1樓：大哥
首先檢查四迴路保護閥其次在檢查繼動閥 最後檢查剎車總幫浦，踩剎車漏氣還是不踩剎車漏氣，踩剎車別的地方會不會漏氣。如果踩剎車別的地方不漏氣那麼就是剎車總幫浦閥芯磨損，導致漏氣。
2樓：劉靈將睿明
拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，
3樓：汽車行業領先專家
回答稍等
剎車總幫浦漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包，。如果是總幫浦的皮碗漏氣，直接更換即可。
可以通過乙個簡單的方法來判斷剎車總幫浦是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
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剎車總幫浦壞了的表現
1、剎車總幫浦和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢。
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4樓：毓城督欣暢
拆清洗檢查閉氣閥破損完加點黃油裝行另外進總幫浦兩支氣管加裝氣路濾芯解決總幫浦漏氣問題
5樓：匿名使用者
剎車總幫浦漏氣？問的有點摸不著頭腦 是不是洩壓呀，還是排空後總有氣？看看分幫浦吧 分幫浦沒問題換個***的總幫浦
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、總幫浦和真空助力器都會出現漏油的現象，通常都是連線處以及限位處發生漏油。2、剎車踏板剎車不良，踩下剎車踏板以後感覺到非常的軟綿綿。3、在剎車的時候特別容易跑偏，以及突然失靈。
7樓：花園車居
剎車總幫浦漏氣？問的有點摸不著頭腦。總幫浦是盛放剎車油的，漏氣怎麼看出來的，把故障現象說說。
莫非你說的真空助力幫浦?
剎車總幫浦為什麼總漏氣
8樓：
氣剎剎車總幫浦漏氣解決辦法：
拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行。
在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包就可以了。
應該是總幫浦皮碗漏氣，換乙個就好了，問題不大，成本估計不會超過20圓。
總幫浦皮碗漏氣必須馬上去換，危害非常大，現在已經漏得挺快，趕緊去維修。
如果是漏氣再變大，制動力就會開始下降，而且很有可能忽然之間沒剎車。
希望這個回答對你有幫助
9樓：姚澤沈浩慨
馬上去換，危害非常大，現在已經漏得挺快你趕緊去維修，如果是漏氣再變大，制動力就會開始下降，而且很有可能忽然之間沒剎車，你的車是做客車的，拉人的這方面問題切莫掉以輕心。
10樓：汽車行業領先專家
回答稍等
剎車總幫浦漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包，。如果是總幫浦的皮碗漏氣，直接更換即可。
可以通過乙個簡單的方法來判斷剎車總幫浦是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
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剎車總幫浦壞了的表現
1、剎車總幫浦和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢。
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11樓：悟翰學
壞了啊.什麼原因啊.就是排氣孔那裡的膠卷壞了吧..那個好像可以換吧忘記了.以前我學過一年多的修車.都兩年多沒有去碰那東西了.
12樓：飛宵完顏飛荷
拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，
13樓：匿名使用者
請檢查總幫浦皮碗和調節活塞推桿位置
14樓：安徽萬通高階技工學校
1、油質過髒，導致剎車油管堵塞造成總幫浦壓力過大，時間一久，踩剎車無效且油幫浦易損壞。
2、油品質過低或時間過長變質，而導致易腐蝕總幫浦裡的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓。
3、經常缺油或幹磨會造成皮碗磨損。
4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。
踩剎車剎車總幫浦漏氣怎麼回事？
15樓：開心段學長
首先檢查四迴路保護閥其次在檢查繼動閥 最後檢查剎車總幫浦，踩剎車漏氣還是不踩剎車漏氣，踩剎車別的地方會不會漏氣。如果踩剎車別的地方不漏氣那麼就是剎車總幫浦閥芯磨損，導致漏氣。
氣壓式剎車總幫浦：組成：氣壓式剎車總幫浦主要由上腔活塞，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門，下腔閥門，進氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。
工作原理：當駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關閉，開啟進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動，從而達到剎車效果。
16樓：小溪流水人家
如果不踩剎車的時候不漏氣，說明進氣口即11和和12口與排氣口之間的密封是好的。踩下剎車以後總幫浦漏氣，說明出氣口21和22口與排氣口之間的密封有問題，所以漏氣，因為踏板踩下的時候，理論上進口11和出口21是通的，進口12與出口22之間是通的，這四個口與排氣口之間此時都是關上的。
17樓：奧迪
回答貨車剎車總幫浦漏氣一般有以下幾種情況：
1、起動發動機1-2min後熄火，用常用的制動力將制動踏板踩幾次，如第一次踩下的行程較大，而其後行程逐次縮小，說明真空助力器工作良好，如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應進行修復；
2、當發動機不運轉時，用常用制動力將制動踏板踩幾次，確認踏板行程不變，然後將制動踏板保持在踩下的位置，啟動發動機，如果此時踏板高度略有下降，說明真空助力器工作良好；
3、在發動機運轉時踩下制動踏板，然後使發動機熄火並保持踏板在踩下位置，約3os後，如果踏板高度無變化，則密封良好，如果踏板有回公升現象，則表明真空助力器有故障
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18樓：aaa依然愛你
換了新總幫浦也不行，查了乙個多小時還沒解決
19樓：安徽萬通高階技工學校
剎車總幫浦是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推桿起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，也是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
為什麼剎車總幫浦總是漏氣？
20樓：
非常要緊，漏氣造成氣壓低，難以掛檔，二是容易造成剎車磨損，甚至造成剎車摩擦發熱造成爆胎，剎車總幫浦一般是一次性的，漏氣需要更換。
21樓：匿名使用者
剎車總幫浦漏氣的話，那肯定影響剎車的效能，最好是更換一根新的管子，還有連線處緊固好。可能是鬆動了。
22樓：行業領先專家
回答稍等
剎車總幫浦漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包，。如果是總幫浦的皮碗漏氣，直接更換即可。
可以通過乙個簡單的方法來判斷剎車總幫浦是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
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剎車總幫浦壞了的表現
1、剎車總幫浦和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢。
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23樓：安徽萬通高階技工學校
1、油質過髒，導致剎車油管堵塞造成總幫浦壓力過大，時間一久，踩剎車無效且油幫浦易損壞。
2、油品質過低或時間過長變質，而導致易腐蝕總幫浦裡的密封皮碗，久了就會造成密封不良，無法封油而無油壓。
3、經常缺油或幹磨會造成皮碗磨損。
4、頻繁使用剎車也會對剎車無利。
剎車總幫浦漏氣，是什麼原因？
24樓：臍橙熟透了
剎車總幫浦漏氣原因三 個：
1、起動發動機運轉1-2min後熄火，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，如第一次踩下的行程較大，而其後行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應進行修復；
2、在發動機未運轉時，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，確認踏板行程無變化，然後將制動踏板保持在踩下的位置，並起動發動機，如果此時踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好；
3、在發動機運轉時踩下制動踏板，然後使發動機熄火並保持踏板在踩下位置，約3os後，如果踏板高度無變化，則密封良好；如果踏板有回公升現象，則表明真空助力器有故障。
維修過程：
1、拆除進氣、電瓶；
2、抽掉剎車油；
3、拆掉油壺和總幫浦；
4、總幫浦**；
5、分離踏板和真空助力器的連線；
6、在駕駛艙內側拆總幫浦螺絲，共4顆；
7、拆下舊的助力器；
8、換上新的助力器；
9、安裝好新的助力器；
10、復原，更換剎車油、排氣，安裝完成。
25樓：匿名使用者
拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包就可以了，估計你說的症狀應該是總幫浦皮碗漏氣，換乙個就好了，問題不大，成本估計不會超過20圓。
建議您做以下實驗，以此判斷剎車助力幫浦效能是否良好：
一：起動發動機運轉1-2min後熄火，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，如第一次踩下的行程較大，而其後行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應進行修復。
二：在發動機未運轉時，用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次，確認踏板行程無變化，然後將制動踏板保持在踩下的位置，並起動發動機，如果此時踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好。
三：在發動機運轉時踩下制動踏板，然後使發動機熄火並保持踏板在踩下位置，約3os後，如果踏板高度無變化，則密封良好；如果踏板有回公升現象，則表明真空助力器有故障。
26樓：行業領先專家
回答稍等
剎車總幫浦漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包，。如果是總幫浦的皮碗漏氣，直接更換即可。
可以通過乙個簡單的方法來判斷剎車總幫浦是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
擴充套件資料
剎車總幫浦壞了的表現
1、剎車總幫浦和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢。
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更換剎車總幫浦,剎車依舊有問題,緊急求助
你讓修理工，把後輪拆輪轂下來，在踩剎車看看，後剎車片第幾腳動，要是還向你說的第3腳才動，1總幫浦有毛病 新的也不見得是好的 2，總幫浦油杯的油不往總幫浦裡進 進油不好 再有就是換換剎車油，6年了是不是剎車油失效了，不耐高溫，產生氣阻 有兩種可能 1 剎車系統存在滲漏部件,如前後輪剎車軟管.導致剎車油...
換了剎車總幫浦和分幫浦，五菱之光後輪還是沒有剎車是怎麼了
新聞假大空 看看剎車總成是否有故障，真空幫浦檢測很簡單，你熄火後用腳踩幾下踏板，就會很硬踩不動了，發動後踏板會自動回落，變軟，說明真空幫浦沒問題，管子也沒問題。如果只是單獨後剎問題，看看油管是否有漏的，主要看後輪剎車總成，拆看看。 井溫文 你把後面那個剎車比例伐換成三通就好了比例伐就是有一根彈簧拉到...
普桑剎車踩到底才會慢慢制動，換了總幫浦和分幫浦，當時好好的，車放兩天不開又是那樣
照你這個描述還真不好判斷，不過千萬不要被維修廠的人給忽悠了，盡量花點時間找到問題點，不要盲目的更換配件，白花冤枉錢。一般你這種情況是制動液洩露或者系統進空氣造成的。建議你從以下幾個方向排查吧。1 觀察制動液是否洩露。方法是加滿制動液後對液面做個刻度標記，然後開一段時間或者放置一段時間後觀察液面是否下...