1樓：綠源電動車
您好！電瓶可能出現不可逆硫酸鹽化，先將充電迴路連線牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.
050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.
8a，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.
3v，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶，希望能幫助的到您！
2樓：匿名使用者
電池鼓脹有很多原因，出氣孔堵塞、電池缺酸發熱，電池極板老化區域性短路 等等，根據你所的現象應該是極板嚴重流化已經不可逆轉。建議重新買組
3樓：襲義
你的電瓶已經報廢了，外殼變形沒辦法修復了。花幾百換組新的吧！
4樓：匿名使用者
加什麼電池水也沒用了，你那電池膨脹了就說明老化沒用了，充著不一會就很發燙對嗎？你那電池壞了，要換電池了！
5樓：
電動車出現這個問題，可能是電瓶壽命到期；保險絲斷開；接觸不良；線路的問題，電器損壞。
6樓：匿名使用者
電動車的電池一般也就是一年多左右就要換了，舊電池沒法修。
電動車電池虧電充不進電怎麼辦？
7樓：小朱短**
電動車虧電充不進的問題，師傅把最簡單方法教給你，輕鬆解決
8樓：在五祖寺滑雪的鴛鴦
電動車電被餓死充不進電，用高出電動車的電池電壓充器充，.如60v用72v充5分鐘，不能用智慧充電器用老式充電器，有條件的會拆電池線用12v每一個充用老式16v充3～5分鐘在用電動車充電器正常充就可以了。
9樓：車管業務答主
回答1.可以將整組電池中的每一單塊電池進行充電，這樣容易較大機率將電池進行啟用。用12v的充電器對每一塊電池進行充電，由於電池放置時間較長，所以充電時間相對日常要更長一些。
2.可選用小一型號的充電器進行充電，大部分情況下這樣做是可行的。例如，電池組為60v-20ah，就可以選用48v-20ah的充電器來充電，待充電至少兩小時後電壓上升明顯，再換成60v-20ah的充電器進行充電。
3.採用帶有修復功能的充電器對電池進行充電，無論電池電壓是多少伏，這種充電器都能對其充電，修復率很高。如果你的電池有這種充電器，那就不用擔心電池會充不進電啦。
3.採用帶有修復功能的充電器對電池進行充電，無論電池電壓是多少伏，這種充電器都能對其充電，修復率很高。如果你的電池有這種充電器，那就不用擔心電池會充不進電啦。
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10樓：匿名使用者
電動機電池虧電充不進電用充電器開啟高電流檔進行充電，一個小時後再打到低電流檔進行充電。
11樓：金星王
換一個充電器試試，還充不上是電池壞了，能充上再買一個充電器，還不行到售後**檢查一下。
電動車鋰電池電用盡充不了電怎麼辦？
12樓：喵小採
一、原因：
1、電池的電極觸點髒汙，接觸電阻太大造成壓降太大，充電時主機認版為已權經充滿而停止充電；
2、內部充電電路出現故障，不能正常充電；
3、18650鋰電池內部出現故障。
二、維修：
1、長時間使用的鋰電池的金屬表面會有一定程度的氧化，導致手機電池跟手機接觸不好，鋰電池使用時間變短，而用橡皮檫或其他清潔工具可擦除表面的生鏽物質，讓電池與手機接觸變好。
2、低溫能使鋰電池內部的電解液發生變化，促進剛剛經過冷凍的電池發生化學反應。鋰電池的使用過程其實是一個充放電過程。
3、鋰電池放入低溫環境裡，鋰電池表面的鋰膜與電解液的微觀結構，以及它們的交介面都會發生明顯變化，導致電池內部暫不活躍，漏電流減少。所以再次充電後，手機的待電時間會增加。
擴充套件資料
修復原理：
鋰電池的迴圈使用壽命約600多次。如果充電次數多了，分子的熱運動會使其內部分子排列微觀結構逐漸被破壞，儲存電荷效率會漸漸降低。
而“冷凍的過程容易破壞電池原來的內部結構，短時間內或許可以增加充載電荷的能力，但長期使用未必有效。”
鋰電池內的微觀結構一旦被破壞，再要完全恢復過來是不可能的，長期使用這種方法會加速手機電池的損耗。
13樓：阿川修車
用電動車朋友的苦惱，電動車長期不使用導致電池充不進電,報廢壞掉，師傅教你一招解決
14樓：大猴猴
鋰電池補救的方法自然有的，時隔一星期電動車充不進電這個有可能是保護板壞了，一般是採取換一個保護板重新組裝起來就能使用，如果是電壓出現了問題就需要專門的...
15樓：匿名使用者
鋰電池copy
充電一般是採用“恆流bai---恆壓”的方式，也就du是說開始時候是先以標zhi準電流充一段時間，當電池電壓達dao到充電截止電壓時候採用恆壓充電。因此可以用直流電源充以一段時間，等到達到截止電壓時候再改用原來的充電器充電，雖然這種方法有時候可行，但是也不是都可以，畢竟電池過放已經影響了電池的效能，不過也有放置了幾年的電池也能啟用的現象。
16樓：匿名使用者
鋰電池過放，或過充，都能使保護板保護，
電動車電池嚴重虧電充不進電去怎麼辦?
17樓：途虎話養車
汽車電瓶虧電的原因和解決方法：
1.只要電瓶接在車上，很多電器就一直在用電，只是電流很小，耗電量很小能堅持很多很多天。所以長時間車輛不行駛的話，建議把電瓶的負極樁頭給拆掉。
2.即使電瓶沒有接電器，自身也會有一定的電量損耗。車長時間不動，就無法充電，而發動時用電量很大，所以容易虧電。虧一次電，電池效能就會下降很多。電瓶會隨著使用電量不斷縮小。
3.電瓶的電量釋放有懸崖效應。就是新電瓶放電曲線比較線性，而用久了效能下降厲害的電瓶，看著指標，電量好像是滿的，可是到了一定電量會突然沒電。
4.最後是溫度因素，也就是天氣，也是重要的因素。因為低溫會大幅度降低電瓶的效能。
比如，電瓶效能很差了，夏天沒事，可是到了冬天，隨著溫度的降低，電瓶效能進一步下降，就會產生虧電打不著火的情況了。
所以，多關注電瓶電壓和使用年限，3至5年最好換新電瓶，再有就是常備搭火線是很重要的。以避免不必要的尷尬。
不要在車輛沒有啟動時，使用車輛的用電裝置，如聽**，開啟車輛大燈等等。這時車輛使用的是電瓶內部儲存的電量，如果電瓶電量使用完之後，電瓶就會出現虧電的故障。影響電瓶的使用壽命。
18樓：匿名使用者
電動車電池嚴重虧電後，引發充不進電的情況，可以更換電池組或者是拿去售後檢測。
電動車電池出現充不上電的情況，大部分是因為電池長時間自放電導致虧電，或者產生硫化而形成的。只要電池在使用中或者虧電時間久了，都會產生不同程度的硫化現象，同時妨礙以後的使用壽命。生活中致使電動車電池虧電的原因主要有：
1、電路故障
電動車上的充電系統出現故障，如調壓器、磁電機等損壞，都會影響蓄電池的效能，造成充電不足而虧電和硫化等問題。
2、起動方法不對
使用者在購買新車時，頻繁除錯電啟動、喇叭、轉彎燈等，這樣很容易導致電池耗電量增大。
3、電池負載較多
近兩年電動車上增加了許多用電器具，如防盜器，遙控電啟動，手把帶燈、倒車鏡燈、坐倉燈等等，一方面增加了電池的負荷，使電池放電量增大，而更容易虧電；同時,這些電器件若發生故障也影響電池效能。
為了保證充電能延長電池的使用壽命，需要注意：
根據行駛的里程數合理地控制充電時間，一次充電時間不能過長。電瓶車最好天天騎天天充，另外車胎要充足氣，下車時要及時關閉電門。
電動車的充電時間基本應該控制在10小時以內，充電時間過長很容易損壞電池，每次充電應該在電池的電量還未用完之前就充，這樣對電池的損害比較小，使用的壽命就比較長，電動車的使用壽命關鍵是在對電池進行合理地使用與保養。
電動車如天天使用，應該天天充，除非只開了不到一兩公里。充電時一定要把電充滿，當充電器的紅色指示燈亮的時候，表示電池進入恆壓浮充電狀態，此時不表示電池已充足（約充入了70-80%）。
一般情況下，4-8小時即可將電池充足。電充滿時充電器綠燈亮。一旦充電，無論電池的電量消耗多少均應將蓄電池充滿，“目前市場上大多數電瓶車的保修期為一年，電瓶的充電次數可以在250次至300次左右。”
19樓：匿名使用者
電動車電瓶嚴重
虧電，是沒有注意保養，出現充不進電時，應先檢查是否缺水，只要內部電極板未損壞或嚴重硫化等，是完全可以通過修復達到恢復電瓶原有功能的（或是接近原電瓶容量的）。
這主要與電瓶可以存電原理有關，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能儲存，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量，當電瓶處於長期自放電狀態，又不進行補充電，同時電瓶採用貧液式設計，電解液裡面的水分也會漸漸揮發，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴重硫酸鉛化後，再想充電、補水，已無法恢復其容量了。
20樓：不是苦瓜是什麼
電動車電池嚴重虧電充不進去先要全方面的去排查，然後找到解決的方式。故障排查與解決方式如下；
1. 故障檢查
1） 首先檢查充電迴路的連線是否可靠，連線與插頭接角是否完好，認真檢視插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷、斷線等。
2） 檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求，即初期充電電流達到1.6~2.5a/只；最高充電電壓達到14.
8~14.9/只，充電浮充電轉換電流達0.3~0.
4/只，浮充電壓達14.0~14.4/只。
3） 檢查蓄電池內部是否有乾涸現象，即蓄電池是否缺液嚴重。
4） 檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，蓄電池的電壓上升非常快，蓄電池不存電或存電很少。
出現上術情況，可判斷蓄電池出現不可逆硫酸鹽化。
2. 故障排除 先將充電迴路連線牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的蓄電池應補加蒸餾水或電解液，進行維護充電，放電恢復電池容量。
如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的蓄電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10~15h,三隻蓄電池的電壓均在13.
4v/只以上為好。如果蓄電池之間電壓差別超過0.3v，說明蓄電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。
對於發生不可逆硫酸鹽化的蓄電池，需要更換整組蓄電池或啟用蓄電池。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
電動車電池
d是有問題的，電壓自動跌落的原因是內部鉛粉脫落，造成漏電，同時容量下降，電動車常用的全封閉型電池，一旦出現這種現象，只能更換，沒有好的辦法。有的維修人員會說可以 重新啟用 那個辦法只能挽救氧化鉛阻擋層過厚，內阻過大容量減小的電池，鉛粉脫落的電池，就是壽終正寢。d有問題。它的自放電過快。電池用萬能電流...
請教電動車電池保養問題，電動車電池知識請教
口袋的天空雅 1 不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的...
電動車新銳電池如何，電動車電池應該怎麼選？
新銳電池聽都冇氣聽說過，更別說用了，目前名氣最大的應該是超威，天能，這都是上市公司產品，穩定性好，有保障，是電動車使用者用得最多的大品牌 新銳電池很好，我用了好幾年了，我們這邊都比較有名。原廠搭配的電瓶都不錯 除非想砸牌子 行駛里程不會太差，加上電瓶生產上百年了，又沒有啥技術障礙，手工都可以組裝電瓶...