汽車皮帶多長時間更換，汽車發動機皮帶多長時間進行更換

1樓：聆月

普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。

皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

正時皮帶（timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連線作用下，時刻要保持“同步”運轉。

正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

2樓：鄭州萬通汽車學校

你好，車輛上邊的皮帶一般分為兩大類第一種就是發動機的正時皮帶。更換週期大部分在8到10萬公里。還有就是發動機的附件皮帶帶動發電機壓縮機水泵等進行工作的它的更換週期一般在5到6萬公里，希望我的回答能夠對你有所幫助。

汽車發動機皮帶多長時間進行更換?

3樓：一顆心的距離麗

一般行駛5萬公里bai以上du

的時候就需要更換。zhi

通常的轎車主張兩年替換正時

dao皮帶，並且本專錢比較屬來說會更低在轎車上。它通常是銜接汽車發動機曲軸和轎車上空調壓縮機、發電機、水泵的主要媒介。

為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。

發動機皮帶多長時間更換？

4樓：朋哥永不認輸

每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。

超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。

更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。

檢查皮帶是否有裂紋，老化，4s店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。

拓展資料：

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時儘量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。

正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。

所以，還是按照使用者說明書的要求按時更換。併到4s店或修理廠進行正確更換。

5樓：甘肅萬通技工學校

如果是發電機，空調皮帶一般不需要按照保養手冊更換，超期後注意每個月檢查一次是否有起毛，或者起條，破損或者裂痕，如果裂痕較多，或者接頭處連線線斷的太多，就可以更換了。發動機時規齒皮帶建議提前或者按時更換，這個錢最好不要省，一旦發動機高轉數時斷裂，弄不好就是氣門全頂廢，那個就貴多了。

6樓：大家車論

發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效

汽車皮帶多久更換一次

7樓：大家車論

怎麼判斷汽車是正時皮帶還是鏈條，開啟機艙蓋就知道了，很簡單

8樓：途虎話養車

汽車皮帶分發動機皮帶和正時皮帶，一般都是2年或6w左右更換一次。

發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。

發動機皮帶和這些部件所連線，這些部件的動力都來自發動機，而動力的傳遞是通過發動機皮帶傳遞。發動機皮帶出現異響之後斷裂會導致這些部件失去了動力的**。出現空調壓縮機不工作，發電機不工作，轉向助力泵不工作等一些故障。

所以發動機皮帶如果出現了異響就需要儘快去檢查，防止發動機皮帶斷裂之後出現以上的故障。

正時皮帶斷裂會導致氣門和活塞損壞，因為

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個“橋樑”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

一般在車輛行駛了6-8萬公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。

9樓：皎皎月華

正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。

不同車型之間的更換週期也會有所不同。通常正時皮帶的更換週期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定週期為準，車主可以通過車輛的保養手冊檢視。

正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換週期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換週期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。

擴充套件資料

正時皮帶注意事項：

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4s店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。

4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。

10樓：陽旻公良新冬

那看看你都需要換什麼皮帶了，正時皮帶一般需要跑12萬公里就需要換了，剩下的什麼發電機皮帶所有的皮帶，也都跟正時皮帶一起換了就可以了

11樓：途虎話養車

正時皮帶一般6-8w公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。

正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

12樓：小美美不會飛啊

這個要看你使用年限，一般到了保養如果需要更換會和你說的

13樓：初戀那年哦

按照國產車的標準，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。

為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。

汽車發動機皮帶多久換一次最合適

14樓：大家車論

發動機皮帶多久更換一次，斷裂前有什麼徵兆嗎？

15樓：皎皎月華