1樓：廣東梅州客家人
視情況而定如果車子上坡無力的話那就減檔使車子有足夠的動力，一般二檔實在不行就一檔，下坡最後要用發動機制動不要用空擋，連續陡坡的話二檔就行，
2樓：紙飛機
同一個坡，你上坡用幾檔，下坡就用幾檔。
*比如坡非常陡，你就要用1檔上去，那麼反過來你也得掛1擋下坡，轉速高了就踩一下剎車，這樣既保證了車速平穩，又不會出現剎車失靈。
*再比如這個坡你得退到3擋才能上去，那麼你回來下坡的時候，也掛3擋。不過凡事無絕對，要看比如長坡還是短坡等具體情況。但是坡越陡越長彎路越多就得越小心。
3樓：掩昨
沒規定非要用幾檔，又坡了，提前提速，速度到了5檔也能上。如果速度沒提起來，就減檔，把速度提起來，就能上去坡了。一般的公路上，車速50、60、70都行，別太快了。
下坡看坡度，適當減速，別空檔，用發動機制動，3、4、5當都行。不過車速一定要在你自己能掌控的了車身的範圍內。開車小心謹慎，並且還要果斷！
4樓：尚少一
只要記得 上坡減檔就是了 沒有強求非用幾檔 下坡不能空擋 要怠速緩行
5樓：
上坡用低檔，下坡看坡度、速度，用發動機制動，3檔左右
6樓：v拓海
最好是一檔，上坡，不要空檔下坡就行了
汽車上坡和下坡都用幾擋，怎麼掛檔最合適？
7樓：途虎話養車
在上坡的時候，我
bai們是要根據du汽車的發動機轉速
zhi來決定掛幾檔.若掛在三檔上dao坡時,發動機轉內速降到2000轉以下時,在這個
容時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。
對於在下坡時，建議應掛在一定的檔位上行駛，這個時候建議根據坡度來決定掛幾檔
若是陡坡建議直接掛二檔， 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。
8樓：小半汽車
自動擋的車上坡和下坡怎麼開？新手別大意！
9樓：幸運星打小怪獸
上坡：如果是起步，就用一擋。如果在行駛中，就看轉速。比如，現在是三擋
內且很輕鬆就能容踩到3000轉的話，就換四擋；如果有點費勁就先用三擋，等爬過了坡再換。如果是三擋還有點
費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話，就換二擋。
如果是陡坡，就要掛一擋並且保持中油門。這樣，車輛就能輸出較大的驅動力，上坡就很容易了。不是陡坡，掛
二、三擋都可以。
下坡：下坡時不是陡坡，掛三擋以上都可以。不用踩油門、怠速前進就行了，這樣既安全、省油又不用踩剎車。
要注意的是，下坡時千萬不能空擋滑行。特別是重車下盤山道，最好掛低擋，發動機怠速，利用擋位和剎車同時控制車速。最好不要用排氣制動，這樣對發動機不利。
如果是三擋還有點 費勁，建議連線起來 不要隨意中斷
10樓：匿名使用者
看你這意思應該問的手動檔車型，1.6手動5檔車型為例
一般上短距離陡坡，比如地回下停車場裡上來的答坡算平時能遇到的最抖也短的坡，一般用1檔，轉速控制到2000轉以上，如果前面有車或者後面有車，注意控制轉速，控制車於車的距離，轉速一旦低很容易熄火。
長距離陡坡，一般適合2、3檔上坡，轉速維持在2500轉或以上，如果3檔覺得動力不足，轉速升不上去，應該迅速換2檔。
長距離緩坡上坡，這種坡有些省道和高速比較多，一般速度都能到80或以上，高速時如果不超車，可以在5檔上坡，或者動力不足時降到4檔，轉速維持在2500轉以上。如果是省道一般都要降4檔上坡，保持轉速在2500以上，能保證足夠的動力和機動性。
一般下坡來說，下坡都要求掛檔滑行，空檔滑行存在一定的安全隱患。
長距離坡一般是掛檔帶剎車，一般適合4或5檔，根據你的車速來。
短距離下坡，緩坡，也是根據你車速和路況，3、4、5檔都有可能用到。
超短距離急下坡，比如停車場下地下室，可以入2或1檔，踩剎車，剎車踩急了速度很低可以同時踩下離合器。
11樓：匿名使用者
看你上的是什來麼坡了
，和下自什麼坡了，上坡掛抵擋，下坡也要抵擋上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。
一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。
陡坡1檔（一般出現在地下車庫）。大於30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。
還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。
12樓：小曾服裝批發
上坡時,要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時
回,就要降低答一檔.改掛二檔.若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡.
下坡時應掛在一定的檔位上行駛. 一般可根據坡度來決定掛幾檔.陡坡可掛二檔.
下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車.切記:
下坡路千萬不要掛空檔,或掛在檔位時又踩離合器(相當於空檔).
13樓：匿名使用者
在駕駛車子上下坡的時候，開自動擋汽車是比較好操作的，那麼要是開的手動擋汽車應該怎麼辦呢？很多新手司機都不知道。今天就和大家一起來學習如何駕駛手動擋汽車上下坡。
14樓：浮雲歇
上坡看坡度，一般坡度3檔都可以。破鬥就需要一檔前進。下坡三檔。
15樓：匿名使用者
1檔保險。在上坡和下坡之前掛上1檔。讓後讓車帶速走，下坡陡的話適當踩下剎車。
16樓：匿名使用者
都掛低檔上坡保持動力充足~下坡可以利用發動機控制速度
17樓：匿名使用者
車不抖的檔最好。。。上坡如果動力不足，就降檔。下坡可以適當的提前升檔
18樓：匿名使用者
汽車上坡掛一檔。下坡空擋
如何掛檔，要看轉數表
19樓：逝去的看著
看你上什麼坡了，和下什麼坡了，上坡掛抵擋，下坡也要抵擋
20樓：良人無良
1檔最合適，牽引力比較大。
騎摩托車上下坡最適應掛幾檔？
21樓：亂紅齋
摩托車上坡時應該用：2-3檔位。下坡時節省汽油可用：空檔位。摩托車起步的時候掛個低檔。
摩托車在騎行過程中掛檔。
摩托車現今有兩種檔位，迴圈檔 和 國際檔：
迴圈檔是拉住離合踩一下是一檔然後緩慢鬆離合，拉住離合再踩一下就是二檔然後緩慢鬆離合，拉住離合再踩一下就三檔然後緩慢鬆離合，拉住離合再踩一下就是四檔然後緩慢鬆離合，拉住離合再踩就是空擋了。
國際檔是拉住離合踩一下挑一下是一檔緩慢鬆離合，拉住離合再挑一下是二檔緩慢鬆離合，拉住離合再挑一下是三檔緩慢鬆離合，拉住離合再挑一下是四檔緩慢鬆離合， 如果降檔就踩，拉住離合踩一下三檔緩慢鬆離合，拉住離合再踩一下二檔緩慢鬆離合，拉住離合再踩一下一檔緩慢鬆離合，拉住離合再踩一下再一挑就是空擋了。
22樓：匿名使用者
檔位當然越低越好，上坡，肯定要力，下坡檔位肯定不能太高，避免發動機抖動，所以，一二檔這樣最合適。
23樓：匿名使用者
上坡時先加油往上衝，如果是小坡一下子就衝上去了，如果是長陡坡感覺發動機吃力了就降一個檔位，如果還吃力還繼續降檔，當然你動作要快，不然容易熄火。檔位越低發動機越有力，一檔最有勁，如果做不到衝不動的時候快速降檔，就視坡的陡緩提前降到2檔或3檔爬坡。下坡時如果路好，坡不是特別陡就掛空擋滑行或帶檔捏離合滑行，手腳放在前後剎車上隨時準備著，感覺速太快就剎一下車減速。
如果是下雪天，路面溼滑就掛一檔，不加油門滑行，讓摩托車慢慢的滑下去。
汽車駕駛 上坡下坡一般都掛幾檔啊，油門怎麼控制啊
24樓：燁非鳴
這個沒有明確的說法，一般情況下掛擋主要和坡度的大小，車的效能，還有爬坡時候的速度來決定。不能直接說你就應該掛幾檔。小車一般起步還是用一檔為好,二檔起步會直接加大離合器片的磨損,包括分離軸承、壓盤都會增加負荷,最終縮短使用壽命。
舉個例子，比如現在是三檔而且很輕鬆就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。
高速公路，在行駛的過程中用一檔就可以平穩的駕駛，要是加大擋數速度會提升，這樣帶來的卻是耗油量增加，也容易造成無法控制的交通事故。在此過程中一般保持勻速就可以了。
山路駕駛的特點是上下坡多，彎道多。用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。
車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩定。
汽車車庫一般掛上一檔就能輕輕鬆鬆的進入車庫。在此過程中你要配合相應的油門使用，穩穩的給油才能有穩穩的停車入庫。
轎車，坡度為20度是轎車的爬坡能力，爬這種斜度的陡坡需要掛3檔或者4檔，必須要油門給夠才能平穩的上坡不熄火。越野車，30度的時候是越野型車輛的爬坡能力，當達到了的爬坡角度時跟小轎車一樣都必須高檔、需要給的是充足的油力。超效能車，35度，比如悍馬h2。
25樓：娜子聊劇
上坡：起步就用一檔。如果是陡坡就要掛1檔並且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以；
下坡：不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車；反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。
注意：下山時千萬不能空擋滑行，就放在3擋好了。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，最好不要用排氣制動對發動機不好。
不少新手朋友走山路，特別是盤山路的駕駛方法是不正確的，很容易發生危險。還有記得停車拉手剎。
擴充套件資料
掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
掛擋作用：使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
分類：手動擋和自動擋
自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個擋位;而手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合置，改變傳動比，從而達到變速的目的，手動擋車輛變速箱有1,2,3,4,5,n,r幾個擋位。
操作要領：
加擋操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減擋操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
掛擋起步時當然是1擋，當轉速錶指標到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速錶到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指標指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指標指在60邁左右的時候證明您現在可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常執行，一般不會出現動力不足的現象。
CVT變速箱的車在長下坡時怎麼用發動機制動
你好，這個你可以直接掛s或是m檔進行操作的，然後踩剎車配合一下就可以 您好，如果這款cvt有l擋就可以用發動機制動了，如果沒有的話，就不行了。回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！這個的話。是沒有辦法通過發動機制動的下，只能通過剎車或者手剎的情況來控制，發動機轉數本...
用ps在圖層裡編輯文字時，總出現不能完成任務因程式錯誤，是什
自己碰到同樣的問題,研究了好久，希望能幫到大家的問題。是windows字型出錯問題。原因是很多ghost系統製作時要進行碎片整理，整理後再進行封裝，再ghost壓縮，這樣有的系統安裝完以後，ps會對這些字型出現無讀取的情況。特別是綠色版本的ps，如果cs3出現這樣的問題，不管怎麼安裝cs4 cs5都...
物理 用燒水壺往暖水瓶裡灌水時，是聽見聲音的音調高是慢點加還是聽見聲音的音調低時慢點加？為什麼
聽見聲音的音調高時慢點加,因為用燒水壺往暖水瓶裡灌水,快滿的時候暖水瓶上方的空氣柱變短,灌水振動而起的聲音音調變高,所以當聽見聲音的音調高時慢點加,暖水瓶就快滿了 問題很有創意,但回答有難度,可以說一般是聲間低慢點加水在做自由落體時,大的水珠都會慢慢解體,如果不是水龍頭噴出的水,水下降的高度越長,水...