1樓：匿名使用者
是的，前輪上面有發動機，所以前輪比後輪要扁一些。
2樓：天涯刀客
因為汽車的發動機一般都是前置的，所以前面部分相對的要重一些，所以看起來前面的胎壓扁了一些。在視覺上有一定的錯覺。
3樓：匿名使用者
簡單··發動機在前面，車頭的重量大所以會被壓的扁
4樓：羅德友
那是因為汽車整體重量分配到每個車輪的重量不一樣，即單輪載荷不同，輪胎相同氣壓下產生下壓變形程度也不同！
5樓：鹹睿哲
前面是發動機在那裡那，停下來的時候會扁扁的、、後面就算0.5個胎壓那也沒那麼扁啊、、
但是開的時候前面會好點！一般胎壓是前面少點後面多點！還有就是胎壓不要太高，根據標準胎壓來加，可以適當多0.2左右
6樓：匿名使用者
一般汽車都是前置發動機，前面比較重，再加上平時不是滿載帶5個人，前面基本上都是司機或加副駕駛位1人，因此前面重，所以正如你觀察的一樣
7樓：匿名使用者
車是前重後輕當然了。
你車後座坐上兩人你再看就是後面扁了
8樓：公尺其林工程師**
首先胎壓請根據整車廠推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。
通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
建議使用高質量的胎壓表測量胎壓，不建議用肉眼手摸直接進行判斷。
9樓：ab大堅
前輪上面有發動機重量的緣故
10樓：獨酌酌酌
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素：
（1）季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（2）裝載負荷：
a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
（3）胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
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