1樓：匿名使用者
車身電子穩定系統（electronic stability program，簡稱esp)，是博世（bosch）公司的專利。
汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統( abs)和牽引力控制系統(tcs)功能的進一步擴充套件，並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率感測器、測向加速度感測器和方向盤轉角感測器，通過 ecu 控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。
該系統由感測器、電子控制單元（ecu）和執行器三大部分組成，通過電子控制單元監控汽車執行狀態，對車輛的發動機及制動系統進行干預控制。典型的汽車電子穩定控制系統在感測器上主要包括4個輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等，執行部分則包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等，電子控制單元與 發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。
這套系統主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是 abs制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似於機械式「點剎」。如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死後的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。
另一方面該系統會與發動機ecu
協同工作，當驅動輪打滑時通過對比各個車輪的轉速，電子系統判斷出驅動輪是否打滑，立刻自動減少節 氣門
進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。這樣便可以減少打滑並保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出，此時無論怎麼給油，驅動輪都不會發生打滑現象。
該系統在保證車輛橫向穩定性方面體現在當系統通過轉角感測器、橫向加速度感測器及輪速感測器的訊號發現車輛發生了轉向不足或過度時，系統會控制單個或是多個車輪進行制動，來調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。
2樓：繾綣之羽
問題解決了嗎？什麼原因？同問
3樓：共建美好你我他
我也是一樣問題，去維修店修了好幾次了未能解決問題，有師傅知道如何處理才能解決問題的請指教，給予酬謝
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