1樓：
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。
一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：
1. 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2. 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
2樓：湖南萬通汽車學校
這種情況下，有兩種可能：
1、節溫器損壞，不能開啟。
2、冷卻系統有氣阻，冷卻液迴圈不暢。
3、水道有空氣。
工作原理，如下圖所示：
解決措施：
1、節溫器損壞，會造成發動機冷卻系統不能大迴圈，因此發動機的溫度會高，解決方法：更換節溫器即可。
b、冷卻系統因為有空氣阻力，所以造成了發動機冷卻液迴圈不暢，使得發動機溫度升高，相應的解決方法是：給冷卻系統排除空氣。
為什麼判斷節溫器好換是上水管熱下水管不熱呢,既然節溫器壞了為什麼上水管還熱呢既然上水管熱了為什麼下
3樓：風落鬆孤
所謂來壞，是指節溫器不會開啟源。它安裝在發動機出水
通道上，它壞了，正常出水大通道被切斷，只有一條很小的迴圈通道可以通水，這樣一來，發動機排出的高溫水很少，溫度不斷上升，可以將上水管加熱，但下水管的水從散熱器抽上來，溫度較低，因為上面堵塞，多數到不了氣缸，由於在發動機下方，又無法被加熱，因此造成上下溫度差別。
4樓：匿名使用者
為什麼下坡時和跑高速時車內沒暖風，上坡時有暖風？
汽車水箱兩側溫度不一樣，上下水管的溫度也不一樣。剛開始以為是節溫器壞了可更換了新的還是不理想，有時
5樓：耗子圍攻貓
您好，給您說一個最簡單的檢查方法，就是風扇轉動然後停止，您再摸一下上下水管溫差怎麼樣。節溫器，顧名思義，就是調節溫度的器件，也可以說是“節約溫度的器件”當水溫小於83℃（有些車型是87℃），節溫器關閉，冷卻系統小迴圈，熱的防凍液先提供給暖風水箱供暖，如果水溫一直在節溫器開啟規定的溫度之下，那麼冷卻系統是不會進行大迴圈的。節溫器的目的就是將發動機的冷卻液溫度控制在90℃左右這個發動機的最佳工作溫度。
希望我的回答能對您有幫助。
節溫器新換的，暖風水箱也是新換的，就是跑起來就不怎麼熱了，大水箱下水管涼
6樓：到底多高多
親，根據你的的描述建議你檢查下水箱上下水管是否一樣，如果一樣熱，說明節溫器沒有問題，水泵沒有問題，可能暖風水箱堵塞了，引起的，建議你清洗暖風水箱，或者說如果上下水箱水管不熱，建議你檢查下水泵是否正常工作，葉輪是否磨損太大【】
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是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟 關掉空氣 氣體或液體的流動。節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器工作原理 1 主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷...
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