1樓:聞晏
因在於沒有關閉空調,啟動時自動保護的一種情況啟動時對瞬間需要極大電流,沒有關閉空調也會損耗一定電流。同時啟動馬達也增加了空調壓縮機這部分負載,對馬達損害很大,調整一下操作習慣即可如果是行車中,就是空調故障或電路故障,也不排除電腦故障,必須及時去修理。
汽車發動機過熱的原因如下:
1、風扇問題,風扇電機不動或風扇離合器故障,不能正常冷卻。
2、排氣問題,三元催化劑阻塞或管道破裂,導致排氣阻塞,導致發動機過熱。
3、冷卻液洩漏問題,冷卻系統的管道如果出現破裂,導致冷卻液流失,散熱不能正常工作,這樣的情況可以改善,只要更換新的管道。
4、泵問題,長期使用後泵磨損程度高,零件磨損脫落,唯一的解決辦法是更換新泵。
5、散熱器蓋的問題,如果散熱器蓋的壓力不一樣,會導致彈簧鬆動,蓋不嚴而合不上;節溫器堵塞問題,節溫器不能正常開關,通常是機械故障或冷卻系統加註不全造成的,更新後的恆溫器與原溫度係數不同,導致故障原因。
故障現象
一輛2023年款別克3.0豪華商務車,發動機型號lf1,行駛里程85,000km。客戶反映行駛中儀表顯示“發動機過熱”和“關閉空調系統”,水溫表指標接近紅線。
故障診斷與排除
經救援該車來到我店,首先檢查冷卻液位,正常;啟動發動機讀取水溫資料,平穩上升;輕輕晃動水溫感測器插頭,水溫資料沒有異常變化。繼續觀察,水溫表指標接近紅線(圖1)時散熱風扇沒有旋轉。
2樓:小王閒談娛樂
發動機過熱空調關閉需要立即修的,經常出現的幾種發動機過熱情況進行日常的保養指導:
1、在堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯,檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
2、在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響,在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障,水箱上下水管的溫差不能太大。
3樓:匿名使用者
您好,這個有很多原因1、水位不足。長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失,導致水箱缺水,而我們沒有及時檢查發現並新增水。這樣容易導致水箱“開鍋”。
2、水箱鏽蝕。如果水箱裡進髒東西,例如泥土、雨水之類的,容易鏽蝕水箱。3水箱漏水。
水箱漏水會使水迴圈受阻,嚴重的引起水箱“開鍋”。4節溫器大小迴圈轉換工作不正常。5、冷卻風扇轉速異常,冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作,或者冷卻風扇轉速很慢。
如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
4樓:
減低負荷,這是電腦設定的回事
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