1樓：匿名使用者
千萬別裝那種只乙個控制器的，我是福建中醇化的，。最開始就是網上買的那個加個控制器的，剛開始還只是早上啟動不了， 後來變成尾氣嗆人，眼睛都睜不開。
一年前把那個東東扔了。 換了套真正的雙燃料的，單獨的甲醇箱/幫浦/，從控制器出來不是像那種控制器就接到噴油嘴的線束就完了，還有氧感測器上接有線，發動機機體上接有線。到駕駛台上還有個單獨的甲醇液位表。
以前平均可以節省差不多35%，按目前市場汽油**的情況，可以節省40%-50%是沒問題的 。
最關鍵的是那回甲醇用完了，我還可以用汽油開著跑回來。
還是真正的雙燃料可靠。
2樓：童年的記憶超
我改甲醇半年多了。說一下感受，我燒的是100%純甲醇，就是一點汽油也不摻。200公里70-75元，原來燒油的時候200公里100-120元，所以說甲醇還是省點 缺點就是涼車打火不好著。
有的時候得3次才能著車，行使的時候跟燒油差別不大
3樓：
沒有大危害，單有小毛病的。省是百分百省。也是絕對安全的，因為甲醇放在原車油箱的，比氣罐安全多了。
4樓：lf炸彈
首先省錢！
第二縮短汽車的油幫浦（但是能省的錢可以買好多的幫浦）第三對車本身沒有傷害
第四我用的甲醇汽車還可以！
很抱歉我用的具體什麼牌子我忘記了，好像叫：立孚能源酒精只要你不往嘴裡倒對人身體沒有傷害
5樓：手機使用者
千萬別幹我就是受害者，你想鋼桶都燒成紅的了
6樓：
1,對發動機機械系統的影響：
冷車狀態下，甲醇噴入發動機後如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤滑油膜，造成啟動過程中氣缸與環間的潤滑不良並造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損。從氣缸壁磨損下來的鐵粉將進入潤滑系統，如果機油濾芯未能有效的過濾掉這部分鐵粉，將造成軸瓦的加速磨損。
另一方面，未燃甲醇還將進入到發動機的潤滑系統，並與潤滑油形成乳液狀，降低了潤滑油對分動機各部分的潤滑效果。
甲醇的沸點約為76度，當隨著發動機潤滑的公升高，這部分混入潤滑系統的甲醇將逐漸消失。
噴油量的精確控制也是造成發動機磨損的乙個重要原因，當噴入發動機內的甲醇未能充分燃燒將生成少量的甲酸，由於原車發動機潤滑油並非為甲醇燃料設計，並沒有中和這部分酸的能力，將造成缸體的磨損加快並加快氣門體的損壞。
2，對電控單元的影響及形成機理：
原設計汽油幫浦為銅套軸承，在有汽油潤滑的情況下，具有良好的自潤滑性，但在甲醇環境下，銅套軸承在缺少潤滑的情況下，磨損非常快，在銅套軸承及電機軸芯被磨損的情況下，油幫浦電流將加大， 而這又加重了碳刷及換算向器的損耗。油幫浦因此壽命較短。
對氧感測器及三元催化器的影響：其它品牌控制器由於只是簡單解決了甲醇燃燒的問題，卻沒有深入研究由於氧感測器存在造成的問題，由於甲醇的含氧量較高，其空燃比也下汽油相差較大。在同樣的氧感測器訊號下，甲醇噴射量明顯過多，部分未燃甲醇將隨排氣過程進入氧感測器表面並在氧感測器表面燃燒，造成氧感測器壽命明顯縮短，另外一部分未燃甲醇將進入三元催化器，加重了三元催化器的老化，並最終失效。
新源科技甲醇靈活燃料系列產品基於對這類影響的深入研究，控制系統將原車氧感測器訊號進行處理後再送回原車ecu，保證了噴油量的精確控制，在優秀的冷啟動單元的配合下，保證了零下20度一把著火，最大限度減少了未燃甲醇造成的不良影響。專為甲醇燃料改良的自潤滑燃料幫浦壽命比原車汽油幫浦長一倍以上，壽命達到3-6萬公里，達到了實用的要求。
汽車燒甲醇的壞處
7樓：曾艷華
汽車使用甲醇燃料有以下四個壞處：
1、甲醇燃料有毒性，會刺激眼睛結膜，也會通過呼吸道，消化道和**進入人體，刺激神經，造成頭暈，頭疼，噁心，視力障礙和代謝酸中毒等，在後階段發生嚴重腹部疼痛，最後可能導致失明，甚至死亡。
2、甲醇燃料有腐蝕性 甲醇可作為溶劑，具有一定的腐蝕性。醇類具有較強的化學活性，能腐蝕鋁，鉛，錳，塑料，合成橡膠等，而這些材料都是汽油燃料汽車的典型材料。另外，醇與汽油的混合燃料對橡膠，塑料的溶脹作用比單獨的醇或汽油都強。
為此，需要研製專用的甲醇燃料潤滑油和腐蝕抑制劑。
3、熱值低 ，甲醇的熱值只有汽油的48%，要行駛同樣的里程，所需燃料容積要大，甲醇儘管熱值較汽油小得多，但由於含氧量較高，其理論混合氣熱值與汽油接近，因此，甲醇可以作為汽油發動機燃料使用，而且其動力性可以接近使用汽油的發動機。
4、甲醇汽油易分層。甲醇汽油的穩定性主要取決於混合液中的水分，當水分達到一定含量時，甲醇會從基礎汽油中分離，因此，使用甲醇汽油需要加助溶劑嚴格控制水分。
8樓：小紅豆兒
1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用。
2、因為汽油閃點和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智慧型控制雙油路智慧型控制變化就表現的非常優越。
3、低溫啟動性，甲醇閃點問題，低溫時用汽油熱車，達到溫度後用甲醇，智慧型轉換智慧型控制雙油路雙燃料控制，***，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少公升油燒多少方氣，燒甲醇公升數是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每公升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每公升。
所以純燒甲醇最省。
車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進氣支管加噴氣閥，因為氣流動性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射後霧化不好，流到氣缸，也流經進氣門，說要會對進氣門損壞。
車燒甲醇，新車油箱油沉澱雜質少，只要燃油過濾器好不會堵噴油嘴，（前期需更換品質保證的新過濾器）後期按廠家要求更換。
車燒甲醇容易壞傳統燃油幫浦，因為傳統燃油幫浦屬直流碳刷導電（無論是進口車還是進口幫浦），甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油幫浦。鼠籠式式結構，沒有碳刷導電和棵露導線在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外接，保證功率需要並產生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恆壓供水系統，鼠籠式電機水幫浦在井下，變頻器在地上機房。
所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器，換個所為的進口幫浦（國外油幫浦包括高階車都是有刷幫浦，國外在汽車領域沒有鼠籠式變頻燃油幫浦的開發和應用）車燒甲醇油幫浦油幫浦要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智慧型汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。
gcm新能源～智慧型汽車雙燃料控制系統，可以智慧型也可以手動轉換油箱、也可以智慧型也可以手動控制！不改發動機、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經濟性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無憂（半路不是出現故障，雙油路保證）。
拓展內容：
避免汽車燒機油的方法：
一、盡量選擇品質較好的汽油。
二、老舊車可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件。
四、為了適應道路狀況，滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高階的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高)，更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的乙個重要因素。
很多常見品牌的的汽車、車型：奧迪a4l、寶馬、邁騰、賓士、奧迪a4、奧迪a6、途觀、奧迪q5、捷達、大眾車、帕薩特1.8t、卡宴等等的使用者都反映出現過發動機燒機油的現象；另外，電單車燒機油也是比較常出現的，都要主意車輛的保養。
9樓：憨憨熊與聰明兔
甲醇會腐蝕油幫浦和油管。
當甲醇比例到15%以上，不進行發動機改裝，油耗就會增加，所以想用甲醇或乙醇汽油的話就要改裝發動機，汽車改成甲醇或乙醇汽車後沒有絕對的壞處，只是甲醇有毒性，但這個基本可以忽略，汽車尾氣會更加清潔，但是如果加乙醇汽油的話，之前油管裡面的汙垢會被乙醇清洗下來，容易導致堵塞或動力不足，最好在加油前清洗供油系統，甲醇和乙醇汽油，速度起來還是一樣的，只是起步的時候你可能會覺得不如汽油的效果。
甲醇發動機尾氣排放優於汽柴油發動機。
因為甲醇在發動機中燃燒的理論空燃比僅為6.45，比汽油的空燃比14.6低一半多；加上提高了發動機熱效率，意味著發動機配氣量將相應有所下降；而發動機吸入空氣量減少的同時氮氣吸入同比例減少，產生氮氧化物的數量也應當有所減少。
同時，甲醇發動機的廢氣排放溫度低於汽柴油，工作溫度的降低同樣促使氮氧化物排放的減少。
拓展資料：
甲醇俗稱「木醇」或「木精」，用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年，甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。這種專門設計的用於燃燒甲醇燃料的汽車就稱為甲醇汽車。
甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是m85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
10樓：金昌市**中心醫院
汽車在執行時，發動機積碳會不知不覺的在發動機內部慢慢形成。
隨著汽車的年齡和行駛里程的增長，如果您忽略積碳的存在，它會慢慢吞噬發動機動力，降低燃油經濟性。
且會水溫增高油耗增高惡化排放，同時也會加速衰減動機相關機件使用壽命以及導致一系列的發動機故障。
我的汽車是加汽油，能自己加酒精嗎，對車有什麼危害 20
11樓：開心勝憂心
自己加酒精，可以。但新增時應計算好兩者之間的比例，是指充分混合溶解後方可加入油箱，不能單獨新增。
使用乙醇汽油後，汽車的油耗有所增加，發動機的動力效能有不同程度的下降。乙醇汽油對汽車油箱、化油器等部件的有色金屬、橡膠材料會產生不同程度的腐蝕。我國在用的汽車型號複雜，出廠年代跨度大，使用乙醇汽油帶來的問題將更為突出。
建議混合比例在3%--5%為最佳，對車輛的功能影響也最小。
12樓：匿名使用者
不能單獨新增酒精，加的話要和汽油混合一定的比例才可以。
個人使用者不建議這樣幹。
乙醇汽油
乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。
乙醇屬於可再生能源，是由高粱、玉公尺、薯類等經過發酵而製得。它不影響汽車的行駛效能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。
乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的汙染，還可促進農業的生產。
車用產品
車用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（mtbe）、含氧新增劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點調配中心按國標gb18351—2001的質量要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。
車用乙醇汽油按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。
標誌方法是在汽油標號前加註字母e，做為車用乙醇汽油的統一標示，三種牌號的汽油標誌分別為「e90乙醇汽油90號」、「e93乙醇汽油93號」、「e95乙醇汽油95號」。車用乙醇汽油適用於裝配點燃式發動機的各類車輛、無論是化油器或電噴供油方式的大、中、小型車輛。
甲醇代替汽油對汽車有害嗎，關於汽車用甲醇代替汽油的問題
甲醇不能完全代替汽油。現在是在汽油中摻入一定量的甲醇。甲醇摻入量一般為5 30 以摻入15 者為最多，稱m15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值 ron 隨甲醇摻入量的增加而增高，馬達法辛烷值 mon 則不受影響。燃燒排出物的毒性比普通含鉛汽油小，排氣中一氧化碳含量也較少。燃燒清潔效能良好。但一般的...
車輛加92號還是加95號汽油好，汽車加95號汽油好還是92號汽油好
你好，車輛加92還是95？這個要看車型決定，那如果你想加油耗越高的華，他的抗爆性就越好 車輛推薦加95號的汽油，去加95號汽油行不行？是會更好還是有傷害 汽車加95號汽油好還是92號汽油好 汽車加92號還是95號汽油，看完區別，你再也不用糾結了 你好！車子加95號或以上高標號汽油，車子發動機氣缸會燃...
汽車改裝輪轂對車輛有什麼影響，汽車改裝18寸輪轂對車子有害嗎
顧小蝦水瓶 保持原廠配套輪胎的規格，換用等級更高的輪轂以改善輪胎的品質。比如更美觀的胎面花紋 更好的排水性 更小的滾動噪音 或更強的抓地力等。規格的升級 改裝輪轂輪胎，可以在許可的範圍之內將原車輪胎輪轂規格加大。這樣改裝後除了能提高抓地力外，也能讓車輛整體看起來更美觀大氣。通常在進行規格升級的同時，...