1樓：citypioneer城市領袖
據了解，汽車的發動機就如人的心臟，是動力源泉，其效能優劣會影響到愛車的效能。按汽缸排列方式劃分，發動機可分成v型、h水平對置發動機，w12/16型發動機等。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.5公升以上用12缸發動機。
發動機排量等於各汽缸工作容積之和，增加缸數可以增加發動機排量，提高發動機輸出功率，還可使發動機運轉平穩，減少振動與雜訊。
v型發動機
常見的v型發動機有v6、v8、v10、v12。還有v3、v5以及v16（不要跟有些直列發動機代表氣門數搞渾了）。
優點：運轉穩定（針對v6、v8、v12）、節省空間。
缺點：結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。同時，v3、v5包括v10都由於其結構或排量的原因，並不非常穩定，尤其是作為f1發動機的v103l引擎，更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。
l型發動機
又稱「直列」(lineengine)發動機，是指汽缸是按直線排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面。「直列」一般用l代表，後面加上汽缸數就是發動機代號，現代汽車上主要有l3、l4、l5、l6型發動機。直列4缸發動機，一般廣泛運用於2.
2公升排量以下的發動機中。
優點：穩定，成本低，結構簡單，運轉平衡性好，體積小穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。
缺點：當排氣量和汽缸數增加時，發動機的長度將大大增加。
回答僅供參考！
2樓：北方老師
你好，汽車缸數多了動力肯定會大，缺點就是油耗也大了！
3樓：最愛好奇
發動機缸數多，乙個說明動力大，第二執行平穩，
4樓：匿名使用者
缸數越多越貴越豪華！！
5樓：考試專用
汽車的發動機就如人的心臟，是動力源泉，其效能優劣會影響到愛車的效能。按汽缸排列方式劃分，發動機可分成v型、h水平對置發動機，w12/16型發動機等。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1公升以下的發動機常用三缸，1~2.5公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，5.5公升以上用12缸發動機。
發動機排量等於各汽缸工作容積之和，增加缸數可以增加發動機排量，提高發動機輸出功率，還可使發動機運轉平穩，減少振動與雜訊。
汽車發動機四缸，六缸，八缸，十二缸，分別都有那些排列方式呢？
6樓：匿名使用者
四缸直列(l)、六缸有直列(l)或(v)形排列、八缸(v)形排列、十缸(v)形排列、十二缸有(v)形排列及(w)形排列、布加迪十六缸(w)形排列
7樓：匿名使用者
轎車的發動機除4缸是立式以外，基本採用v形！
4缸6缸8缸汽油車和柴油車的氣門間隙怎麼調
現在出的發動機大多都不用調氣門全都液壓自調很少用手調氣門的，最簡單方法就是把曲軸轉的上止點，這時不是一缸就是四缸。如是一缸那就按點火順序 如 1 3 4 2 就調一缸進排氣門三缸排氣四缸不調二缸進氣。然後曲軸轉一周把剩下的調完就行了。你只要記住乙個口訣 雙排不進 按點火順序不管幾缸發動機都能兩次調完...
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汽車缺缸什麼導致的，汽車缺缸什麼導致的 10
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