1樓：力郎溥凱唱
單就底盤而言，非承載式確實堅固一些，這是事實；然而，樓主覺得對於哈弗h5、h6這一級別的suv來說，禁不禁撞真地和非承載無關，尤其是側面。
因為人家撞的不是你底盤，而是車身。能對長城哈弗構成致命威脅的都是大型車，起碼也得是同級別suv，撞擊位置比較高，主要考驗車身本身的堅硬程度。當然，要是底盤超低的跑車和h5撞到一起，他肯定杯具。
樓主在網上看到不少車禍**。大貨車肯定是非承載車身吧，結果在一張大貨車之間追尾的**中，後面那輛的底盤進到前方大貨車車身下面一截，而上面的駕駛倉被壓扁，擼到後面去了，發動機赤裸裸暴露出來。
所以，如果h6的車身本身比h5要堅固，那麼其整體安全性甚至要比後者更高一點。我指的是在和大型車碰撞的時候、翻滾的時候，如果是自己不懂得安全駕駛，正面撞牆，撞電線杆，h5更能保命。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，空調溫度太低了，空調與室溫相差過大，所以空調水凝結出來的就會變多。望採納。
3樓：仵靖琪
我的這款開空調的時候底盤下面漏水很大是什麼問題，這個可能是那種有所破裂的問題，最好是檢修一下。
4樓：
開空調的時候底盤有水很正常
那是空調的冷凝水。
所有車都會流水的
5樓：劉盼
這個一定要找專業人士才可以的，因為自己是搞不定的修訂要幫助。
6樓：況丹山
哈弗h620款鉑金冠軍版，開空調的時候，底盤下面漏水很大，是什麼問題？我覺得像這種專業性的問題，你最好開到是20店去檢查一下
汽車開啟空調底盤下面會漏水正常嗎？
7樓：該使用者未註冊
汽車開啟空調底盤下面會漏水，這是屬於正常現象。
這是與空調的原理有關。空調的壓縮機將製冷劑壓縮，然後再通過閥門使其膨脹，膨脹要釋放熱量，製冷劑的溫度就會降低。
製冷劑流入車內的蒸發器，通過蒸發器與車內空氣的接觸來吸收車內空氣的熱量，又將其壓縮，再次膨脹，這樣往復迴圈，一點一點帶走車內空氣的熱量。由於空氣中有很多水蒸汽，當遇到溫度很低的蒸發器會變成水，就會從車底盤下流出。
8樓：匿名使用者
當然是不正常。
汽車空調的蒸發器下方設計一個水盤承接凝結水，再由水盤的排水孔接排水管排出車外。
會漏水的原因有：
1，排水孔髒物堵塞，水滿溢位，必須強烈。
2，排水孔處的排水管脫落，必須安裝回原位。
9樓：牽手的約定
正常。和家裡空調性質一樣
10樓：一萬年一路有你
正常，下排水口出去的
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