調漆的基本操作

時間 2021-12-19 11:59:40

1樓:匿名使用者

義大利「愛犬漆」調漆技術基本要領義大利「愛犬漆」調漆技術基本要領

一、調色中心的環境及光源:

1-1)調漆的地方必須有自然光,而不能靠燈光,如沒有自然光的環境是不能調出準確的顏色。

1-2)調漆房的玻璃門窗切忌貼上有顏色的遮陽膜,因帶色的遮陽膜會改變室內的自然光顏色令調色出現誤差。

1-3)調配顏色及分辨顏色時,必須讓自然光直接射向色板及實物,即人身體背向光線站立,手持色板則光線可正面射向色板以分辨顏色。

1-4)最準確,最理想的光線應在早上9:00至下午4:00。

二、調漆的基本步驟及要領:

2-1)通過查對色卡及顏色編號,在資料庫中找出相應的配方,詳細可參考「義大利高階汽車油漆使用說明書」第003-004頁。

2-2)先分析配方中各種色母的特性及其含坦,對比顏色卡及修補車身的顏色,如發現顏色卡與原配方顏色有差異,應根據顏色差異調整部份配方色母的含量才進行初步除錯,除錯的初步須掌握調色的兩大原則:

由淺入深,由明至暗

我們在調整配方作初次調合顏色時,應先根據上述原則讓顏色盡量做淺些或明些,然後盡量選擇原配方的色母及在色母卡中找尋最合適的色母加入混合,逐步增添色母的含量,令顏色逐步由淺入深或由明至暗,反過來若一開始把顏色調得太深或太暗,而後要令它改變過來是非常困難同時會耗費大量的色母。

2-3)如對愛犬配方的顏色掌握不正確,建議先按配方作出少量除錯(0.1公升),看調出來的顏色效果如何再決定在配方上作出調整,根據「由淺入深,由明至暗「的原則適量減少或增加某些色母的含量作初步配方的混合,(例如:配方色板比對實物較紅一些,則在配方上先適量減少紅色的色母),然後再按上述方法作微調處理,原則上根據原配方以外的其他色母作微調混合,如此可減少調漆過程的浪費現象及更快更有效地調出所需顏色。

2-4)工多藝熟,熟能生巧,相信是不變的真理,同時必須要多思考,細心分析各種具體情況對顏色的影響,對於較難調配的珍珠顏色,調漆人員必須對施工的噴漆技工其噴漆手法輕、重、噴出來每層漆膜的厚度及層數不同均有關係,在調配顏色時,應根據不同漆工的手法而把顏色的深淺作出調整,以配合該漆工的操作手法,如純粹靠對比樣板來調色,相信不一定能達至最完善的效果。

三、「愛犬色母卡「的運用」

3-1)「愛犬」色母卡提供了「愛犬」色母的各種顏色實樣及詳列了每種色母的表現特性,對於每個調漆人員來說,牢記色母特性是最基本的入門方式。

3-2)當牢記色母特性之後,就必須在實踐中多些領悟各種色母在調配過程中的變化情況。

四、「愛犬色母參考表」的運用:

愛犬色母參考表是作為「愛犬「調漆中心人員易於掌握」愛犬「色母特性的指南圖表,配合原來的「愛犬色母卡」,令顏色的調配工藝更能得心應手。

4-1)「愛犬色母參考表」把「愛犬」各種色母所存在的三種特性;顏色(色相)傾向(如紅、紅帶黃、紅帶啡)、色母的明度及彩度在色環中表現出來,我們可根據每種色母在色環的位置便能掌握到其色相、明度及彩度,原則上愈靠近色環外緣的色母彩度愈高(強色彩),反之愈內部彩度愈低(弱色彩)。

4-2)明度可由黑色色母及白色或銀粉色母調整,顏色越淺的越明,越深沉越暗。

4-3)同時注意銀粉漆新增銀粉色母會使彩度降低。

4-4)掌握了各種色母的上述特性之後,我們就很容易掌握微調的工藝,如果在顏色中出現部份顏色傾向需要消除時,原則上先看顏色的透明度要求高不高,如屬於素色漆或部分遮蓋力較強的銀粉漆,則採用色環相對的另一邊顏色系列混入去消除不需要的顏色(如想消除紅色,用綠色色母除去紅色,藍色去桔色,紫色去黃色,黃去紫,桔去藍等等見下圖所示),這種直接的消除法,效果較快較明顯,但會令調合出來的顏色帶渾濁,可用於透明度不高的顏色 ,但不宜用透明度高的顏色。

紅 色紫 色藍 色橙 色黃 色綠 色色環相對一邊的顏色相互消除

*綠消除紅,紅消除綠。

*藍消除橙,橙消除藍。

*黃消除紫,紫消除黃。

4-5)若對於透明的顏色,如珍珠或淺銀色的色母調色,碰到要消除的顏色,最好不要直接用色環上相對的另一邊顏色來消除,因會令顏色帶渾濁影響油漆的透明度,應考慮用色環旁邊系列的顏色(根據色母卡選項透明度高的色母)去除不需要的顏色(如綠色去紅色,但若想色母透明度高時,應用紫色去除紅色或藍色去除紅色)如此類推,我們就能得出較理想的顏色。

紅 色紫 色藍 色橙 色黃 色綠 色若顏色要求透明度高些用色環相鄰或旁距較透明的顏色作相互消除減少灰色的渾濁出現。

*紅消除紫,紫消除紅。

*紅消除藍,藍消除紅。

*紅消除橙,橙消除紅。

*紅消除黃,黃消除紅。

*紫消除綠,綠消除紫。

*藍消除綠,綠消除藍。

*綠消除黃,黃消除綠。

*綠消除橙,橙消除綠。

五、不能熟背色母特性的調漆員是乙個未入門的調漆。

完全依賴配方來調色的調漆員是不合資格的調漆員,只是乙個初學者。由於汽車修補的顏色千變萬化,顏色的配方往往只能提供給我們相對接近的顏色 ,因此,多練習、多思考、多留意、多學習務示純熟地掌握色母的變化特性,做到心細眼靈手巧,具備對顏色敏銳的辨察力及對色母變化靈活的掌握技巧,才是乙個合資格的調漆員。

什麼叫汽車

2樓:石家莊萬通汽車學校

汽車是一bai種能自du行驅動,主要供運輸用的zhi無軌車輛。原稱『自動車』,因多裝用汽油機,故簡稱汽車」

3樓:上海萬通汽車學校

「車的組成部分主要分為四部分:發動機、底盤、車身、電氣裝置。需要注意的是,有一些人習慣把發動機歸到底盤部分,但是由於發動機結構、原理複雜,因此常常被列為單獨的一部分。

4樓:

汽車汽車的定義

按照《詞海》的權威說法:「汽車是一種能自行驅動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』,因多裝用汽油機,故簡稱汽車」。

《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。

一則電單車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是採用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。因此,目前對汽車的解釋存在一定的侷限性,有必要對此作以**從而較科學地反映汽車的特徵。

5樓:亞平寧看台

樓上的真囉嗦!汽車就是汽車!你說是吧!樓主.

6樓:匿名使用者

暈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

7樓:匿名使用者

無語中`````

樓主,沒事就去大街上走走看看撒``

到處都有汽車的。

哎,還問這個問題,i 服了 u

8樓:煮酒輪美人

按照《詞海》的權威說法:「汽車是一種能自行驅動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』,因多裝用汽油機,故簡稱汽車」。

《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。

一則電單車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是採用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。因此,目前對汽車的解釋存在一定的侷限性,有必要對此作以**從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為,給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素:第一,汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史,不同時期的汽車有著不同的結構特點,並且汽車的種類和用途也是日新月異;第二,以汽車原意為依據。

汽車源自西方,應以西文原意為主要依據,並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「automobile〃是由「auto(自己)」和「mobif

9樓:福州萬通汽車學校

汽車的定義:

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。望採納

10樓:稈粖辰但臉陋

汽車三大件加上四個輪子乙個殼子

11樓:幾公尺要環遊世界

定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

國產汽車品牌有:紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威等。

國外汽車品牌有:豐田、大眾、現代、起亞、標緻等。

12樓:在滴水洞騎馬的夏侯惇

由動力驅動,具有四個或四個以上輪子組成的非軌道承載車輛,且具備上高速公路的車輛。

13樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車是一種能自行驅動,bai主要供運輸用的無du軌車輛。原稱『自動車』,因zhi多裝用汽油dao機,故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。

用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則電單車也是自行驅動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是採用外燃機;四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。

因此,目前對汽車的解釋存在一定的侷限性,有必要對此作以**從而較科學地反映汽車的特徵。 我們認為,給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素:第一,汽車的產生與發展。

汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史,不同時期的汽車有著不同的結構特點,並且汽車的種類和用途也是日新月異;第二,以汽車原意為依據。汽車源自西方,應以西文原意為主要依據,並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「automobile〃是由「auto(自己)」和「mobif會動的」構成的,這就是「automobile汽車」的來歷,其意思是自己會動的,即自動車;第三,汽車與其它相似機械相比是有區別的。

在汽車定義中,不應完全涵蓋相似機械的所有特點。 下面從蒸汽機車的出現及其發展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車 自古以來,人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源,後來發展到利用自然力製造出了風力車。再隨著機械業的發展,又有人製造出了滑輪車、發條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀中葉,瓦特蒸汽機的出現,成了歐洲第一次工業革命的導火索,它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。2023年,法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾(n·jcugnot)製造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車(題圖)。當時製造這輛車的主要目的是為牽引火炮。

車身為木製,用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1.28公尺,後輪直徑1.5公尺。車的前部設有「梨」形鍋爐,鍋爐後部有兩個容積為11加侖的汽缸,鍋爐產生的蒸汽被送入兩個汽缸,推動兩個活塞運動。

通過簡易曲軸把活塞運動所產生的力傳給前輪,由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重,製作簡陋且工作效率不高。但它採用了機械動力,實現了自驅動,亦即現代意義上的「自動化」,這完全可以說是一次歷史性飛躍。

以此為起點,到十八世紀末,歐洲各國及美國又先後製造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車,車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期,便形成了乙個蒸汽機車的全盛時代(本文專指公路蒸汽機車)。所以,蒸汽機車在人類交通史上占有重要地位。

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