1樓：小何生
摩托車風門位於化油上，設計考慮到方便，通常都會在開啟狀態即風門扳手向下。
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態
2樓：摩托車知識達人
你好，摩托車在正常行駛的時候，風門手柄向上打就對了
3樓：匿名使用者
推上關閉，拉下開啟。
4樓：
第一張就是正常行駛時的狀態。
5樓：衛斯多姆
手柄在正常工作時要按下來，冷車啟動時才扳上去，預熱後要按下來。
說說原理，風門，這裡叫阻風門（還有其它樣式的就不說了），它的作用是擋住進氣道，讓發動機吸氣時吸氣阻力增大，以增加從化油器主量孔通過發泡孔進氣量，這裡進的氣濃度高，有利冷車點燃。
啟動預熱後必須壓下手柄，你看一下下面一張圖，它壓下時能翹起一個鍍鋅的黃色搖臂，然後一直頂著它在水平位。這就是風門的外搖臂，它在水平位時，阻風門也是呈全開的水平位。
所以，對於阻風門來說，“開風門”，其實是關上進氣道，“關風門”是開啟進氣道。一般專業人員對話，為防誤解，在開風門時都會說“關閉阻風門”。
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