1樓：和屋昂黃
同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提公升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。
手動變速箱的結構內部有乙個非常重要的裝置，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
2樓：匿名使用者
同步器就是齒輪前面的齒環，在掛擋的時候和齒輪同步一起的，這樣好掛檔。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
手動變速器才有，是一種方便換擋的裝置。它由齒轂，鎖環，齒套，滑塊等組成。同步器又有幾種，鎖銷式，滑塊式用於輕，重型車上。
同步器一般的損壞後會換擋困難，異響。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
就是掛當的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：頑童說車
一，變速器同步器的作用：
同步器是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中，使要換入這個檔位的齒輪轉速和動力輸出端齒輪轉速一致，避免換擋衝擊。
二，變速器同步器簡介：
由於變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉，變換檔位時合存在乙個"同步"問題。兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生衝擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要採用"兩腳離合"的方式，公升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉速差。
但這個操作比較複雜，難以掌握精確。因此設計師創造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。
三，同步器工作原理：
同步器就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提公升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。
汽車變速箱的同步器是幹什麼的，什麼工作原理 15
6樓：飛鷹
作用：換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置。
可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中。
7樓：z風起
同步器的作用：換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
工作原理：同步器其實就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提公升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。
這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。
8樓：是皮皮拐啊
同步器最大的作用就是使掛擋更順利，不用兩腳離合也能很順利掛上。工作原理簡單說就是在嚙合套同步之前先摩擦，迅速到達同步後而嚙合。
同步器就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提公升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩衝的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。
9樓：霍山黃芽茶葉
兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生衝擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要採用"兩腳離合"的方式，公升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較複雜，難以掌握精確。
因此設計師創造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利
鎖環內部是個錐面 檔位出輪外部也是錐面 他們結合時產生制動力距最終在某一瞬間同步
10樓：海珈藍石
汽車的變速箱工作原理是利用不同的齒輪組合從而產生變速變距以致達到調整速度的作用。
汽車的變速箱分為自動變速箱以及手動變速箱兩種，手動變速箱的工作原理如上所述，是通過不一樣的齒輪組合產生變速變距，發動接的動力輸入軸是由一根中間軸來完成的，與動力輸出軸是間接連線的。而自動變速箱則是通過液力變扭器、行星齒輪以及液壓操控系統三者組合，經過液力傳遞和齒輪組合來做到變速變距，可以根據油門踏板的多少以及車速的變速，自動的做到變速，我們只用操控加速踏板來改變車子的速度就可以了。
11樓：
變速器的換檔操作，尤其是從高檔向低檔的換檔操作比較複雜，而且很容易產生輪齒或花鍵齒間的衝擊。為了簡化操作，並避免齒間衝擊，可以在換檔裝置中設定同步器。
慣性式同步器是依靠摩擦作用實現同步的，在其上面設有專設機構保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間衝擊。
汽車變速箱的同步器是幹什麼的什麼工作原理
飛鷹 作用 換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置。可以有效地避免掛不上檔 消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中。 z風起 同步器的作用 換擋時候時候由於動力輸出端...
請問汽車變速箱壞了有什麼現象，汽車變速箱在什麼情況下會壞？
夕陽獨奏者 親，我給你最直接有效的解決方法！不要看貼上複製的東西！首先變速箱不會那麼容易壞的，你這個情況很可能是變速箱油需要更換，或者是變速箱油不足！如果是這樣持續行駛確實很容易上車！在冰面上摩擦力小，檔位不可以掛的太高！也不能急踩剎車！用檔位做車是最安全的方法！請採納我的答案！有問題再問我！ 春曾...
汽車變速箱的“at”是什麼意思，汽車變速箱的“AT”是什麼意思？
mt mt manual transmission 代表手動擋，at at automatic transmission 代表自動擋。mt是手動檔車手動變速器 mt manual transmission 採用齒輪組，由於每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值 也就是所謂的 級 比如，...