1樓：森夢小鎮
首先，當車輛行駛到短程下坡時，可以把檔位放d檔，踩剎車讓車輛慢慢降速，切勿持續踩剎車，這樣很容易造成剎車的熱量不能及時冷卻，導致剎車出現熱衰減現象。當車輛行駛到較長的下坡路段時，駕駛員不能為了省油就將檔位放空擋滑行。
並且如遇到較長的下坡，持續踩剎車也很容易造成熱衰減的的現象，下坡過程中一定需要控制好車速，如果下坡時速度過快，會出現操控失靈和剎車失靈等情況的發生，這是相當危險的。嚴重的還可能引發交通安全事故。
2樓：高考熱心段學長
1、下坡時需要把檔位換到1擋或者l(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛n擋下坡。
2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件公升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。
3、下坡一般正常情況下用d檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用l檔控制一落車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。
3樓：降妖
自動檔車下坡方法：
自動擋車長時間下陡坡使用手動擋。在使用前進擋d擋的時候，向右推，就到了手動擋。手動擋可以加減檔位。
利用發動機的牽制作用，根據坡度和路況使用手動2、3、4擋，同時備剎車。安全又平穩。
地落車庫都有坡度：用1擋在地落車庫的上直行大爬坡，利用發動機的牽制作用掛1擋或2擋，這時車力大車穩，油門控制速度就可以。地落車庫直行大下坡段，也是利用發動機的牽制作用掛1擋或2擋，不用踩剎車，備剎車就能平穩下去，其他庫內路段回撥到d擋或用手動3擋就可以。
立交橋或地道橋上下路段：進入下坡、上坡路段時，d擋推到手動擋，帶擋滑行或帶擋前進。
4樓：天下有車
隨著自動擋汽車技術的越來越成熟，很多人在買車的時候會優先選擇自動擋，但是大多數司機在使用自動擋的時候，卻不明白每乙個擋位應該如何使用，自動擋汽車怎麼下坡呢？不要d擋走天下，不省油還危險。
5樓：向葳答書易
不太明白你的意思。如果6檔自動，也就是手自動一體的，在下坡時用s(2)或者l(1)檔，就可以利用發動機的扭力減速。如果是4檔自動，就用d檔。
自動檔汽車絕對不能使用空檔下坡滑行，變速箱很容易壞。
6樓：無畏無知者
所說的通常是指數公里長的下坡路以及大型車、貨車、過載車一類的，而小汽車是不易引起這些問題；
而剎車就這麼容易失靈，則是質量問題了；
該踩剎車還是要踩的，沒有什麼經常不經常的問題，否則還怎麼開車啊，擔心剎車、擔心變速箱、擔心發動機。。。；
7樓：匿名使用者
一樣掛著d擋但不踩油門，利用發動機的阻力能減速。坡太陡的話不要掛n檔，沒有發動機的阻力怕你剎不住車。連續性剎車主要是怕溫度太高影響剎車效果。
會造成剎車失靈主要是剎車油太差或者太長時間沒換，裡面水分多，高溫下水分會變成水蒸汽在剎車油管道形成氣泡，而氣泡是可能被壓縮的，這樣就會大大降低力傳遞造成剎車效果差或者失靈。
8樓：擺滿擺好
趕緊到維修店維修吧，
9樓：
短距離行駛，就用d擋就行……
自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼?
10樓：小魚教育
在一般的坡道行駛時，只須將擋杆置於d位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：
一、自動擋爬坡技巧：
1、上坡時把檔位放到d擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。 如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
11樓：小半汽車
自動擋的車上坡和下坡怎麼開？新手別大意！
12樓：
我來給你介紹一下自動擋的汽車p r n d 1 2六個檔的作用p——停止
r——倒退
n——空檔
d——起步檔，高速檔
1——爬坡檔，低速檔
2——低速檔，下坡檔
沒必要所有情況都用d，要根據路況來選檔，才能把車開好
13樓：那些紛飛的話語
對於坡度不大的上坡，可不管它，d檔行駛可亦。
對於坡度較大的上坡，可根據坡度限制三檔甚至二檔，以保持轉速上公升過程中檔位不往上跳，保持較大的扭矩，有手動模式的可用手動控制。
下坡：緩長的下坡，也可用d檔，車速過快的時候帶點剎車，但是不要長期踩著剎車以防過熱。手動模式也可限制在四檔行駛。
坡度大的下坡，也最好限檔位行駛，保持牽制力，避免因車速不斷加快而過多使用剎車。
14樓：途虎話養車
自動擋公升降檔保護機制比較完美，例如你上坡的時候負載加大，車子會根據轉速，車速，節氣門開度，角度感測器等資料實時計算後才判斷出變速器是否需要換擋。例如爬坡，車子不會傻傻的自己在爬坡的時候乙個勁公升檔的，而是在綜合判斷後計算出乙個最佳檔位後才會切換的。反倒是例如我們上坡手動鎖定一檔，還有可能造成變速箱油溫過高。
到是下坡的時候我們要注意了，自動檔下坡，如果還用d檔，那麼在重力作用的情況下，車子即使不加油，也會越跑越快，甚至還會自動公升檔。這樣車速會越來越高，靠踩剎車難以控制，下長坡持續踩剎車極為危險，剎車系統會過熱。這時候我們就可以通過人為的控制變速箱，降低檔位，例如掛在2檔上，利用發動機變速箱的阻力，使車子緩慢下坡。
自動擋車下坡時應該怎麼操作？
15樓：我想發財啊啊啦
汽車作為現代人的代步工具，真的是不可或缺，同時汽車也隨著社會的發展，技術的進步，而不斷地改進 ，不斷的完善。現在越來越多的汽車採用的是自動擋，因為自動擋的車比較好操作，不用擔心掛空擋或者是檔位和速度不匹配，就拿開自動擋的汽車下坡來說吧，很多人都會掛d檔，然後踩剎車，這是非常錯誤的一種方式；你真的知道正確的下坡方式嗎？
其實正確的下坡方法是掛l檔，其實也是利用了低檔位鎖止利用發動機制動達到減速的效果。
現在還有一種車叫做手自一體車，大家可以在下坡的時候，把汽車的操作模式轉換到手動擋車的操作模式上，原理也是一樣的。
16樓：
現在很多新手司機在開自動擋汽車下坡時，只會用d擋，其實應該這樣做
17樓：祖國的小菠蘿
大多數人駕駛自動擋車下坡的時候，都會把檔位換到d檔上，說實話，d檔下坡對自動擋汽車的傷害是很大的，時間過長的話，自動擋車的制動系統，就會出現故障，如果汽車的制動系統出現的問題比較大的話，整個車的制動系統甚至會失靈。汽車沒辦法制動的話，後果有多嚴重，恐怕不用小編跟大家說，大家也都知道，所以大家駕駛自動擋車下坡的時候，千萬不要換d擋。
據統計，還有一些人會使用自動擋車的n檔下坡，自動擋車的n檔其實就是手動擋車的空檔。很多人駕駛手動擋車的時候，都會使用空擋滑行下坡，這樣做，確實很省油，但是這樣的下坡方法並不可取，因為空擋滑行的話，遇到事情，車主哪怕做出反應，汽車也來不及做出回饋，事故很容易發生，所以為了自己的安全，也為了大家的安全，大家駕駛手動擋車的時候，千萬不要用空擋滑行下坡。手動擋車都不能用空擋滑行下坡，自動擋車就更不能用了。
話說回來，大家用自動擋車的n檔滑行下坡，根本不省油，自動擋車跟手動擋車的內部構造就不同，所以使用同一種方法下坡的時候，後果也是不同的。駕駛自動擋車的時候，用空擋滑行既然也不省油，還會遇到危險，大家還用它做什麼？
其實，駕駛自動擋車下坡的時候，用乙個檔是最好的，這個檔就是自動擋車的l檔，可能有的人對這個檔還不太了解，它就相當於手動擋車的1/2檔，下坡的時候，能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。手動擋車下坡的時候，之所以那麼輕鬆，就是因為車主能自如地切換1/2檔。既然自動擋車的l檔跟自動擋車的1/2檔相同，那麼大家可以用自動擋車的l檔下坡。
對了，現在還有一種車叫做手自一體車，大家可以在下坡的時候，把汽車的操作模式轉換到手動擋車的操作模式上，原理也是一樣的。
18樓：未來車**
自動擋車下坡時應該如何行駛？這樣做既安全又不傷車，新手要知道
19樓：天下有車
現在的消費者買車的時候都會更加傾向於操作簡單的自動擋車型，尤其是城市的上班足們，汽車是上下班代步比較剛需的，而且相比於手動擋汽車，自動擋車在工作一天後比較疲
20樓：笙笙橙
駕駛自動擋車下坡的時候，用乙個檔是最好的，這個檔就是自動擋車的l檔
21樓：厙樹枝源秋
自動擋的機動車上下坡的時候，一般來說其實很簡單，上坡猛踩油門就可以了，下坡的時候可以適當帶點剎車，帶擋滑行為主。
22樓：匿名使用者
下坡的時候，能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。
23樓：匿名使用者
利用發動機制動平緩下坡。而自動擋肯定要踩著剎車來控制車速，這樣在又陡又長的破路時肯定容易引起剎車片過熱，嚴重的會導致剎車失靈。其實正確的下坡方法是掛l檔，其實也是利用了低檔位鎖止利用發動機制動達到減速的效果。
24樓：畢竟我是
下坡的時候用低速擋，防止速度過快，發生事故。
25樓：
能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。
26樓：吹氣球小男孩
這個檔就是自動擋車的l檔，可能有的人對這個檔還不太了解，它就相當於手動擋車的1/2檔
請問自動擋汽車上坡和下坡怎麼操作啊?
27樓：途虎話養車
自動擋公升降檔保護機制比較完美，例如你上坡的時候負載加大，車子會根據轉速，車速，節氣門開度，角度感測器等資料實時計算後才判斷出變速器是否需要換擋。例如爬坡，車子不會傻傻的自己在爬坡的時候乙個勁公升檔的，而是在綜合判斷後計算出乙個最佳檔位後才會切換的。反倒是例如我們上坡手動鎖定一檔，還有可能造成變速箱油溫過高。
到是下坡的時候我們要注意了，自動檔下坡，如果還用d檔，那麼在重力作用的情況下，車子即使不加油，也會越跑越快，甚至還會自動公升檔。這樣車速會越來越高，靠踩剎車難以控制，下長坡持續踩剎車極為危險，剎車系統會過熱。這時候我們就可以通過人為的控制變速箱，降低檔位，例如掛在2檔上，利用發動機變速箱的阻力，使車子緩慢下坡。
28樓：小雨手機使用者
在一般的坡道行駛時，只須將擋杆置於d位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：
一、自動擋爬坡技巧：
1、上坡時把檔位放到d擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。 如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
自動擋汽車怎麼使用？自動擋汽車怎麼操作？
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