胎壓要適中，太高了噪音會變大 輪胎比較硬，所以噪音大，可以更換成軟一些的輪胎。隔音降噪，可以考慮輪腔部位隔音，會有些效果，比如再噴一層隔音...