1樓:百小度
normal mode的意思是:正常振盪型; 固有振盪模; 自然振盪; 標準振盪方式;
[英][ˈnɔ:məl məud][美][ˈnɔrməl mod]
1、燃油質量不好;
2、發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳;
3、燃燒狀態不好;
4、發動機爆震。
擴充套件資料:
發動機的基本結構:機體是構成發動機的骨架,是發動機各機構和各系統的安裝基礎,
其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
1、氣缸體
水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體。
稱為氣缸體——曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋,冷卻水套和潤滑油道等。
氣缸體應具有足夠的強度和剛度,根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同,通常把氣缸體分為以下三種形式。
(1)一般式氣缸體:其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優點是機體高度小,重量輕,結構緊湊,便於加工,曲軸拆裝方便;但其缺點是剛度和強度較差
(2)龍門式氣缸體:其特點是油底殼安裝平面低於曲軸的旋轉中心。
它的優點是強度和剛度都好,能承受較大的機械負荷;但其缺點是工藝性較差,結構笨重,加工較困難。
(3)隧道式氣缸體:這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式,採用滾動軸承,主軸承孔較大,曲軸從氣缸體後部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好,但其缺點是加工精度要求高,工藝性較差,曲軸拆裝不方便。
2、曲軸箱
氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱,曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體,下曲軸箱用來貯存潤滑油,並封閉上曲軸箱,故又稱為油底殼圖。
3、氣缸蓋:氣缸蓋安裝在氣缸體的上面,從上部密封氣缸並構成燃燒室。
按照進氣系統分類
它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用於安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利於提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大,由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。
2樓:匿名使用者
您好,這個需要專業的工具,建議專業維修店或4s進行檢修
3樓:
normal mode
正常振盪型; 固有振盪模; 自然振盪; 標準振盪方式;
[英][ˈnɔ:məl məud][美][ˈnɔrməl mod]1、燃油質量不好;
2、發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳;
3、燃燒狀態不好;
4、發動機爆震。
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