1樓：晚七戀
因為大眾銷量比較高，樹大招風，車用久了都會有點問題。
2樓：蠟筆小新快樂
其實也是並沒有，有很多是跟風黑罷了，大眾的情況還好。
3樓：資深胡老師
主要是因為駕駛中的危險係數高，毛病多的啊。
4樓：星期一要吃糕
那是因為大眾在駕駛過程中確實有很多的問題，所以他們會這麼說
為什麼有這麼多黑大眾的，大眾真的不好嗎，為什麼銷量還那麼高
5樓：電影人檔案
一、為什麼有這麼多黑大眾的？
套娃、拉皮：前幾年汽車界最流行的兩個段子：一是各種把輝騰認成帕薩特，一是大眾只有一款車叫做高爾夫，然後被拉皮成各種車。
因為大眾率先推行家族式前臉，在各個級別的車型中均使用共同的特徵。
簡單配置，****。
二、大眾真的不好嗎？
多節式鉸鏈，各種植絨內飾，恰到好處的阻尼，真正的精緻小車。
皮試，耐用可靠，做工精細外形低調穩重底盤技術先進，非常紮實公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，架控品質出色，特別有駕駛樂趣，造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，全球首創 雷射焊接技術，一體沖壓無縫焊接，可以提高ab柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，在保證一定的車身強度情況下，也不費油，大眾車通常故障率也比較低，非常可靠。
三、為什麼銷量還這麼高？
在外觀上，大眾的包浩斯設計分格，簡約大體又耐看，無疑是最符合中國人中庸的特點。
在底盤領域，大眾的造詣基本領先同級別，渦輪增壓發動機也是領先，雙離合也是走在前端，底盤調教還是很棒的。
6樓：任科and主任
每輛車都有自己的有點兒和弱點～因為大眾的對手太多了
7樓：小魚
1、樹大招風。
2、大眾確實已經不是以前那個大眾了。從大眾出的各種事、召回解決的方案和態度來看，大眾完全把自己當大爺，沒有為車主考慮，一副店大欺客的樣子
3、競爭對手的進步。動力、油耗、操控、配置、價效比……那樣大眾也不敢說有絕對優勢。優勢不明顯，劣勢還突出，當然容易被抓住黑點攻擊
為什麼那麼多人黑大眾汽車
8樓：111mmm時代
首先樓主不能把表象和實質混淆：表象是好多人黑大眾（確實有，每個車企都有車黑），實質是大眾本來就不是神車。
第一，大眾在中國的成功是有原因的，1、德系文化薰陶；2、**支援保證；3、深諳中國之道。
第二，大眾並不是一家萬能的公司，它只是全球汽車市場競爭的乙份子，在國外它打不過的對手多了去了（通用、豐田、戴姆勒、福特等）。
第三，大眾有錯誤在所難免，畢竟市場份額大了，技術不成熟的欠缺被放大這也是很正常的事情。
總之，應該理性看待大眾，大眾不應該被神化，dsg更不應該諱疾忌醫，一家汽車公司有技術問題真的再正常不過，希望廣大車迷理性看待問題。
9樓：匿名使用者
因為目前汽車行業僱傭水軍最多的就是豐田等日系車、日系水軍一大特徵：攻擊性。攻擊物件就是大眾。各種造謠黑。大眾真如這些水軍說的這麼差早就倒閉了
10樓：哈博勒特
不是黑大眾，而是大眾追求利益最大化，簡配特別嚴重，沒霧燈，沒後防撞梁，駕駛室簡陋，全是硬塑料，後輪鼓剎，輪胎太窄，……還有很多，看不到的簡配，我之前非常喜歡大眾，現在對大眾印象一點好感都沒了，最不能接受的，就是輪胎窄，和霧燈，而且還燒機油，
為什麼這麼多人黑大眾的車？golf7真有這麼不堪入目
11樓：小魚
不是大眾車太次，而是大眾作風太次
dsg、後懸架斷裂、發動機漏油燒機油……
大眾的質量已經不是十年二十年前的質量了，而且出了問題還不及時解決只想著自己賺錢，不顧車主感受，所以……
12樓：鳳寅線茜
高七的確存在減配的不爭事實，但是話說回來哪個品牌不減配？只是每個人所傾向的品牌文化不同，指指點點自然就不會少。全新寶來也減配，最明顯的就是led尾燈減配成鹵素燈。
為什麼這麼多人黑大眾汽車，是真的不好還是為黑而黑
13樓：匿名使用者
去看看燒機油，dsg死亡閃爍，斷軸門，中國特供車技術，再去看看國外處理排放門的態度！你就懂什麼叫人傻錢多買大眾！！
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