1樓：鬢髮白了
不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例：
首先需要準備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸tdc正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。
然後按照下列步驟進行裝配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透過火花塞孔檢視，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。
拆卸位於曲軸位置感測器（ckp）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的“上八字”），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1只m6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝m6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的m6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 n.
m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。
（7）拆卸專用工具205-072。
（8）拆卸專用工具2。
（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在tdc（上止點）前450。
（10）再次安裝專用工具2。
（11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸tdc（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後檢視曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊m6x18的螺栓。
（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。
（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。
（14）拆卸曲軸帶輪定位的m6x18螺栓。
（15）拆卸專用工具2。
（16）用工具將盲塞螺栓按照標準力矩（加n.m）鎖緊。
（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。
（18）按照標準力矩安裝ckp感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。
2樓：史態
新君越的3.0的發動機被叫做sidi智慧直噴發動機（剛到中國時叫 雙模直噴） 其中si代表的是雙模 即兩種燃燒模式： 1。
均質燃燒 2。分成燃燒 由於國內油品問題 導致 分層燃燒技術無法運用 所以後改名為 “智慧直噴” （邁騰的 tfsi 也是由於油品問題...
別克君越採用採用的是什麼發動機，別克君越2 4的發動機是什麼牌子的發動機，他的動力好嗎？
君越2.4的發動機有兩款。2011款之前的君越配備的是ecotec系列中的le5發動機，2.384l，dohc帶有dvvt，多點電噴，最大功率125kw，最大扭矩225nm，實際應用中，這樣的動力帶動君越並不富裕。11款之後配備的是型號為laf的發動機，排量仍為2.384l，與le5同屬ecotel...
別克君越2 4的發動機是什麼牌子的發動機，他的動力好嗎
保時捷 君越2.4的發動機有兩款。2011款之前的君越配備的是ecotec系列中的le5發動機，2.384l，dohc帶有dvvt，多點電噴，最大功率125kw，最大扭矩225nm，實際應用中，這樣的動力帶動君越並不富裕。11款之後配備的是型號為laf的發動機，排量仍為2.384l，與le5同屬ec...
10年別克君越le5發動機亂缺缸
怠速缺缸不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。把兩個司有普燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。建議參考。 猴子喊來的壯丁 一 故障判斷 通常表現為 發現發動機工作異常或動力不足 高 ...