1樓:西卡汽車
夏天汽車水溫高,空調不涼,看完少花冤枉錢。
2樓:丙秋露任洛
水溫高風扇不轉有多方面的原因,如風扇的原因,電路的原因,感應器的原因等,所以要具體檢查才能找到你的問題。
3樓:
請問一下水溫高風扇不轉,檢查結果顯示散熱風扇卡死難以移動
4樓:匿名使用者
水溫感測器怎麼樣【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:汽車大師易筋經
回答親,這個問題由我來回答,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
如果偶爾轉偶爾不轉的話,那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況,另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。
提問親,這個問題由我來回答,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!【回答】
回答是啊
提問就這兩天,出現這個問題,車溫度高時有時轉有時不轉,有手拍一下就好了,前幾天我洗車了,用水洗了,
回答那這個有可能是風扇本身壞掉了,有可能是內部進水燒壞了。
提問能不能修,今天我去電器就說壞了,修不了,換新的,要是燒壞了,我想怎麼拍也不會轉的
人呢,能不能修啊,看看您能不能解決,我想能修就不必要換新的了
回答這個是風扇裡面的電刷壞了,接觸不良了,不能修只能換
提問好的,知道了
回答好的
提問親,這個問題由我來回答,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!【回答】
就這兩個原因
如果偶爾轉偶爾不轉的話,那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況,另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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如果偶爾轉偶爾不轉的話,那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況,另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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如果偶爾轉偶爾不轉的話,那需要檢查一下風扇的控制線路有沒有接觸不良的情況,另外就是要檢查一下水溫感測器是否正常。【回答】
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6樓:匿名使用者
你好,可能是風扇線線路斷路,看看保險,繼電器,線路,風扇是否損壞,水溫感測器正不正常,溫控開關正不正常【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
汽車發動機水溫高,散熱器風扇不轉是什麼原因
7樓:哈桑宇
可能是兩個原因,一是保險絲燒壞,二是熱敏開關損壞。
解決方法
1、如果保險絲被燒斷,由於情況不明,千萬不要用銅絲或鐵絲等代替保險,避免造成更大的損失,可以找一些家用普通的保險絲,捆紮在已燒斷的保險絲上代替使用,但只是權宜之計,如果能找到維修站最好馬上解決。
如果並非保險絲燒斷,則應檢查是否是冷卻熱敏開關損壞造成的故障,檢查方法是,在不啟動發動機的情況下,開啟點火開關,並開啟空調a/c開關,如果電子扇轉,說明熱敏開關損壞,若電子扇不轉,則很有可能是電子扇損壞。
2、如果是熱敏開關損壞,可把熱敏開關的插頭拔下,找一段帶線皮的電線(大約10公分左右即可),把兩端線皮各剝去一段,露出銅絲,插接到插頭兩側的插腳上,提供電子扇高速擋的電路。這樣就可以啟動發動機尋找最近的維修站進行修理。如果是電子扇損壞,則惟有更換才能排除故障。
擴充套件資料:
散熱器的使用與保養
1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水,硬水需軟化處理後使用,避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、使用防凍液,為了避免散熱器的腐蝕,請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。
4、在安裝散熱器過程中,請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時,要先將發動機缸體的放水開關扭開,有水流出時,再關上,從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位,要停機降溫後加水。加水時,將水箱蓋慢慢開啟,作業人員身體應盡量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象,如長期停車或間接停車時,應將水箱蓋和放水開關,將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。
9、視實際情況使用者應在1~3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時,用清水沿反進風向側沖洗。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況,各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
8樓:閃亮登場
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話,就是風扇插頭處搭鐵不好,或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度公升高到規定溫度後沒有及時運轉,會導致發動機冷卻液溫度過高,甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車,其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同,因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時,應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程式。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。
安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關,通過繼電器共同控制冷卻風扇電機,在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時,電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度公升高後,電動冷卻風扇沒有運轉,其原因可能是風扇電機的故障,也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障,可按下述步驟進行診斷:
(1)找到電動冷卻風扇繼電器,將繼電器拔下,用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源,應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源,可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接,同時察看電動冷卻風扇有無運轉,如果沒有運轉,則可能是風扇電機有故障,也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
(2)開啟點火開關後,用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流,如沒有電流,應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
(3)安裝好電動冷卻風扇繼電器,將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下,開啟點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有乙個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接,如果此時風扇有運轉,說明繼電器及風扇電機是正常的,冷卻液溫度公升高後,電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障,應更換冷卻液溫度開關。
(4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉,應檢查繼電器,如果繼電器是正常的,則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路,應檢修。
9樓:丸子哥
發動機水溫高主要是因為電子扇不啟動導致的,將電子扇故障排除後水溫就會正常了。電子扇不工作首先檢查插接器是否接觸不良,檢查電子扇的供電和搭鐵情況,檢查風扇是否卡滯,檢查風扇電機是否燒損等,這些因素都會導致電子扇不能啟動,建議車輛及時到4s店檢修,排除故障後在上路行駛。
汽車水溫達到90℃以上,風扇不轉的n種原因,請列出來?
10樓:瀋陽萬通汽車學校
首先檢查發動機水溫感測器是否故障,水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
其次檢查發動機溫控開關是否故障,溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
然後檢查發動機電子風扇是否故障,電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。
最後檢查汽車ecu(中控電腦板),ecu是汽車的「大腦」。ecu故障會導致車輛的各種故障的發生。
11樓:座標北偏東
汽車發動機水溫達到90度以上,風扇不轉的原因可以考慮以下幾點:
水溫感測器故障,導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
發動機溫控開關故障,溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
發動機電子風扇故障,沒電自然不工作,如果是矽油風扇,檢查矽油是否洩漏。
汽車ecu故障,ecu是**控制系統,所有的感測訊號通過ecu指令完成。
12樓:匿名使用者
汽車發動機水溫達到90度電子風扇不轉的排除步驟如下:
首先檢查發動機水溫感測器是否故障,水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
其次檢查發動機溫控開關是否故障,溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
然後檢查發動機電子風扇是否故障,電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。
最後檢查汽車ecu(中控電腦板),ecu是汽車的「大腦」。ecu故障會導致車輛的各種故障的發生。
13樓:匿名使用者
風扇本身故障;異物卡住風扇造成不轉;溫度感測器異常導致風扇不動作;汽車電瓶故障風扇沒電不能轉;車載電腦異常;
汽車水溫達到90℃以上,風扇不轉是什麼原因?
14樓:匿名使用者
汽車發動機水溫達到90度電子風扇不轉的排除步驟如下:
首先檢查發動機水溫感測器是否故障,水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
其次檢查發動機溫控開關是否故障,溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
然後檢查發動機電子風扇是否故障,電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。
最後檢查汽車ecu(中控電腦板),ecu是汽車的「大腦」。ecu故障會導致車輛的各種故障的發生。
汽車空調風扇不轉是什麼原因
使用者名稱 空調使用時間長了以後,或者安裝工藝不到位,都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。導致汽車空調不轉的主要原因如下 1 主控開關接觸不良。維修方法 用萬用表測量主控開關觸點電阻,電阻太大或為零時,應作修復或更換處理。2 風扇電機線圈損壞。維修方法 用萬用表測量主...
汽車水溫達到90以上風扇不轉的n種原因請列出來
瀋陽萬通汽車學校 首先檢查發動機水溫感測器是否故障,水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。其次檢查發動機溫控開關是否故障,溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。然後檢查發動機電子風扇是否故障,電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。最後檢查汽車ecu 中控電腦板 ecu是汽車的...
電風扇電機不轉什麼原因,電風扇不轉原因及維修方法
電風扇維修電機不轉可能是因為保養差,長期缺乏潤滑油。電機不轉的原因主要有 繞組斷路 缺油抱軸 電容異常等。從對電風扇的維修實踐來看,後兩種故障居多。對於不轉的電風扇,我的維修步驟是,測插頭 轉電機 量電容 再處理。一般解決這個問題先測量電風扇執行和調速繞組 再檢查是否抱軸,拆開電風扇護罩,用手旋動電...