1樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
廠商**：7.18-10.58萬
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘公尺，現在達到了4.03公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
2樓：手機使用者
雪佛蘭 新賽歐: 強烈推薦
價效比好,空間大,漂亮,動力強
剛買完得賽歐，值得一買，裸車買1.4的。。6w多。。
現在還有優惠，辦齊了7w就拿下來了。百公里開好了6個油吧，一般就8個。。。比較好，空調製冷及汽車馬力還是不錯的。。。
3樓：匿名使用者
我給你推薦
1.速騰（全雷射焊接，安全動力都不錯）
2.標誌307（口碑很不錯的車，我朋友買手動擋，高速路跑超表）3.別克君越（新君越絕對值得你去一看）
4.明銳（1.8t，會讓你有飛的感覺，去試駕一下吧）5.榮威550（英倫風格值得一看哦）
6.馬自達6老款（**在13-14萬之間哦，也是經典車車去看看吧
4樓：匿名使用者
個人推薦捷達，，如果是這兩款車的話比較推薦賽歐
5樓：匿名使用者
標誌207 有油耗過高 *** 操作感強新賽歐 空間大；**合適；整體實用性強。
油耗偏高；配置不合理；內飾用料低檔，塑料感強。
還有新車都不好聞 可以去**上買盒車-寶-殺菌王 祛除異味和甲醛 非常好用的
6樓：匿名使用者
polo吧。polo動力稍好，空間也不錯，而且很保值。我認為可以考慮斯柯達晶銳。奇瑞a3之類的也行。
標緻207和新賽歐哪個好？
7樓：化肥發黑會發揮
不能說好與壞。
只能說喜歡。是否適合自己。
如果你追求空間，你就選賽歐。
如果你追求動力，你就選207.
但是207有人說是典型的「二奶車」
不可思議。
所以你要是女的打死也別買。
8樓：匿名使用者
2輛車都是同級別 同價位的汽車 配置什麼的也都差不多 （對比引數貌似賽歐略微好點）
樓上說的 207安全係數高？何以見得？大家都是合資車乙個法國的 乙個美國的~大家的安全係數上其實彼此彼此。。
從資料上看賽歐稍大些
在從市場保有量看 賽歐多於207
。。最後本人觀點：我是喜歡賽歐的。。
9樓：
本人開207兩年多，也開過同事的新賽歐，賽歐的內飾與外形設計上跟標緻沒法比，207的內飾很顯檔次，唯一不足就是空間小，但操控性你試駕下就知道了，絕對棒！
10樓：匿名使用者
207安全係數高 賽歐 空間大
11樓：**發表
朋友有輛207 ，感覺做工沒賽歐好。車開起來和賽歐一樣，噪音很大。油耗207不清楚，我的賽歐挺省油，8月3日從北戴河回家，全程高速，200元跑輕鬆跑600公里（新車還沒首保呢）。
車買來裝了自己動手裝了防盜，換了座套，螺絲孔對位很正，絕對有大廠風範。目前感覺遺憾的是，車皮真不是一般的薄，車內噪音太大，120車有發漂的感覺。
總之，賽歐除了鐵皮薄、車內噪音大外，諸如配置低之類的都可以接受。
12樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘公尺，現在達到了4.03公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
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13樓：裴甲慕容璐
啊哦如果是重量級的那就買賽歐吧
要不然買了車坐不進去豈不是很糾結？呵呵，開玩笑的，不過賽歐的空間是很寬敞的（同級車型比較）而207嗎
很秀氣噻
如果是我
我就選207我是輕量級的額·····
雪佛蘭樂風和標緻207哪個更好？
14樓：萬車網知道
小張關於您諮詢的買車問題，這兩款車相比較來說，標緻207價效比更高，各方面表現更突出，科技含量更高。東風標緻207與標緻206沒有太大的區別，發動機、變速箱、底盤結構和電控系統完全一樣，只是在外觀上有所不同。在動力方面，207搭載了1.
4l和1.6l排量兩款發動機，這兩款發動機的技術很成熟，基本沒有任何故障現象，手動擋車輛綜合路況燃油消耗在7公升左右。在電控方面，標緻207運用了先進的canbus網路控制系統，減少了車身佈線，降低了整車的故障率，同時降低車身重量。
在維修保養方面，207每間隔15000公里更換一次機油機濾，保養週期的延長為您節約了養車費用，小保養更換機油機濾的費用不到300元。您可以到4s店試乘試駕，親身感受一下207的動力和操控。
現代瑞納 標緻207 雪佛蘭新賽歐都是三廂的 這三輛車 哪個好？價效比？
15樓：匿名使用者
哈哈，如果是我，就會這樣選： 瑞納：是**車，等待**，而且新車剛出來，**都不會有優惠，如果不在 賽歐：
車子看著挺漂亮，通用雪佛蘭在江蘇和上海，市民認為當地車裡頭的最爛品牌。而且賽歐尺寸小，屬於小
16樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘公尺，現在達到了4.03公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic4擋手/自一體變速器。新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56kw，但是轉速3400r/min時發動機就已經達到120n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
17樓：匿名使用者
如果你打算出7萬多買車的話 新賽歐 可以買頂配 另兩個只有低配版本。
如果你的預算達到9萬以上。那就瑞納吧。 207的軸距比新賽歐還短點，最頂配的居然都沒有天窗！
如果預算在10萬以上，只有瑞納了！
18樓：匿名使用者
現代效能一般 出問題也不多 屬於中規中矩
標緻的售後維修保養相對便宜的多
雪佛蘭結實油耗高
19樓：匿名使用者
我是207三廂車主 幫你評價一下 ！油耗 磨合期不到5毛 一二擋起步有點軟 提速不行 3擋後就塊起來了 減震不錯 底盤稍微有點矮 空間1公尺8一下的應該足夠了！售後服務很好！
總 的來說7萬塊買這個車還是很滿意了 ！
20樓：匿名使用者
不要選雪佛蘭新賽歐就對了。。。
21樓：匿名使用者
現代是南韓車，動力一般，油耗一般，價錢合適。標緻款式一般價錢便宜。新塞歐是美國車，油老虎，沒動力，沒外觀，但是撞車時肯定安全的，因為沙板夠厚車夠重！
標緻207的優點和缺點
22樓：秋寧說車
標緻207這台車還是有挺多優點的，第乙個優點就是它的操控性。在同級別的小型車中，我覺得標緻207的底盤的操控性是要遠遠的強於日系的一些競爭對手的，比如說豐田的雅力士或者是本田的飛度這台車，它的底盤表現，我覺得更像是一台標準的緊湊型車，在經過一些比較爛的路面的時候，它的底盤貼服性特別好，而且在走在一些國道上這套底盤表現的一點都不單薄，非常像一台大車的表現，我想這也是法系車懸掛調校的功力吧。
但是這台車還是有非常多缺點的，這台發動機它的排量雖然說只有1.6，但是這台車的油耗是非常大的，在市區開基本上都要維持在10公升左右，這對於現如今的1.6發動機來說，這樣的油耗是偏高的，一般來說1.
6的發動機油耗在7公升左右會比較合適，所以在養車成本上這台車還是比較高的。而且這台車它的發動機比較容易出現漏油，滲油的情況，特別是當里程數比較高的時候。而且這台發動機它的小毛病也比較多，修起來也比較麻煩。
這台車它的車內空間，我覺得在同級別的小型車中也算是比較擁擠的，相比於日系的飛度這台車的空間是差太多了，雖然說它的軸距沒有太大差別，但是它的乘坐感覺是比較擠的，如果第二排坐上三個人就會覺得第二排的乘坐空間已經非常不夠了。我覺得這台車比較適合那些剛剛剛畢業的年輕人或者是剛上班的年輕人，乙個人開它的油耗也不會太過分，而且這台車它的二手車**是非常低的，現在目前市場**基本上也就在2萬不到的水平，相對來說價效比還是比較高的。
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