1樓：冤i接葦hu勝
簡單說說這幾天開車的感受，2.0l雖然沒有2.0t的動力，但是依然讓我開的非常爽，起步流暢自然，雖然不會瞬間到100，但是起步依然很快。
假期的時候走高速，油耗還是很低的。整體駕駛的感覺就是流暢，這裡就要說說cvt變速箱的功勞了，新天籟的cvt增加了變速範圍，反應也變得更加靈敏了，聽說加入了智慧控制系統，自動換擋，換擋速度變快，自然線性的提升了加速度。cvt的作用便是低轉速時提供強動力 ，同時保證車速的線性提升，高轉速時檔位便會一檔一檔的變化，轉彎時尤其明顯。
如果有喜歡天籟的朋友，喜歡大沙發，預算有限又沒有動力要求，那麼新天籟2.0l絕對值得買！
2樓：匿名使用者
最近日產變速箱投訴比較多，建議多關注！
3樓：湖南萬通汽車學校
說到日產cvt壽命的問題，首先日產的變速箱是來自jatco的，而日產是jatco的最大股東，旗下大多數車型都是用cvt無級變速箱，不過早期還是出現一些鋼帶打滑電磁閥故障問題，而近兩年的日產新車上的變速箱還是改進了不少，產品可靠性還是不錯的。不過加速響應性一般，踩下油門後基本先聽見"呼嘯"聲(家裡的16款騏達就是這樣)，但實在是夠平順、舒適性，而且還夠省油。
日產的新天籟cvt變速箱怎麼樣
4樓：東風日產乘用車公司
挺好的，天籟配置的cvt變速箱有以下幾個特點：
1.更省油、更環保，cvt變速箱可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比，讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性。許多cvt變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間。
相應的，由於發動機可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。2.平順性好，舒適性佳
cvt變速箱沒有固定檔位，這使得車輛在加速時動力輸出連續並且線性，沒有at變速箱換擋衝擊的震動和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高。
3.結構簡單，成本低
cvt變速箱由於沒有at變速箱較複雜的行星齒輪等結構，使得其整體構造簡單、體積更小，便於大規模量產，生產成本也能進一步降低。
5樓：大郭汽車知識
無級變速箱內部構造原理！
新天籟發動機和cvt變速箱質量怎麼樣？
6樓：顏柒天才謨殺
車本身沒問題，主要是正常使用，按規定保養~天籟的這款發動機還是很不錯的，變速箱方面，日產在cvt上也是很有一套的
新天籟2 0加95的油還是92的油好
95 的汽油比較好，92 和95 比較，92 中的異辛烷比例為92 95 則是95 新能源汽車是指除汽油 柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車 混合動力汽車 氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目...
什麼是好兄弟的句子，好兄弟句子說說
1 懼怕表達對兄弟的成見，結果慫恿了兄弟的錯誤，這樣的友誼是不可靠的，總有一天會保持不下去。而恰恰是不怕牴觸的人，及時把不滿表達出來，經過溝通處理了兄弟間的不和諧，才會有真實持久的友誼。2 好兄弟通常是誠實大度的，當你犯了過錯或做了對不起別人的事，尤其是傷了兄弟的名或利，他能設身處地的站在對方的角度...
說說天籟搭載的發動機和普通的，哪些不同
民心向善 這個就專業了，第七代天籟的vc turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，是可以實現壓縮比在8 1到14 1之間智慧無級切換的。智慧調節為8 1，渦輪提供持久強動力 堵車跟車及怠速路況下，智慧調節為14 1 是不是有點蒙啊？哈哈，反正大概就是說這樣的發動機更給力更省油。 技術很成熟，幾乎沒有頓挫...