1樓:匿名使用者
一般來說以勻速行駛時的電量為準,加到最大電量時顯示的是最低電量,鬆開時或不用時顯示的是虛電,應該充電了,如果充滿電後放電很快行駛的里程短時,就應該考慮換電池了
2樓:匿名使用者
正常的。你就想想你爬山的時候特別費勁呼吸都困難就像接不上一樣,躺下來就不費力都沒去想呼吸這會事一樣。一般電瓶車的指示燈只是參考,騎多了你就知道它什麼時候沒電了,一般沒電了會一頓一頓的。
而且電瓶車的電池不像手機要用完電才充電,隨時都可以充沒關係的。這樣你也不會耽誤事。
3樓:匿名使用者
電動車的電池應該每天充電,不是沒有用完就不用衝的,你這是在深度放電 對電池的損害很大,建議回家後馬上充電,不要再勉強行駛了!
4樓:隨心而歌
這也算是正常現象,車子在上坡時所耗的電流要大一些,所以指標會往回打,正常騎行時,又恢復正常!這種情況說明你的電池電量不太充足,存在虛電情況!可以充電了!
電動車電池切記不要和新買的手機等鋰電產品相比,不要等騎到一點電都沒有了再充電!會嚴重損壞電池!
5樓:李潤城
由其在上坡的時候,電量顯示到最低值了 - - 那你繼續騎的時候他還會走嗎? 如果不會 應該是你的 電瓶出現問題了,如果可以繼續走,應該是你電動車的電量顯示有問題。 親 給點分我吧!
謝謝。
電動車新買的,騎了2天了電量還是顯示到h,但是加速的時候電量指標會彈到中間一下,又回到h點。到底怎麼看
6樓:無塵環保粉筆
元芳,電量那個顯示不準的,用到後期的話電池顯示滿電,然後你一轉把直接就紅燈了,建議你充電吧,等真虧電在充很傷電池的。
7樓:匿名使用者
這個很正常啊,電動車勻速時的放電電流小你的電池電壓就高,你加速的話電流加大了電壓肯定會變小,儀表上所測的電量其實就是你電池的電壓。
8樓:不明白就問下
舉例抄: 48v電動車儀表顯示一般一共有五個燈第一個100%通常設定48v滅燈,第四個10%通常設定42v,然後欠壓。正常電動車續行里程在40-50公里左右,你騎行兩天沒有超過15公里就很正常,然後電動車啟動時瞬間電流很的大儀表顯示降低很正常,不明白可以追問望採納
我剛買的一個綠源電動車,騎了幾天了還沒衝過電,今天我看電量顯示還有一格就充電但是我插上充電器上面1
9樓:匿名使用者
是這樣的…在充電:開關關了就充不了!不用理會車上的儀表…看充電器,一般充電器上有個充電燈,在充是紅色,充滿是綠色,顯示75就可以充電了,對電池好,一個原理就是保持電池溫度不要太高。
10樓:求實論真
還不能充的放電至25%以下時再充
才買的新電動車,電池是60v20ah,買時候儀表盤顯示64v跑了40公里後顯示59v,昨天第一次充
11樓:深圳紅心電子
你遇到的所有情bai況都是屬於正du常的現象。
1、跑40公里zhi後59v,正常dao,60v的電池放電主力電壓回區間在52~62v;
2、充答電後是68v,放置幾小時後變低,也是正常,對於60v電池來說,68v屬於虛高電壓,這是基本上所有的充電電池都有的現象,比如鋰電、鎳鉻鎳氫電池。其中鉛酸電池虛高電壓現象是最明顯的,但電壓降低幾乎沒有電能的損失;
3、跑起來顯示62v、61v也是正常的,鉛酸電池在輸出大電流時,端電壓會下降到接近標稱電壓,放電電流越大,端電壓越低;加速越大,放電電流越大,端電壓下降越多。這都是鉛酸電池放電的正常現象(這也是“主力放電區間電壓”的直接解釋)。
“標稱電壓”為60伏的鉛酸電池電壓低於52v時,屬於欠壓,如果這個時候繼續放電,電池就會形成過放電,應盡力避免。
12樓:匿名使用者
新買的電動車,電池經過幾次充放電後電量才能達到最佳峰值。以上情況是正常的。
13樓:婁底電動三輪車
正常,60伏電池充滿電萬用表測出一般最高值是在69伏左右,隨著用電的繼續,電壓會持續降低,低於60伏是欠壓狀況,建議車子儘量少在欠壓情況下跑,電池會虧點,不經用的!
14樓:
正常騎行放電
電壓會降低
我剛買的奇蕾電動車,72V14A。充滿電不帶人 貨,中速只能跑40 44公里。如何檢測是否是電池有問題
電池有電情況下電壓會偏高,在一定條件下也會有變化,所以所謂是72和74其實應該算的乙個數字,40公里的能力還是比較正常的,所謂60公里應該是理論值,實際情況還有上下坡 路面平整度等路面因素的影響,自然會有所縮短,你上面說的測量方法實際是用來測量電池存電能力的,跟電阻絲長度,電池間的差值沒有關係。電池...
我想問一下,剛買的速派奇電動車,經常開的好好的,突然就不走了。要鬆掉轉把,重新扭動轉把才行
照你說的情況,你的電動車沒問題!之所以會斷電是控制器的乙個自我保護功能。說具體點就是 當你正常行駛時,遇到路障剎車時轉把沒有鬆開,這時你鬆開閘把車子就不走了,在轉動轉把也不走,只能把轉把送回到原位,從新轉動轉把 才可以正常行駛。 手機使用者 質量問題。剎車斷電開關壞了 電動自行車,突然就不走了。要鬆...
我是買的雅迪電動車,9月就出現電池臌脹問題,現店家說更換電池要我承擔三分之一的費用
白話數碼 看電池是不是雅迪原廠 貼牌 的吧,原廠的保一年,除非有人為損壞或泡水之類的 部分電動車經銷商會用廠家指定以外的牌子,這就有可能有問題。 電動車電池一般保質期為一年,但新電池半年內有質量問題保換新電池,超過半年只給你換維護電池,像你這種情況可以向當地315投訴。 來自松柏巖權威的海豹 一般情...