1樓：祕菱
高爾夫，英朗，科魯茲，新福克斯，操控水準都不錯。其實在市場上，同級車型基本上操控性相差不大。選一輛自己順手的車型才是關鍵。
當然買車也不可能僅把操控效能作為唯一的一個標準吧。**上，英朗就顯的不那麼厚道了，有點偏貴。油耗上，科魯茲完全沒有任何優勢。
最後剩下高爾夫和新福克斯，想買帶t就選高爾夫，當然**上也更昂貴點。在看看新福克斯，雖然是自然吸氣發動機，但動力和油耗上完全不輸於帶t的車型，而且關鍵是便宜了不少，綜合來看新福克斯更佔優勢。
2樓：匿名使用者
個人看法！結合一些資料！操控最強第一梯隊 福特福克斯st line 麋鹿測試83km 麥佛遜+獨特的刀臂後懸架，極限特別高的底盤！
思域 麋鹿測試81km 麥迪遜+雙橫臂後懸掛，輕量化車身！寶馬1系 麋鹿測試77km 精確地轉向+高強度車身+非常緊湊的運動底盤是一款非常靈活的車！馬自達mx-5 麋鹿測試77km 一切都是為了運動而生的車，還能開篷裝一下！
第二梯隊 豐田86 斯巴魯brz 賓士a 級 寶馬2系 奧迪a3 大眾高爾夫 都是非常不錯的選擇！第三梯隊 只能說比較運動，談不上優秀！大眾速騰 馬自達昂克賽拉 本田gk5 領克03 現代飛思 標誌308 雪鐵龍世嘉等等一大堆......
a級車中操控性好的車，求推薦！
3樓：匿名使用者
a級車中操控性好的車，我覺得新福克斯最出色。而且福克斯這操控效能方面的口碑也不錯。適合喜歡駕駛的朋友開，另外底盤的技術也算得上這個級別中一流的水準！
動力上如果預算足，2.0會更好點，但一般情況1.6就已經完全夠用了。
4樓：匿名使用者
新福克斯操控不錯，誰開誰知道。要想更精益求精，兩廂更好些。
5樓：匿名使用者
我也是買的新福克斯1.6兩廂，我覺得新福克斯很適合開快車的人，夠激情！
6樓：匿名使用者
我推薦下我的新福克斯，開來起很輕鬆。
20款主流a級車操控效能誰最佳？
7樓：血刺熊貓黋
明銳大家都說明銳是成熟人士的選擇，但其操控性反而是最大的樂趣，和平實的外表還真有些不搭！pq35平臺相較pq34平臺的最大改變在於後懸架，原本成本相對低廉的拖曳臂式結構已經更新為最先進的四連桿獨立懸架，前懸架的結構仍舊是ao、a級乃至b級車的“標準配置”———麥弗遜式獨立懸架。最好的操控考驗就是繞樁，斯柯達明銳此時的表現令人滿意。
300萬以上誰是操控性最好的跑車
300萬以上這個範圍太大了，基本上所有入流的超級跑車都在300萬以上。如果是300萬左右的話法拉利和麥拿輪不相上下，兩者都是f1大獎賽中的強隊，而他們也能將自己在f1上的技術運用在他們的公路車上，法拉利458和麥拿輪mp4 12c 或者新一代的法拉利488和麥拿輪650s 都在300 400萬，而操...
軸距的長短對汽車的操控性有什麼影響呢？
軸距長了好。穩定性好！在市區外的路上就顯示出優勢性了。軸距短的話容易飄，就是容易翻車。軸距短，轉彎半徑小，轉向靈活，操控性好。有的。同一輛車如果軸距越大操縱性越好，比如說比亞迪f0是很難甩尾的，還有高速時轉向更穩。軸距的長短對汽車的哪些方面會產生影響？軸距在中國的汽車消費市場裡，似乎是個很重要的因素...
想玩車但是沒錢，幾款操控好又便宜的車，最好不要超17萬
駕駛者的夢想之車 全款15萬以內，貸款17萬預算。先說一下，個人是不推薦貸款的，有些人說貸款可以把錢拿出來做生意 投資理財，這種話說真的你摸著自己的良心說說你信嗎？有錢人，貸款的確這樣，可你自己都說了，沒錢！不過沒錢有沒錢的玩法。推薦 一 2015款東風標緻308s 1.6t自動勁馳版 1.6t。不...