1樓：春意盎然
新大洲本田e影125cc電單車耗油量：百公里3公升左右。
與汽車的油耗有關的因素：
（1）與平均速度和路況關係最大。越是勻速，油耗越低，開開停停油耗就大。速度與油耗的關係如下圖。
君越混合動力版之所以省油，是因為它在遇紅綠燈車停時發動機自動熄火，避免了停車時的浪費。如果是跑長途，所有的混合動力車都不省油！（除非是純電動車）
（2）與駕駛習慣有關。盡可能地避免猛加速和猛剎車都是省油之道。
（3）與變速器形式有關。手動的比自動的省油，手自一體變速器的手動模式比自動模式省油
（4）輪胎越寬油耗越大。尤其是在轉彎多的路況下差距就更大。另外，充氣程度也會對油耗產生一定的影響，過高或過低的胎壓都會增大油耗。
新君威配備了胎壓監視器，若能善用這個功能，對於降低油耗和保證行駛安全都是有好處的。
（5）與車型（風阻）有關。空氣動力學表明，車的造型（是否流線型）不同，對高速駕駛的車輛產生的阻力也不同。新君威的設計風阻很小，但當超過100公里時速後，風阻就會增大，這時油耗就必然增大。
（6）與發動機的排量和功率有關。但並不一定是2.0的就比2.4省油，
2樓：啟宇看世界
e影還是款不錯的踏板車,美中不足的是前減震還是搖臂式的,踏板車的實際油耗都在3公升左右,即使是名牌高檔踏板車也不例外。
等速油耗（constant-speed fuel economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。
如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。
不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路迴圈油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ：道路迴圈油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路迴圈油耗。在車速和時間規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並規定了每個迴圈中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。
因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用。這一規範，包括四種不同的迴圈：
市區、郊區、州際（55mile/h）和州際（70mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種迴圈，才能進行比較。
3樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車的實際油耗都在百公里3公升左右，即使是高檔好車也不例外。
新大洲本田e影這款車怎麼樣？
4樓：匿名使用者
採用全新公升級版發動機本田血脈 實現了超低油耗和排放 降低振動和噪音
5樓：各各答
不錯的一款125cc踏板車。
新大洲本田摩托車好不好，新大洲本田摩托車質量怎麼樣？
e彼岸的風鈴 不是很笨重，車體大小適中，是目前國內較高階的太子車之一新大洲本田的150太子是焰影，整車質量及舒適性也不錯，它的發動機與戰神是一樣的，如果想買萬元左右的太子 這個價位的太子也比較少 新大洲本田焰影是個很合適的選擇。延伸閱讀 1.新大洲本田成立於2001年，由新大洲控股股份 日本本田技研...
125CC踏板電單車求助，125cc的踏板電單車4公升油能跑多少公里？
請問是那裡響的呢 是發動機還是變速箱？變速箱一般不會出現什麼問題！如果是機器響的 那就不好說了 有可能是汽油不好 造成加油不順暢，反映不過來 有噠噠聲 也有可能是氣門間隙過大響的！或小鏈老化，找個懂家一聽就能聽出來！無力 你看排氣是否冒黑煙，如果冒黑煙 那就是空氣濾芯堵了！更換或清洗 還有就是混合氣...
新買了一輛新大洲本田小戰鷹125的摩托車，買回來後發現車沒勁提速較慢，還有就是發動機容易發熱
叫我不矜持 可以檢查一下空氣濾清器，看看是否堵塞或有過多的油。磨合期間的轉速不要超6000了速度慢點，磨合期慢慢開，再就是注意風門要關好。關不好風門車就沒勁還費油，發動機易熱是正常的。騎車騎得是方便快捷，更要安全。注意保養，過了磨合期。 豬肉佬同志 兄弟 發動機不熱 是發動機嗎？騎4公里 速度在50...