汽車左右兩側輪胎胎壓不一致要緊嗎

1樓：是皮皮拐啊

沒問題的。輪胎左右氣壓不一樣，會造成車輛跑偏，如果胎壓不在正常範圍，也會造成異常磨損，誤差控制在10以內就沒事。

汽車輪胎氣壓一般在2.3-2.5之間是比較好的，這是比較常見的汽車輪胎氣壓正常範圍。

不過，具體的還是要在廠商所推薦的氣壓值的基礎上視情況進行調整，因為標準胎壓在設定之初主要是考慮了車身的重量、底盤高度等車輛因素。所以，不同的車型其標準胎壓是不一樣的。

注意事項

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

2樓：跟著老王看新鮮

車輛四個輪胎的胎壓不可能都要一致，一般前輪的胎壓值要比後輪的要高一點，因為現如今大部分的家用車都是屬於前置前驅車，所以車身的主要重量都壓在了前輪上。

如果前後輪的胎壓都一樣，那麼前輪在和地面接觸的時候，發生的形變要更大，在車輛進行制動時，車身容易前傾，不僅會影響到舒適性以及駕駛體驗，而且前懸掛也要承受更大的壓力，同時也削弱了後輪的制動力。因此適當地加大前輪的胎壓是有利於維持車身前後平衡的。

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胎壓過高的危害：

1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；

2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，輪胎壽命下降；

4、車身震動變大，間接影響其他零部件壽命；

5、使輪胎簾線受到過度的伸張而變形，胎體彈性下降，使汽車行駛中受到的負荷增大；

6、耐軋性下降，當遇到路面有釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易就紮進胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

3樓：lee羅亞輝

很危險，輪胎氣壓不足或左、右兩側輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。

當行進中，兩側輪胎的氣壓不一致的時候，會在客觀上造成左右兩輪的輪輻直徑發生變化，導致輪胎周長發生變化，進而進行的距離改變。雖然差距會很小，但是高速旋轉的車輪會把這種細微的差距累計放大，最終造成車輛自然跑偏。

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經常檢測胎壓保安全

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

4樓：途虎話養車

原則上，我們肯定希望同軸兩條輪胎的氣壓應保持一致，這樣有利於操縱性，舒適性和磨耗效能。

當然，您說的0.1bar的差距，也基本可以算作沒有了，充氣的時候人為的放多了一點也很正常，可以忽略不計，差距不能再大了。

5樓：匿名使用者

按2.3的氣壓計胎壓相差才0.1是完全沒有問題也沒有感覺的，但低於1.9的氣壓相比又少了0.1就會很明顯，特別是方向輪會有跑偏的感覺。

6樓：匿名使用者

給您我這兩個月的實際感受，我的前輪胎胎壓差0.1的時候幾乎沒有感覺，正常跑。但是差0.

2或以上的時候，在速度快了以後，明顯感覺到輪胎跑偏。所以從實際經驗分享給您，差0.1沒有事情。

7樓：藍天下一方淨土

不會有問題。一般在4s店保養的時候。日產車間技師一般都會把胎壓加到2.5左右。差零點幾沒什麼。這是正常的。但是如果差0.5-1的時候就需要檢查輪胎是否漏氣了

8樓：備胎說車

四個輪胎胎壓不一樣，誤差多少算正常？新版v2

9樓：文文文丶

會有輕微跑偏的現象，0.1不要緊

10樓：小三哥

相差0.1kg/cm2沒有關係的