1樓：痴情鐲
自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
2樓：
等紅綠燈時，自動擋汽車是n檔。
等紅綠燈時最合理的掛擋方式應該是停車後掛n擋，拉手剎，因為n擋存在的目的就是為了短時間停車的時候使用的。
變速箱在設計時已經考慮到了這點，擋掛入n擋後，汽車前進的牽引力消失，發動機功率最低，相當於手動擋的空擋，此時也最省油。
注意事項
空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火並空擋滑行來節省燃油。但對於電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火並空擋滑行更是不能採用。
空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。
但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。
3樓：小白提問
自動擋駕駛d檔踩剎車等紅綠燈對車有傷害嗎？大家都是怎麼操作的？
4樓：慶秀芳梅娟
等待10秒以上最好切換到n檔，因為剎停時在d檔變速箱一直是在半離合狀態，有振動並且增加油耗，還磨損離合片，所以掛到n檔更好，但n檔只能在完全停住時才能使用
5樓：神話夢碎
自動檔汽車在等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時停車。許多人習慣於每次把換擋手柄移入n擋，其實這種習慣並不正確，因為每次移入n擋再移入d擋前進時，自動變速器內的各工作元件都會重新組合，有組合就有衝擊，天長日久必會使各零件提前達到磨損極限，所以應根據臨時停車時間的長短來決定換擋手柄的位置 。
如若停車時間較短，擋桿可以保持在d位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋杆保持在d位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動，以免與前車親密接觸；但若長時間等待，則必須把擋杆移入n位並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止atf自動變速器油過熱而影響油質。
汽車等紅燈時，可按以下情況操作：
1）預計停車等待30秒以內，d檔+腳剎；
2）預計停車等待30秒以上，n檔+手剎；
3）預計停車等待2分鐘以上，n檔+手剎+關停發動機。
自動檔的汽車等紅綠燈的時候要踩剎車嗎
關於臨時停車 如等紅燈 時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害.因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待...
自動檔的車怎麼掛檔，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
發動 確認檔位在駐車檔 p 踩住剎車，擰鑰匙點火前進 踩住剎車，掛檔到前進檔 d 鬆開剎車，踩油門加速停車 鬆油門，踩剎車，挺穩後把檔位掛入停車檔 p 或空擋 n 前者適用於較長時間停車，後者適用於路口紅燈等短暫停車 倒車 踩住剎車，掛倒檔 r 松剎車，視情況決定是否需要踩油門熄火 踩住剎車，掛入駐...
疑問,自動擋的汽車起步踩剎車掛D檔，輕鬆剎車車子前進。如果突然推到R檔，車子會怎樣高分
豫見風 一般來說，自動變速器的檔位分為p r n d 2 1或l等。p parking 用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進 p 的位置上。要注意的是 車輛一定要在完全停止時才...