1樓：答疑解惑
冷車時間長，剛啟動是比較響的。給點油或者熱車時間長一點會好一點的。
冷啟動原因
1.冬季使用了高粘度的機油【10w、或5w的適合於冬季】；
2.進氣系統、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；
3.節氣門髒汙嚴重，進氣量不足；
4.起動機的轉速達不到要求；
5.電瓶的連線導線接觸電阻過大；電瓶電量不足；
6.變速器的潤滑油粘度太厚，造成發動機的運轉阻力太大；
7.發動機的氣缸壓縮壓力不足；
8.高壓點火系統----火花塞效能不良，產生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；
9.火花塞進行不合理；發動機冷卻液溫度感測器故障。
2樓：匿名使用者
你好，檢查節氣門處積炭是否過多太髒，清洗節氣門，檢查火花塞燃燒情況，檢查是否缺缸有一個缸工作不正常造成抖動發出突突響聲，希望能幫到你，如有不明請登入汽車大師找我，汽車問題，問汽車大師
3樓：匿名使用者
你好：應該是排氣管溫度逐漸升高，消聲器內部有水逐漸排出，或排氣管裂紋造成的。建議去修理廠或4s店做個全面檢查。汽車問題 問汽車大師 希望能幫到您 如有不明到汽車大師找我
4樓：末了情
推薦回答
一般情況下，汽車啟動時的突突聲是因為發動機的啟動動作。
我們都知道發動機是裝在車上的，發動機的工作狀態時內部燃燒做功，這會引起它震動，為了讓駕駛條件不那麼惡劣，發動機與車身或底盤的連線不是剛性的，也就是說不是硬碰硬安裝的，而是有橡膠隔在中間的，這部分叫懸置，發動機啟動的瞬間會因為振動和排氣動作發出突突的聲音，這個聲音應該主要是排氣管排氣，另外加上些許振動。
5樓：匿名使用者
風扇鬆了或冷氣帶鬆脫。
6樓：手機使用者
點火器或者電瓶的問題
汽車冷車啟動一直突突突的聲音還很大怎麼回事
7樓：布萊恩闖天涯
風扇鬆了或冷氣帶鬆脫。
8樓：
你好，車子多少公里。什麼牌子的車子，冷車可能是氣門間歇有點大或太小有必要的話找4s 店，希望採納
9樓：手機使用者
注意預熱，熱了就好了
汽車早上冷車啟動前2秒鐘像供不上油突突突得，2秒後又正常，怎麼回事？
10樓：撫風撩雪獨愛
屬於某一工作缸缺火，不能使發動機正常運轉，建議更換有積碳的火花塞，在以後冷啟動汽車時，儘量先預熱一到三分鐘再啟動。
節氣門、空氣流量計積炭過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡（加不上油），動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
維護方法
1、應進行拆卸清洗。
2、糾正節氣門的某些清洗誤區。
3、形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分。
11樓：廣州萬通汽修學校
要注意清洗節氣閥和油門噴頭。
原因是天冷，我們知道天冷需要加濃混合氣才可以啟動，由於加濃混合氣後不是所有的汽缸都能同時啟動，如果有一個汽缸啟動稍晚，就會有3個汽缸工作的狀態，這時會發出突突突的聲音，由於動力不平衡也會抖動一下，6缸以上的車這方面會好一些，這現象通常在中低檔的4缸車上。
12樓：匿名使用者
我的也這樣，打著火後應該是2.3秒內，不穩定快要熄火，然後立馬就好了，啟動時踩油門時不起作用的，應該是啟動時，必須安電腦配置啟動，3秒後踩油門就有反應，就是在啟動後2秒內的情況，不知時**不對
13樓：傅擾龍雁
換了汽油格，清洗噴油嘴和節氣門，如果還是這樣的話，建議你還是去維修店檢查
14樓：西安萬通汽修學校
不是油品不好，也不是要清洗節氣閥和油門噴頭。
原因是天冷，我們知道天冷需要加濃混合氣才可以啟動，由於加濃混合氣後不是所有的汽缸都能同時啟動，如果有一個汽缸啟動稍晚，就會有3個汽缸工作的狀態，這時會發出突突突的聲音，由於動力不平衡也會抖動一下，6缸以上的車這方面會好一些，這現象通常在中低檔的4缸車上。
15樓：tw丶大熊
我的車也這樣。求解啊。
16樓：揚皓潔
終於又有人中彩了！和我一樣！半死不活的感覺！是油的問題！品質！我已經調查過了下次你先加97或者95的！就好了
汽車點火後發動機發出突突的聲音是什麼情況?
17樓：第五維
1 、發動機怠速抖動，發出“突突”聲，提高轉速後響聲消失，運轉平穩。主要原因是：
（1）個別氣門密封不良或燒傷。
（2）個別氣門密封不良漏氣嚴重。
（3）氣門座與氣門間有積碳。
（4）個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。
2 、 發動機在各種轉速下都有節奏的突突聲，且發動機抖動嚴重，加速困難。
（1）混合氣過濃。
（2）點火系斷火，分電器凸輪磨損嚴重，分電器個別孔髒汙，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。
（3） 機械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進氣門進水，活塞環密封不良，環對口抱死，活塞脫頂，進氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調整絲脫落。
3 、發動機低速運轉良好，中速時有不規則的突突聲，汽車行駛無力。
（1） 分電器斷電器觸點過軟。
（2）觸點鉚釘鬆動，固定支架鬆動。
（3） 氣門間隙過大或過小。
（4）容電器不良或接線不良。
拓展資料：
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
2、外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
3、明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。
當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。
3、此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
4、發動機原理
（1）發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
（2）為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
（3）採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
（4）採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
（5）採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
（6）油門採用電子控制裝置，亦稱e-gas電子油門，這種控制裝置能統一協調併合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳範圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛效能實現優化。
（7）改進發動機進氣系統的佈置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路佈置在發動機前端模組左側，冷卻水箱之上。
（8）為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，佈置在發動機前端模組中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
（9）為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。
18樓：途虎話養車
1、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或
以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
2、混合氣過濃
當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
3、冷啟動
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出突突聲，這個一般屬於正常現象。
19樓：
可能是因為你停車現場的氣溫較低的緣故，冷車打火不容易打著，冷車啟動之後的突突聲音可能是由於冷車時凸輪軸未充分潤滑工作時聯動氣門的聲音，如果熱車後可以消失的話應該屬於正常現象。漏氣的聲音應該是噴油嘴工作時的聲音，為車輛自動控制，一般不需要特別處理。
20樓：陳工聊車
汽車打火著車時，排氣“突突”的異響，解決這1個故障能徹底解決！
21樓：北京萬通汽車學校
1、油品差造成的發動機噪音大：
車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在執行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。
2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大：
發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。
汽車冷車啟動排氣突突異響是為什麼？
22樓：du庭瑞
天冷了，汽車冷啟
動，發動機潤滑效果比較
差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械回磨損的答異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分導致的突突響。建議您加好點的機油，且冬季用5w-40型號機油。老車的話建議去清洗噴油嘴和節氣門和進氣歧管，效果會好很多。
汽車冷車啟動困難怎麼辦呢？汽車冷車難啟動是什麼原因
冬天，很難發動汽車。大部分情況是由於電池電量不足或電池使用壽命到期造成的。電量低時，汽車啟動時，速度較弱，只聽到咔嗒聲，然後啟動點火時咔嗒聲會逐漸變成吱吱聲。切勿連續點火，以免電池耗盡。冬天不要長時間停放車輛。一般停車一周後，把車輛開出去一圈，這樣可以有效補充電池。2.在冬季，隨著氣溫的降低，機油的...
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飛鷹 冷車啟動時抖動，過一會就正常的原因是 1 低溫 需要檢查火花塞的積碳問題並清潔，電極間隙是否符合要求，必要時更換火花塞 2 混合氣濃度過稀或過濃 需要檢查氧感測器是否損壞 3 進氣系統積碳或者油路系統積碳 對容易形成積碳的地方進行清潔 4 水溫感測器失效 需要檢查水溫感測器，可以在溫水中泡入水...
汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了，冷車起動,車子有點抖,一會就好 怎麼回事
盡心的云云老師 汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下 1 點火能量偏低導致抖動，發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈 高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。2 混合氣的...