電動車有電不走怎樣處理,電動車有電,但不走了,怎麼辦?

時間 2021-10-15 00:16:16

1樓:雨點兔兔

首先,發現電動車無法啟動的時候,要先檢查電池。目前,市面常見規格為24v、36v、48v、60v、72v電壓,可檢測電池的輸出電壓是否正常,

其次,電瓶上面的連線線出了問題,或都某個電瓶的接線頭有腐蝕鬆動。連線線有時候會被其他東西摩擦等,造成電源線有內傷,跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果,電流不給力,空載時它能轉,但負載後它就不行了,但燈光喇叭等能正常工作。

再有,電機本身有問題,電源線出了故障,導致不通電。

最後,檢查電動車的把剎車線/訊號線/剎車開關。

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電動車故障

電動車故障主要分為三個型別:

1、全車沒電——主要故障就是,電池開焊,保險燒壞,電源線與電池插口處脫落、接觸不良,轉換器損壞.不會出現大的問題。

2、有電不走——一般情況下,你先看一下剎把是否回位,如果剎把斷開,你把剎把用手頂住就可以行駛了,除以上情況外,轉吧.控制器損壞.電機損壞.

霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性,一定要找專業人士給你檢查維修。

3、就是一些特殊情況:車沒勁,有時走有時不走,耗電量增大,車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。

故障判斷主要有以下九個方向:

1)整車沒電,

首先檢查電源有沒有電,如果沒有則檢視保險絲是否是好的,如果保險絲正常,電源沒電,則檢視電源內部電極連線是否鬆動,電池是否斷路。如果電源有電,則檢查電源線及電源鎖是否正常。

2)整車有電,電機不轉

將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接,如果電機運轉正常,則電機和控制器是好的,如果電機不轉,則電機壞或控制器壞

3)檢測無刷電機

a將電機所有與線束的插頭拔開,用萬用表二極體檔,把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上,黑針指在細黃、蘭、綠及黑線上,數值顯示為900以上,把紅針指在黑線上,黑針指在細黃、蘭、綠及紅線上,數值顯示為500-600。顯示為零或無窮大則壞。

b通電狀態下,用萬用表的200伏直流電壓檔,黑針指在六芯插頭細黑線上,紅針分別指在細黃、蘭、綠線上,轉動電機,電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應相差不大。

4)檢測轉把

用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭,黑筆指在細黑線上,紅筆指在細黃線上,此時電壓應為1伏左右,將轉把轉到底,萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏,則轉把是好的。

5)檢測剎把

用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭,黑筆指在細黑線上,紅筆指在細紫線上,電壓顯示為6伏左右,為零則剎車常斷電,握一下剎把,此時萬用表應顯示為零,電壓不變則剎把不斷電。

6)檢測無刷控制器

a功率管損壞的檢測:功率管壞表現為整車不轉或缺相,具體測量方法為:用二極體檔測控制器的a、b、c三相電機接線,萬用表的黑筆接電源紅線,紅筆分別接三相電機相線,萬用表顯值應為500-600左右。

若某相測試結果顯示為零或很小,則該相的上功率管擊穿,若顯示很大為斷路;將萬用表的紅筆接電源地線,黑筆分別接三相電機相線,萬用表顯示值應為500-600左右,若顯示為零或很小,則該相的下功率管擊穿,若顯示很大為功率管斷路

b在電源導通的情況下,用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線,看電壓是否在5伏左右,如沒有電壓則控制器壞。

7)電池的更換

電池出現問題的原因很多,但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外,一般都不用更換,只要維修就能繼續使用。鼓包是電池充電過度所致,鼓包的電池已經變形,消費者用手觸控就可以感覺到;外殼損壞也可以目測。

“脫粉”、極板斷格以及短路,就需要開啟電池才可以看到,如果維修商以這兩個理由提出更換,消費者可以讓維修商當場開啟電池進行檢查。

2樓:淚溼緣分

諸城市順邦機械廠( )是一家集研發、生產、銷售電動三輪車車架於一體的現代化企業,公司主要生產電動三輪車廂、電動三輪車斗、電動三輪車架、電動三輪車配件、電動三輪車座桶、靠背等產品。 (1)檢查電動車電池輸出是否正常。如電動三輪車廂輸出過底證明電池壞。

急需更換電池 (2)把剎車線拔段。如車子轉動證明,殺把壞了須更換殺把或是維修,用管量殺把是通的普通長閉殺把。 (3)檢查轉把用鐵絲短接轉把正及和訊號線如車子轉動證明轉把壞,電動三輪車斗急需更換或維修。

開啟電源擰動轉把用萬能表量正及線和訊號線有正5v 轉把 。 (4)控制器是否好壞可以用轉把線的正5v短接如轉把轉動說明控制器沒問題,最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道有有的話證明控制器壞 。 (5)檢查電機好壞 電機碳刷接觸不實也回造成有點不走。

電動車有電,但不走了,怎麼辦?

3樓:布樂正

1、電池連線線或電池插頭出問題。一般可能電池上某個連線線鬆了,或都某個電池的接線頭有腐蝕鬆動。連線線有時候會被其他東西摩擦等,造成電源線有內傷,跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果,電流不給力,空載時它能轉,但負載後它就不行了,但燈光、喇叭等能正常工作。

出現這些問題,可試著用手拉動導線或插頭,逐個固定。

2、空氣開光跳閘了。電動車一旦在半路不動了,第一個應該檢查空氣開關。空氣開關容易跳閘,如果真跳閘了,推上去就可以了。

開關跳閘的原因有兩種:劇烈振動空開脫扣跳閘,或瞬時電流過大跳閘。

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電動車有電不走最好用故障排除方法:

1,拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。轉把源5v電壓正常,檢測轉把訊號電壓,轉動轉把,訊號電壓應在0.8~4.2v由低向高變化。

2,檢查電動車電池輸出是否正常,如輸出過低,證明電池壞,急需更換電池。

3,把剎車線拔斷,如車子轉動,證明剎把壞了,須更換剎把。

4樓:賴萊哀元緯

旭能1元快速充電站解決無電的煩惱!

這些年,電動自行車在我國越來越普及,特別是在江浙、珠江三角洲等經濟發達地區,由於城市限制發展摩托車及燃油助力車等政策的出臺,電動自行車正逐漸取代傳統的交通代步工具。

是隨著使用的普及,採用傳統鉛酸電池的電動自行車其缺點也越來越明顯:使用壽命短、充電時間長,隨著使用時間的遞增,電池行駛里程會逐漸縮短,許多人都有半路電池耗盡,不得不推車回家的經歷。

那麼如何解決這一使用難題呢?

杭州旭能公司通過5年的精心研發,經過幾千次對電動車蓄電池的快速充電實驗,終於開發出了快速應急的充電方式——變電流間歇充電方法,只要1元硬幣,稍等10分鐘,讓你的愛車多騎15公里。擺脫無電的煩惱,徹底解決了充電時間長,半路缺電的尷尬局面。

旭能一元快速充電站採用投幣式無人看管設計,充電全過程採用語音提示,更加人性化,適合電動車維修店及其公共無人看管場所,方便客戶應急充電,裝置主要採用變電流間歇式脈衝快速充電技術,變電流間歇充電方法依據蓄電池電極過程受擴散控制原理建立的新技術,屬國際首創。使用此技術的充電器充電時間短、本產品充分考慮電動車電路負載能力與蓄電池充電接受特性,避免在快速充電過程中所引起的電池發熱現象,保證對電池的無損壞充電,經過大量的實驗資料驗證,因此不必擔心在充電過程中會因充電電流過大而燒燬線路或充壞電池。實現充電10分鐘就能行駛15公里,能快速解決電動車行駛過程中電量不足而無法行駛的情況。

本產品採用防雨性設計,具有穩定性高,抗干擾能力強的特點,專業用於電動車蓄電池的快速應急充電。

5樓:

1.檢查電動車電池輸出是否正常,如輸出過低,證明電池壞,急需更換電池;

2.把剎車線拔斷,如車子轉動,證明剎把壞了,須更換剎把;

3.檢查轉把,用鐵絲短接轉把正極和訊號線(說白了就是讓轉把短路),如果車子轉動證明轉把壞,急需更換或維修,開啟電源擰動轉把用萬能表量正極線和訊號線;

4.控制器是否好壞可以用轉把線的正5v短接,如轉把轉動,說明控制器沒問題,最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道,有的話證明控制器壞了;

5.檢查電機好壞,電機碳刷接觸不實也會造成有電不走。

6樓:眭默邛晨濡

電機問題原軸承該換周晨間隙引起霍爾工作斷連工作穩定換電機軸承繼續騎行霍爾燒更麻煩

7樓:匿名使用者

電機有問題了,原因是軸承該換了,周晨間隙大了引起霍爾工作時斷時連工作不穩定,你換電機軸承就好了,如果繼續騎行,把霍爾燒了更麻煩了。

8樓:手機使用者

叫修車的用萬用表量一下霍爾,壞了要麼換霍爾,要麼換個四合一控制器

9樓:額的權利很大

電動車有點喇叭也響,就是不走

電動車有電但是加電門不走怎麼辦

10樓:最愛彩虹糖

1、剎車斷電裝置故障。剎車斷電裝置的目的在於保證電動摩托車的安全行駛,同時可以節省不少的電,但是這樣的剎車斷電裝置同樣可能出現很多問題,比如剎車片損壞、剎車臂生鏽以及剎車彈簧斷裂等相關情況,都會造成電動摩托車整車有電;

但是擰把不走的狀況,對於前剎車來說,如果長時間處於不回位的狀態,就會讓電動摩托車一直處於斷電狀態。這個時候要麼更換剎車斷電的相關裝置,要麼平時就多塗抹潤滑油清洗一下。

2、電機故障。從物理層面對電機進行分析,可以知道電機的主要原理就是霍爾效應,如果出現了霍爾故障的話,第一將萬用表調至+20v的位置,同時將萬通表的黑表頭與電動機霍爾元件的負載相連,再用紅表筆去分別測量電動機裡面的紅綠藍三條線;

同時慢慢的轉動電動機,看萬用表如果有0到5v的電壓變化說明無故障,如果沒有變化就說明電機線存在斷線的情況,這個時候就肯定需要更換電動機的霍爾元件。

3、加速轉把故障。根據電動車加速轉把的工作原理,我們可以對線路進行分析,轉把一般有3根線,紅、黑、藍各一根,在正常情況下,用萬用表分別對兩條線之間的電壓進行測試,同時轉動轉把,紅黑線之間的電壓是4.5v左右;黑藍線之間的電壓從0.

8v變換至4.2v;

這兩種情況同時滿足才說明轉把是正常的哦,如果存在一項不符合,就說明轉把可能是壞了或者線路不正常,那麼你只有到維修店裡面去更換轉把了。

4、線束故障。電動摩托車使用時間過久,線束很容易產生腐蝕以及生鏽等相關情況,很多生產廠家採用的線皮也非常劣質,所以銅線生鏽也是可以理解的,如果出現了這種情況,儘量讓線束不要接觸到水漬,同時將線束全部更換。以上就是關於電動摩托車整車有電,但擰轉把不走的4個原因,解決起來也很輕鬆。

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保養方法:

1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月,甚至半年以上,所以必須先充足電後再使用,充足電後最好不要立即使用,需靜置十分鐘左右。

2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電,安裝的時候,電瓶在電動自行車上安裝要牢固,以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中,禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物,注意保持電瓶乾燥、清,以防電瓶自行放電。

4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態,並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用,應該充滿電,放置陰涼乾燥處,並定期充電,一般10天。

5、剛起動用腳踏。電動自行車剛起動時,要用腳踏,無腳踏的可以用腳推地面的方式,幫助起動,上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡,以免放電電流過大而損壞電瓶。

電動車有電,但不走了,怎麼辦,電動車有電不走是怎麼回事 10

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